Schneider C.A.1
| Schneider C.A.1 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
| Typ pojazdu | czołg lekki |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Załoga | 6 |
| Historia | |
| Prototypy | 1915 |
| Produkcja | 1916 – ? |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik gaźnikowy, 4-cylindrowy Schneider o mocy 60 KM (45 kW) |
| Transmisja | mechaniczna |
| Pancerz | pancerz o grubości: 5,5 – 11 mm |
| Długość | 6,32 m |
| Szerokość | 2,30 m |
| Wysokość | 2,05 m |
| Masa | 14 600 kg (bojowa) |
| Osiągi | |
| Prędkość | 7,5 km/h (po drodze) |
| Zasięg | 48 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 armata kal. 75 mm (zapas amunicji 90 sztuk) 2 karabiny maszynowe Hotchkiss model 1914 kal. 8 mm (zapas amunicji 3840 sztuk) |
|
| Użytkownicy | |
| Francja | |
Schneider CA1 — francuski czołg z okresu I wojny światowej.
Pierwszy raz zostały użyte w bitwie pod Chemin-des-dames, jednak nie zdały tam egzaminu. Dowódcy francuscy uznali, że czołgi te miały za słabe: opancerzenie, prędkość oraz zasięg. Tylko uzbrojenie spotkało się z aprobatą - 2 karabiny maszynowe kal. 8 mm oraz źle umieszczone (przeszkadzało w manewrowaniu) działo kal. 75 mm. Był to niedopracowany i problematyczny czołg, niemniej kontynuowano jego modernizację tworząc na jego bazie ulepszony model St. Chamond M16. Z obu konstrukcji zrezygnowano gdy pojawił się bardzo udany czołg Renault FT-17. Kilka tych czołgów sprzedano do Hiszpanii, gdzie wzięły udział w walkach ze Skonfederowaną Republiką Plemion Rifu m.in. w pierwszym morskim desancie z użyciem czołgów - desancie pod Alhucemas.
|
|||||||||||||||||