Samolot ponaddźwiękowy

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
MiG-25, zdolny osiągnąć 3,2 macha
Concorde, pasażerski samolot ponaddźwiękowy.

Samolot naddźwiękowysamolot, który może przekroczyć prędkość dźwięku wynoszącą 1 Macha[1].

Samoloty naddźwiękowe zwykle wyraźnie się różnią konstrukcją od samolotów poddźwiękowych. Rzuca się w oczy profil skrzydeł, które w samolotach naddźwiękowych są pod dużym kątem w stosunku do kadłuba i mają stosunkowo mniejszą siłę nośną.

Największym tego typu samolotem jest bombowiec Tu-160 ze skrzydłami o zmiennej geometrii.

Przekroczenie prędkości dźwięku jest kłopotliwe. Towarzyszy temu wyraźny wzrost oporu ruchu, nazywany barierą dźwięku. Samolot poruszający się z prędkością naddźwiękową wytwarza grom dźwiękowy, potężną falę uderzeniową.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. samolot naddźwiękowy, [w:] Encyklopedia PWN [dostęp 2023-11-21].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]