South African Airways

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
South African Airways
South African Airways
IATA
SA
ICAO
SAA
Znak
SPRINGBOK
Historia
Data założenia 1934
Lokalizacja
Państwo  Republika Południowej Afryki
Baza Port lotniczy Johannesburg
Węzeł Port lotniczy Johannesburg
Węzeł rezerwowy Port lotniczy Kapsztad
Kooperacja
Program lojalnościowy Voyager
Sojusz Star Alliance
Flota
Liczba samolotów 60 (+25 zamówione)
Liczba tras 37
Przedsiębiorstwo
Siedziba Kempton Park Republika Południowej Afryki Republika Południowej Afryki
Członkowie zarządu Siza Mzimela CEO
Udziałowcy Rząd Republiki Południowej Afryki
Strona internetowa
Airbus A340-600 w barwach South African Airways
Samoloty w barwach South African Airways na lotnisku w Johannesburgu
Głowna siedziba linii lotniczych South African Airways
Boeing 747-300 w dawnym malowaniu linii
Boeing 747SP w muzeum lotniczym w RPA

South African Airwayspołudniowo-afrykańskie narodowe linie lotnicze z siedzibą w Johannesburgu znane również jako Suid-Afrikaanse Lugdiens (SAL), jednak nazwa ta już się nie pojawia w logo linii lotniczej. Należą do największych linii lotniczych w Afryce. Posiadają 37 połączeń z całym światem.

10 kwietnia 2006 roku SAA stały się pełnoprawnym członkiem sojuszu Star Alliance.

Głównym węzłem jest port lotniczy Johannesburg i Port lotniczy Kapsztad.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Przed II Wojną Światową[edytuj | edytuj kod]

Linie lotnicze South African Airlines zostały utworzone 1 lutego 1934 po przejęciu Union Airways przez rząd Republiki Południowej Afryki. rok później przewoźnik przejął South West African Airways. W październiku 1934 linie otrzymały 3 Junkersy Ju 52. Samoloty te mogły pomieścić 14 osób na pokładzie. Pozwoliły one na obsługę połączenia z Johannesburga do Durbanu. W następnych latach linie otwierały nowe połączenia na południu Afryki, a flota powiększyła się do 11 Junkersów Ju 52. Linie odnotowały również pierwszy w swojej historii wypadek lotniczy. Rozbił się nowy Junkers Ju 52. 24 maja 1940 wszystkie połączenia zostały zawieszone z powodu II Wojny Światowej.

Rejsowe kierunki lotów[1][edytuj | edytuj kod]

Afryka[edytuj | edytuj kod]

Afryka Środkowa[edytuj | edytuj kod]

Afryka Wschodnia[edytuj | edytuj kod]

Afryka Południowa[edytuj | edytuj kod]

Afryka Zachodnia[edytuj | edytuj kod]

Ameryka[edytuj | edytuj kod]

Ameryka Północna[edytuj | edytuj kod]

Ameryka Południowa[edytuj | edytuj kod]

Azja[edytuj | edytuj kod]

Europa[edytuj | edytuj kod]

Australia[edytuj | edytuj kod]

Linie partnerskie[edytuj | edytuj kod]

Połączenia na zasadzie codeshare linie Siuth African Airways oferują z następującymi liniami partnerskimi:

Flota[edytuj | edytuj kod]

Flota pasażerska[edytuj | edytuj kod]

Stan na kwiecień 2012:[6]

Model Ilość Zamówionych Liczba pasażerów Uwagi
Airbus A319-100 11 120 (25/95)
Airbus A320-200 2 10 brak informacji
Airbus A321-200 0 10 brak informacji Dostawa na 2013
Airbus A330-200 6 - 222 (36/186)
Airbus A340-200 1 250 (24/226)
Airbus A340-300 8 253 (38/215)
Airbus A340-600 9 317 (42/275) ZS-SNC nosi barwy Star Alliance
Boeing 737-800 15 157 (32/125) ZS-SJV nosi barwy Star Alliance
Razem: 52 20

Cargo[edytuj | edytuj kod]

Model Ilość Zamówionych Uwagi
Boeing 737-200 2
Boeing 737-300 2
Razem: 4 0

Samoloty użytkowane w poprzednich latach[edytuj | edytuj kod]

Model Ilość Wejście do służby Wycofany
Airbus A300 9 1976 2001
Airbus A319 2004 nadal
Airbus A320 7 1991/2012 2002/nadal
Airbus A330-200 5 2002 2006
Airbus A340-200 2003 nadal
Airbus A340-300 2004 nadal
Airbus A340-600 2002 nadal
Boeing 737-200 27 1968 2007
Boeing 747SP 6 1976 2002
Boeing 747-200 8 1971 2002
Boeing 747-300 6 1983 2003
Boeing 747-400 8 1991 2010
Boeing 767-200 3 1993 2004

Katastrofy i wypadki lotnicze[edytuj | edytuj kod]

  • 16 czerwca 1937Junkers Ju 52 (ZS-AKY) rozbił się podczas startu w Port Elizabeth. Przyczyną była awaria dwóch silników oraz pożar. Wszyscy pasażerowie uciekli z samolotu, nikt nie zginął.
  • 16 października 1937 – Junkers W34 (ZS-AEC) rozbił się podczas lotu z pocztą.
  • 28 marca 1941 – Lockheed 18 (ZS-AST). Podczas katastrofy zginęły wszystkie osoby, które znajdowały się na podkładzie w wyniku pożaru.
  • 5 stycznia 1948 – Lockheed 18 (ZS-ASW). Samolot podczas dobiegu przekroczył drogę startową w wyniku czego uszkodzeniu uległ samolot. Nikt z pasażerów nie doznał poważniejszych obrażeń.
  • 8 kwietnia 1954De Havilland Comet, lot SA201 z Rzymu przez Kair do Johannesburga. Samolot rozbił się u wybrzeży Włoch, zabijając 21 osób – wszystkich, który znajdowali się na pokładzie. Samolot ten był wydzierżawiony od linii BOAC.
  • 6 marca 1962 – lot SA512 obsługiwany przez samolot Douglas DC-3 (ZS-DJC), uderzył w zbocze góry w pobliżu miejscowości Seymour. Piloci lecieli według procedury VFR, a widoczność ograniczały gęste chmury. Piloci zginęli, jednak pozostała załoga oraz pasażerowie przeżyli.
  • 13 marca 1967 – Lot SA406 obsługiwany przez Vickers Viscount, który chwilę przed lądowaniem w East London. Przyczyną była słaba widoczność. Wszyscy, którzy znajdowali się na pokładzie zginęli.
  • 20 kwietnia 1968 – Lot SA228 obsługiwany przez nowego Boeinga 707-300C, który rozbił się podczas podchodzenia do lądowania w Windhuk. Przyczyną były źle wysuwane przez pilotów klapy. W wyniku tego samolot utracił siłę nośną. Zginęło wówczas 119 osób, wszyscy, którzy znajdowali się na pokładzie.
  • 28 listopada 1987Katastrofa lotu South African Airways 295, która wydarzyła się na oceanie Indyjskim, w pobliżu Mauritiusa. Boeing 747-244B, który obsługiwał lot z Tajpeju do Johannesburga. Podczas lotu w części towarowej wybuchł pożar. Załoga nie poradziła sobie z problemem i samolot roztrzaskał się o taflę wody oceanu Indyjskiego. Zginęło 159 osób, wszystkie, które znajdowały się na pokładzie.

Przypisy