Scaramanga

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Ujednoznacznienie Ten artykuł dotyczy miasta w Grecji. Zobacz też: Scaramanga – postać filmowa.
Scaramanga
Σκαραμαγκάς
Państwo  Grecja
Region Attyka
Nomarchia Attyka Zachodnia
Wysokość najniższa w centrum: 5m; najwyższa: 300-400m m n.p.m.
Populacja (2001)
• liczba ludności

1049
Nr kierunkowy 11-30-210 (030-210)-577
Kod pocztowy 124 62
Tablice rejestracyjne SKA
Położenie na mapie Grecji
Mapa lokalizacyjna Grecji
Scaramanga
Scaramanga
Ziemia 38°00′40″N 23°36′00″E/38,011111 23,600000Na mapach: 38°00′40″N 23°36′00″E/38,011111 23,600000
Strona internetowa

Scaramanga (wersje: Skaramagas, Skaramangas, Skaramagkas, Skaramaga lub Skaramanga, starsze formy Scaramangas lub Scaramanga, po grecku: Σκαραμαγκάς albo Σκαραμαγκά) – małe miasteczkiem w zachodniej części Aten, w gminie Chaidari. Położone nad niewielką Zatoką Scaramanga, skupione wokół stoczni i rafinerii ropy naftowej, pracujących na potrzeby eksportu do krajów Morza Śródziemnego i odbiorców światowych.

Stocznia[edytuj | edytuj kod]

W latach 1930-tych założyła tu stocznię nazwaną 'Stocznia Skaramagkas’ (po grecku: Ναυπογείων Σκαραμαγκά, Nafpogeion Skaramagka) związana z wyspą Chios rodzina Scaramanga pochodzenia genueńskiego od stuleci osiadła na tej wyspie. We współdziałaniu z Królewską Marynarką Grecką otworzono w 1939 stocznię pod nazwą 'Królewska Grecka Stocznia Okrętowa’ (RNHS) by zbudować tu dwa torpedowce. Podczas rządów pułkowników w latach 1970-tych stocznię upaństwowiono, a po upadku monarchii greckiej 1 czerwca 1973 usunięto z nazwy odniesienie do króla.

Mimo dywersyfikacji działalności przemysłowej i ogromnego rozwoju rafinerii stocznia borykając się z kłopotami pieniężnymi przeprowadziła w 1978 znaczną restrukturyzację, nie unikając wszakże prywatyzacji pod groźbą bankructwa z końcem roku 2001. W tym trudnym okresie nastąpił poważny spadek liczby mieszkańców: z 2606 w roku 1991 do 1049 w dziesięć lat później[1]. Stocznię sprzedano niemieckim inwestorom pod przywództwem grupy HDW, jednostki zależnej koncernu ThyssenKrupp[2], którzy stali się jedynymi jej właścicielami.

Ostatnio (2010) rozważano sprzedaż ok. 75% stoczni kapitałowi arabskiemu, a w 2011 próbuje się sprzedać Polsce okręt podwodny typu 214 wzbudzającego wiele zastrzeżeń[3].

Inne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Skaramagas.
  2. The Sale of the Shipyard to the Germans – Ta Nea.
  3. http://www.wprost.pl/blogi/boguslaw_mazur/?B=1503 Udawanie greka, czyli rzecz o słowach] – Wprost, 18 lutego 2011.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]