Shin’ya Nakano

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Shinya Nakano)
Skocz do: nawigacja, szukaj
Shin’ya Nakano
Shin’ya Nakano na motocyklu Kawasaki w 2005
Shin’ya Nakano na motocyklu Kawasaki w 2005
Kraj  Japonia
Data i miejsce urodzenia 10 października 1977
Tokio
Sukcesy

1998 Japońskie Mistrzostwa Superbike (mistrz w klasie 250 cm³)
2000 MMŚ (wicemistrz w klasie 250 cm³)

Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Shin’ya Nakano (jap. 中野真矢 Nakano Shin’ya?, ur. 10 października 1977 roku w Tokio)japoński motocyklista.

Kariera[edytuj | edytuj kod]

250 cm³[edytuj | edytuj kod]

W Motocyklowych Mistrzostwach Świata Nakano zadebiutował w roku 1998, w średniej kategorii 250 cm³. Dosiadając motocykl marki Yamaha, wystartował w dwóch rundach, rozegranych na torze w Japonii i Australii. Już w pierwszym wyścigu znalazł się na podium, zajmując na torze Suzuka drugą pozycję. Na australijskim Phillip Island Japończyk dojechał na czwartym miejscu. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 19. lokacie. W tym samym sezonie Nakano sięgnął po tytuł mistrzowski w tej samej klasie w motocyklowych mistrzostwach Japonii.

Sezon 1999 był pierwszym dla Japończyka w pełnym wymiarze. Inauguracyjną rundę na torze Sepang zakończył na trzecim miejscu. Podczas GP Japonii Nakano po raz pierwszy w karierze stanął na najwyższym stopniu podium. W trzeciej rundzie Japończyk sięgnął po pierwsze pole position oraz uzyskał najszybsze okrążenie. Nie udało mu się jednak dojechać do mety. W pierwszej trójce meldował się jeszcze trzykrotnie, a w sobotnich kwalifikacjach przed GP Walencji po raz drugi startował z pierwszej pozycji. Dorobek przekraczający dwieście punktów zapewnił mu 4. pozycję w końcowej klasyfikacji, ze stratę zaledwie dwóch punktów do trzeciego Włocha Lorisa Capirossiego.

W 2000 roku Nakano walczył o tytuł mistrzowski. W zespole Tech3 Nakano dwunastokrotnie znalazł się na podium, z czego pięć razy na najwyższym stopniu (najwięcej w sezonie). Tytuł przegrał ostatecznie siedmioma punktami z zespołowym partnerem Olivierem Jacque'm. Trzykrotnie startował z pole position.

500 cm³/MotoGP[edytuj | edytuj kod]

W sezonie 2001 Japończyk awansował do najwyższej kategorii 500 cm³ (był to ostatni sezon w historii dla pięćsetek, po tym, jak wprowadzono motocykle o większej pojemności). Debiut w serii okazał się bardzo udany dla Nakano i jak się później okazało, był to jego najlepszy sezon w karierze w najwyższej klasie. W zespole Tech3 większość wyścigów ukończył w czołowej siódemce, raz przy tym stając na najniższym stopniu podium (w GP Niemiec, gdzie uzyskał również najlepszy czas okrążenia). Dorobek punktowy pozwolił Shinyi zająć w klasyfikacji generalnej wysoką 5. pozycję. W trakcie sezonu reprezentant kraju kwitnącej wiśni spisywał się wyraźnie lepiej od kolegi z zespołu, którym ponownie okazał się Jacque.

Rok 2002 był dużo mniej udany dla japońskiego motocyklisty, który uzyskał dwukrotnie mniejszą liczba punktów. Ostatnie trzy wyścigi zaliczył na nowej konstrukcji Yamahy - YZR-M1. W trakcie sezonu najlepszą uzyskaną pozycją przez Nakano okazała się piąta lokata podczas GP Niemiec. W klasyfikacji generalnej zajął 11. miejsce.

W roku 2003 Japończyk przeniósł się do ekipy d'Antin Yamaha. Nakano tylko w jednym wyścigu nie dojechał do mety (w kończącym sezon GP Walencji), a najlepszą zajętą przez niego lokatą ponownie było piąte miejsce. Tym razem najwyższej sklasyfikowany został podczas GP Włoch i Katalonii. Uzyskane punkty uplasowały go na 10. pozycji.

W latach 2004-2006 Nakano współpracował z fabryczną ekipą Kawasaki. Poprawne wyniki były jednak dalekie od oczekiwań zarówno zespołu, jak i samego zawodnika. Nakano wielokokrotnie plasował się w czołowej ósemce, a podczas zmagań na torze w Japonii i Holandii zajął odpowiednio drugie i trzecie miejsce. W klasyfikacji generalnej dwukrotnie znalazł się na 10. miejscu, natomiast w ostatnim sezonie był czternasty.

Shinya Nakano w sezonie 2007

Po zakończeniu kontraktu z japońską stajnią, Nakano przesiadł się na motocykl Hondy, związując się z zespołem Konica Minolta. Był to najgorszy sezon dla Japończyka w najwyższej kategorii. Najwyższą pozycją Nakano było trzykrotnie dziesiąte miejsce, natomiast w klasyfikacji zajął odległą 17. lokatę.

