Skeleton Tank

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Skeleton Tank
Skeleton Tank
Skeleton Tank
Dane podstawowe
Państwo  Stany Zjednoczone
Producent Pioneer Tractor Company
Typ pojazdu czołg
Trakcja gąsienicowa
Załoga 2
Historia
Prototypy 1918
Egzemplarze 1
Dane techniczne
Silnik dwa 4-cylindrowe benzynowe silniki Beaver 422 Ci o mocy 100 KM
Transmisja mechaniczna
Pancerz do 12 mm
Długość 762 mm
Szerokość 259 mm
Wysokość 292 mm
Masa 9 145 kg
Moc jedn. 11 KM/t
Osiągi
Prędkość 8 km/h
Zasięg 100 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
Karabin maszynowy Browning M1918 kal. 7,62 mm chłodzony powietrzem
Użytkownicy
Stany Zjednoczone
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Skeleton Tank (z ang. "czołg-szkielet") – amerykański prototyp czołgu skonstruowany w roku 1918 przez firmę Pioneer Tractor Company (Winona, Minnesota).

Założenia[edytuj | edytuj kod]

Główną myślą tego przedsięwzięcia było stworzenie lekkiego czołgu, którego możliwości pokonywania okopów zbliżone byłyby do czołgów europejski, jednak będącego znacznie od nich lżejszym.

Skeleton Tank
Skeleton Tank znajdujący się w US Army Ordnance Museum w Aberdeen Proving Ground (Maryland)
Skeleton Tank znajdujący się w US Army Ordnance Museum w Aberdeen Proving Ground (Maryland)

Jednak w przeciwieństwie do konstrukcji ze Starego Kontynentu, kadłub czołgu nie miał być w pełni zabudowany. Kształt rombu (pożądany przy pokonywaniu okopów) nadawał mu układ gąsienicowy, a w pełni opancerzony był tylko sam przedział bojowy załogi.

Budowa[edytuj | edytuj kod]

Przedział bojowy załogi, z zamontowaną na górze wieżyczką z karabinem maszynowym został zawieszony pomiędzy układami jezdnymi, a cała konstrukcja połączona była metalowymi rurami. Takie rozwiązanie znacznie zmniejszyło ciężar pojazd, w porównaniu do innych czołgów produkcji brytyjskiej czy francuskiej, przy jednoczesnym zachowaniu możliwości pokonywania okopów i rowów przez tą maszynę. Wierzono także, że poprzez zmniejszenie powierzchni kule karabinowe jak i pociski armatnie będą przelatywały przez nie-zwartą konstrukcję bez powodowania poważniejszych uszkodzeń. Jednak taka konstrukcja miała także i swoje minusy - nie było możliwe zamontowanie broni w sponsonach po bokach pojazdu, jak w przypadku brytyjskich pojazdów (np. Mark I), przez co ilość możliwej do zamontowania broni, a co za tym idzie - siła ognia - Skeleton Tanka była w znacznym stopniu ograniczone. Maszynę napędzały dwa 4-cylindrowe silniki Beavera o mocy 50 KM każdy. Skrzynia biegów pojazdu umieszczona była w metalowej skrzyni pomiędzy układami nośnymi gąsienic z tyłu pojazdu, tuż za opancerzonym przedziałem bojowym.

W połowie 1918 nowatorska konstrukcja została poddana serii testów, mających potwierdzić jej użyteczność na polu walki. Wszystkie z nich zostały zaliczone, a czołg wykazał się przyzwoitymi możliwościami pokonywania okopów, przez co Armia Stanów Zjednoczonych zdecydowała się na zamówienie 1000 egzemplarzy tego czołgu. Jednak pomimo bardzo dobrego wyniku na testach, zamówienie to nie zostało zrealizowane ze względu na zakończenie działań wojennych, a jedynym wyprodukowanym egzemplarzem był prototypowy Skeleton Tank.

Porównanie[edytuj | edytuj kod]

Nazwa czołgu Grubość pancerza Masa Moc silnika Moc jednostkowa Długość Szerokość Wysokość Uzbrojenie
Skeleton Tank do 12 mm 9 000 kg 100 KM 11,1 KM/t 762 cm 259 cm 292 cm 1 km
Mark I 6 – 10 mm 26 000 kg 105 KM 4 KM/t 793 cm 413 cm 245 cm 2 armaty kal. 57 mm + 3 km

lub
5 km

Schneider C.A.1 5,5 – 11 mm 14 600 kg 60 KM 4,1 KM/t 632 cm 230 cm 205 cm 1 armata kal. 75 mm + 2 km
St. Chamond M16 5 - 18 mm 24 000 kg 90 KM 3,75 KM/t 791 cm (bez działa) 267 cm 235 cm 1 armata kal. 75 mm + 4 km

Jak widać w powyższym zestawieniu masa jak i moc jednostkowa są najkorzystniejsze spośród wszystkich porównywanych czołgów z tamtego okresu. Długość także jest zbliżona do pozostałych modeli, co sprawia, że możliwości pokonywania okopów są mniej więcej na wyrównanym poziomie. Jednak najistotniejsza jest masa pojazdów. Skeleton Tank poprzez zastosowanie niestandardowej konstrukcji, składającej się głównie z metalowych rur osiągnął masę zaledwie 9 ton, co było niewymowną zaletą na polu walki I wojny światowej. Niedosyt sprawiało jednak uzbrojenie - 1 karabin maszynowy to stanowczo za mało jak na pojazd z założenia przeznaczony do zdobywania pozycji przeciwnika.

Zachowane egzemplarze[edytuj | edytuj kod]

Jedynym zachowanym egzemplarzem jest czołg znajdujący się w zbiorach United States Army Ordnance Museum w Aberdeen Proving Ground nieopodal Aberdeen w hrabstwie Harford w stanie Maryland w Stanach Zjednoczonych.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Chamberlain, Peter; Chris Ellis (1972) [1974]. Pictorial history of Tanks of the World 1915-1945. Galahad Books. s. 167. ISBN 0883651831.