Slovenská strela

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
M 290.0
Slovenská strela
Slovenská strela w muzeum Tatry
Slovenská strela w muzeum Tatry
Producent Tatra Czechy
Lata budowy 1936
Długość całkowita 25,1
Szerokość 2,85
Wysokość 3,66
Liczba i moc silników 2 × 123 kW
Prędkość konstrukcyjna 130 (148)
Portal Portal Transport szynowy

Slovenská strela (pol. Słowacka strzała) – unikatowy pociąg czechosłowacki, wybudowany w roku 1936. Jego oficjalna nazwa to Motorový vůz řady M 290.0 lub M 290.001-002.

Siedzenia w pociągu

W zakładach Tatry w Kopřivnicach wybudowano tylko dwa egzemplarze, używane na trasie szybkiego połączenia pomiędzy Pragą a Bratysławą w latach 30. XX wieku. Pokonywały tę trasę w 4 godziny i 28 minut. Prędkość konstrukcyjna wynosiła 130 km/h. Do prędkości 85 km/h przeniesienie napędu odbywało się za pomocą przekładni elektrycznej, powyżej zaś tej prędkości można było przełączyć mechaniczne sprzęgło, co dawało bezpośrednie przełożenie na koła. Egzemplarz M290.002 podczas jazdy próbnej osiągnął 148 km/h.

Każdy pociąg składał się z dwóch klas (z oddzieloną częścią dla palących i niepalących) oraz bufetu. Pomalowany był na wiśniowy kolor, a z tyłu i z przodu znajdował się duży herb Czechosłowacji. Długi na ponad 25 metrów, pusty ważył 36 ton, natomiast z kompletem pasażerów już 42,5 tony[1]. Napędzany był dwoma silnikami Tatra 123 kW. Do 130 km/h przyśpieszał w około 3 minuty[2].

Stacją macierzystą była Bratysława. Regularne kursy pociągu trwały do 1939, kiedy po likwidacji Czechosłowacji oba składy przez kilka lat były nieużywane. Po II wojnie światowej używano pociągów rzadko i nieregularnie – głównie do przewożenia partyjnych aparatczyków (m.in. na proces norymberski). Wóz numer M 290.001 wycofano z użytku w 1953, natomiast M 290.002 około roku 1960. Pierwszy nie przetrwał do dnia dzisiejszego, drugi sprzedano do muzeum technicznego w Kopřivnicach, gdzie nadal można go oglądać.

W 2010 został uznany za narodowy zabytek kultury (Národní kulturní památka).

W 2006 nazwę Slovenská strela nadano połączeniu kolejowemu EuroCity relacji Praga – Bratysława – Praga, które standardowo obsługiwane jest (wyjąwszy sezon 2009/2010) zespołami trakcyjnymi Pendolino.

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]