Rok 2008 był ostatnim dla Shinyi w tej serii, a zarazem najlepszym na motocyklu o pojemności 990 cm³. Nakano tylko w trzech rundach nie znalazł się w pierwszej dziesiątce, a podczas GP Indonezji nie dojechał w czołowej piętnastce. Najlepiej spisał się podczas GP Czech, gdzie zajął czwarte miejsce. Był to również jedyny sezon, w którym Japończyk dojechał we wszystkich wyścigach do mety. Ostatecznie zmagania zakończył na 9. pozycji.

WSBK[edytuj | edytuj kod]

Początkowo Japończyk w mistrzostwach World Superbike miał brać udział w sezonie 2008. Ostatecznie jednak po jeszcze jednym roku w MotoGP, Nakano przeszedł do tej serii, podpisując kontrakt z debiutującą fabryczną ekipą Aprilia. W trakcie zmagań Nakano był regularnie pokonywany przez zespołowego partnera Maxa Biaggi. Najwyższą pozycję uzyskał w pierwszym wyścigu w Katarze, gdzie zajął czwartą lokatę. Podczas wyścigów w Hiszpanii i Holandii doznał upadków, w wyniku których uległ kontuzji. Zawodnik z niedoleczonymi urazami startował przez trzy kolejne rundy. Ból obojczyka oraz szyi uniemożliwił mu udział w drugim wyścigu na torze w Niemczech oraz ostatecznie wykluczył go z całego sezonu. Uzyskane punkty uplasowały go na 14. pozycji.

28 października 2009 roku Shinya Nakano na oficjalnej konferencji ogłosił zakończenie kariery, na skutek kontuzji, które uniemożliwiają mu kontynuowanie startów w wyścigach.

Statystyki liczbowe[edytuj | edytuj kod]

Rok Klasa Zespół Motocykl 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Punkty Pozycja Zwycięstwa
1998 250 cm³ Yamaha YZR250 JPN
2
MAL ESP ITA FRA MAD NED GBR GER CZE IMO CAT AUS
4
ARG 33 19 0
1999 250 cm³ Tech 3 Yamaha YZR250 MAL
3
JPN
1
ESP
Ret
FRA
2
ITA
5
CAT
4
NED
5
GBR
3
GER
4
CZE
4
IMO
5
VAL
4
AUS
4
RSA
2
BRA
15
ARG
5
207 4 1
2000 250 cm³ Tech 3 Yamaha YZR250 RSA
1
MAL
1
JPN
3
ESP
15
FRA
2
ITA
1
CAT
3
NED
3
GBR
7
GER
3
CZE
1
POR
Ret
VAL
1
BRA
4
PAC
2
AUS
2
272 2 5
2001 500 cm³ Tech 3 Yamaha Yamaha YZR500 JPN
5
RSA
4
ESP
4
FRA
11
ITA
8
CAT
4
NED
5
GBR
6
GER
3
CZE
DNS
POR
9
VAL
7
PAC
6
AUS
7
MAL
4
BRA
9
155 5 0
2002 MotoGP Tech 3 Yamaha Yamaha YZR500 JPN
Ret
RSA
8
ESP
17
FRA
13
ITA
11
CAT
Ret
NED
8
GBR
10
GER
5
CZE
Ret
POR
12
BRA
Ret
PAC
16
68 11 0
Yamaha YZR-M1 MAL
6
AUS
13
VAL
6
2003 MotoGP d'Antin Yamaha Yamaha YZR-M1 JPN
9
RSA
11
ESP
8
FRA
14
ITA
5
CAT
5
NED
13
GBR
9
GER
7
CZE
14
POR
12
BRA
8
PAC
9
MAL
8
AUS
7
VAL
Ret
101 10 0
2004 MotoGP Kawasaki Kawasaki Ninja ZX-RR RSA
12
ESP
9
FRA
Ret
ITA
Ret
CAT
7
NED
Ret
BRA
9
GER
7
GBR
15
CZE
12
POR
11
JPN
3
QAT
Ret
MAL
8
AUS
12
VAL
7
83 10 0
2005 MotoGP Kawasaki Kawasaki Ninja ZX-RR ESP
5
POR
8
CHN
Ret
FRA
8
ITA
10
CAT
9
NED
8
USA
9
GBR
Ret
GER
6
CZE
12
JPN
Ret
MAL
Ret
QAT
7
AUS
7
TUR
10
VAL
11
98 10 0
2006 MotoGP Kawasaki Kawasaki Ninja ZX-RR ESP
7
QAT
11
TUR
8
CHN
8
FRA
12
ITA
11
CAT
DSQ
NED
2
GBR
Ret
GER
6
USA
Ret
CZE
8
MAL
Ret
AUS
8
JPN
Ret
POR
Ret
VAL
7
92 14 0
2007 MotoGP Konica Minolta Honda Honda RC212V QAT
10
ESP
10
CHN
13
TUR
Ret
FRA
Ret
ITA
13
CAT
15
GBR
14
NED
12
GER
Ret
USA
12
CZE
14
RSM
10
POR
11
JPN
16
AUS
13
MAL
16
VAL
14
47 17 0
2008 MotoGP Gresini Honda Honda RC212V QAT
13
ESP
9
POR
10
CHN
10
FRA
10
ITA
9
CAT
9
GBR
9
NED
8
GER
9
USA
10
CZE
4
RSM
12
IND
17
JPN
8
AUS
5
MAL
5
VAL
7
126 9 0

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]