Saab 93

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Saab 93
Saab 93b De Luxe z 1958 roku
Saab 93b De Luxe z 1958 roku
Producent SAAB
Projektant Sixten Sason
Zaprezentowany 1 grudnia 1955
Okres produkcji 1956 – 1960 (Wyprodukowano 52.731 egzemplarzy)
Miejsce produkcji  Szwecja, Trollhättan
Poprzednik Saab 92
Następca Saab 96
Dane techniczne
Typy nadwozia 2-drzwiowy fastback
Silniki R3 0.75 l TS 33,5 KM
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4007 mm
Szerokość 1581 mm
Wysokość 1448 mm
Rozstaw osi 2489 mm
Masa własna 787 kg
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Saab 93samochód osobowy produkowany przez szwedzką firmę Saab w latach 1956 - 1960.

Tył 93b

Saab 93a[edytuj | edytuj kod]

Saab 93 został zaprezentowany po raz pierwszy 1 grudnia 1955 roku. W rzeczywistości była to znana konstrukcja modelu 92, lecz znacząco zmodyfikowana. Przestylizowano nadwozie, bardziej odsłaniając koła, zmieniono stylizację wlotu powietrza do chłodnicy, nadając jej charakterystyczny pionowy kształt.

Większe zmiany dotyczyły strony technicznej. Zastosowano nowy, dwusuwowy trzycylindrowy silnik konstrukcji DKW, o pojemności 748 cm³ i moc 33 KM. Silnik umieszczony wzdłużnie z przodu pojazdu, napędzał koła przednie poprzez nową trzybiegową manualną skrzynię biegów. Instalację elektryczną zmieniono z 6- na 12-voltową.

Na początku 1957 roku wprowadzono do wyposażenia opcjonalnego pasy bezpieczeństwa.

Saab 93b[edytuj | edytuj kod]

We wrześniu 1957 roku zaprezentowano zmodyfikowaną wersję, znaną jako Saab 93b. Główne różnice polegały na zastąpieniu dzielonej przedniej szyby, pojedynczą panoramiczną. Pozwoliło to na zastosowanie wydajniejszych wycieraczek, wycierających znacznie większy obszar szyby. Poza tym wprowadzono światła kierunkowskazów, w miejsce strzałek.

Saab 93f[edytuj | edytuj kod]

W 1960 roku, ostatnim roku produkcji Saaba 93, pojawiła się wersja f. Zastosowano w niej przednie drzwi z Saaba 95, otwierane "z wiatrem", czyli mające zawiasy z przodu. Jako, że następca 93-ki, Saab 96 był już gotowy, wyprodukowano tylko 600 sztuk modelu 93f.

Sport[edytuj | edytuj kod]

W 1957 roku Erik Carlsson samochodem Saab 93 zajął pierwsze miejsce w rajdzie Finlandii, a w 1959 roku pierwsze miejsce w rajdzie Szwecji.

W 1958 roku, na bazie modelu 93 powstał samochód rajdowy, Saab GT750.

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Źródło:[1]

  • R3 0,7 l (748 cm³), dwusuw
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Stopień sprężania: 7,3:1
  • Średnica cylindra x skok tłoka: 66 x 72,9 mm
  • Moc maksymalna: 33,5 KM (24,6 kW) przy 4200 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: b/d
  • Przyspieszenie 0-80 km/h: 19,7 s
  • Prędkość maksymalna: 116 km/h

Przypisy

  1. 1957 Saab 93 (ang.). carfolio.com. [dostęp 31-05-2012].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]