SpaceShipTwo

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
SpaceShipTwo
SpaceShipTwo i WhiteKnightTwo
SpaceShipTwo i WhiteKnightTwo
Dane podstawowe
Państwo  Stany Zjednoczone
Producent Scaled Composites
Załoga 2 osoby
Historia
Data oblotu 10 października 2010
Dane techniczne
Wymiary
Rozpiętość 8,23 m
Długość 18,29 m
Wysokość 4,57 m
Dane operacyjne
Liczba miejsc
6 pasażerów
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

SpaceShipTwo (SS2) – suborbitalny załogowy statek kosmiczny firmy Scaled Composites (jako model 339), przeznaczony do celów turystyki kosmicznej. Przedsiębiorstwo Virgin Galactic planuje utrzymywanie floty pięciu takich statków, które począwszy od końca 2014 r. będą zabierać turystów kosmicznych w balistyczne loty suborbitalne[1].

Opis statku[edytuj | edytuj kod]

Projekt statku kosmicznego SpaceShipTwo oparty jest na projekcie mniejszego statku SpaceShipOne. SpaceShipTwo będzie zabierał osiem osób: dwoje pilotów i sześcioro pasażerów. Apogeum lotów będzie wynosiło około 110 km, czyli o 10 km wyżej niż SpaceShipOne (chociaż ten w ostatnim locie wzniósł się na 112 km). Prędkość będzie wynosiła 4200 km/godz., wykorzystując pojedynczy hybrydowy silnik rakietowy. Będzie on odpalany na wysokości 12,2 km z macierzystego statku WhiteKnightTwo. Kabina SpaceShipTwo będzie miała długość 3,66 m, średnicę 2,28 m, rozpiętość skrzydeł będzie wynosić 8,23 m, całkowita długość 18,29 m, wysokość 4,57 m. Ponieważ prędkość statku będzie stosunkowo niewielka w porównaniu ze statkami orbitalnymi, powrót na Ziemię będzie odbywał się lotem ślizgowym dzięki użyciu skrzydeł. Kabina pasażerów będzie wyposażona w okna o średnicy 43 i 33 cm, podczas lądowania fotele będą rozkładane w celu zmniejszenia efektów dużego przeciążenia. Pasażerowie będą latać bez kombinezonów ciśnieniowych. W sytuacji zagrożenia pojazd będzie mógł wykonać lądowanie awaryjne[2].

WhiteKnightTwo (VMS Eve) podczas pierwszego lotu w 2008 r.
WhiteKnightTwo (VMS Eve) w 2009 r.

SpaceShipTwo oraz statek macierzysty WhiteKnightTwo, służący do wynoszenia zestawu na wysokość ponad 15 km, znajdują się na etapie lotów testowych.

Wydarzenia[edytuj | edytuj kod]

Projektowanie statku zakończono w roku 2005, a budowę nowych pojazdów rozpoczęto w marcu 2006 roku[3]. We wrześniu 2006 r. zaprezentowano model kabiny pasażerskiej statku SpaceShipTwo.

27 lipca 2007 podczas testowania silnika rakietowego SpaceShipTwo doszło do eksplozji. Dwóch pracowników Scaled Composites zginęło na miejscu, a jeden zmarł w szpitalu na skutek odniesionych ran. Trzy inne osoby zostały ranne. Test silnika był prowadzony w budynkach należących do bazy lotniczej na pustyni Mojave[4][5][6].

Virgin Galactic, zarządzająca w przyszłości lotami, będzie dysponowała pięcioma takimi statkami oraz wyłącznością ich użytkowania w ciągu kilku pierwszych lat. W październiku 2007 r. nadano dwóm z nich nazwy: VSS (Virgin Space Ship) Enterprise i VSS Voyager. Statek macierzysty WhiteKnightTwo nazwano VMS (Virgin Mothership) Eve.

Projekt statku został przedstawiony prasie w styczniu 2008 r. wraz z informacją, że stopień zaawansowania prac wykonanych przy nim wynosi około 60%.

10 października 2010, pomyślnie przeprowadzono pierwszą próbę odłączenia VSS Enterprise od macierzystego VMS Eve, zakończoną samodzielnym lądowaniem[7]. 4 maja 2011, w locie ślizgowym przeprowadzono udaną próbę lotu w konfiguracji pozwalającej na powrót w atmosferę (ang. "feathered configuration")[8].

29 kwietnia 2013, pomyślny lot testowy z odpaleniem silników rakietowych, została przekroczona prędkość dźwięku[9].

W 2005 r. Virgin Galactic oświadczyła, że po pomyślnym wprowadzeniu do służby statków SpaceShipTwo, zostaną podjęte prace nad statkiem orbitalnym, SpaceShipThree (SS3).

Loty komercyjne[edytuj | edytuj kod]

Po przeprowadzeniu około 50-100 lotów testowych, pierwszy płatny lot pasażerski planowany jest w 2014 roku. Cena za lot będzie wynosiła początkowo 250 tys. dolarów. Czas trwania lotu wyniesie około 2,5 godz., z tego kilka minut w przestrzeni kosmicznej w stanie nieważkości. Planuje się przeprowadzanie startów co tydzień.

W grudniu 2007 r. Virgin Galactic dysponowała 200 zgłoszeniami przedpłat. 95 proc. chętnych przeszło testy przeciążeń do 6-8 g. Bilety zarezerwowali między innymi Brad Pitt, Angelina Jolie, Stephen Hawking, Michael Schumacher, Tom Hanks, Ashton Kutcher, Justin Bieber czy Katy Perry. W marcu 2012 poinformowano, że jako 500. klient na listę chętnych do lotu zapisał się amerykański aktor Ashton Kutcher[10].

Miejsce startów[edytuj | edytuj kod]

Podczas lotów testowych statki SpaceShipTwo startują z kosmodromu na pustyni Mojave w Kalifornii. Starty komercyjne będą się odbywały z kosmodromu Spaceport America w Nowym Meksyku, który będzie użytkowany przez kilka prywatnych przedsiębiorstw turystyki kosmicznej. Rozważane są również inne miejsca startów, w Arabii Saudyjskiej i w Wielkiej Brytanii.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]