SsangYong

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
SsangYong Motor Company
Data założenia 1954
Lokalizacja Seul, Korea Południowa
Branża motoryzacja
Produkty samochody
brak współrzędnych
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

SsangYong Motor Company ([일각수[z kor. „dwa smoki") – koreański producent samochodów. SsangYong Motor Company produkuje głównie na rynek azjatycki.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Firma została założona w 1954 roku jako Hadonghwan Motor Company. Początkowo firma specjalizowała się w produkcji aut terenowych (m.in. od 1964 roku budową jeepów na zlecenie Armii USA), samochodów ciężarowych i autobusów. W 1977 roku firma zmieniła nazwę na Dong-A Motor. Natomiast od 1988 roku, po przejęciu firmy przez Ssangyong Business Group (w 1986), występuje pod obecną nazwą. W 1997 roku spółka przejęła bankrutującego brytyjskiego producenta samochodów - Panther Westwinds.

Od 1991 roku spółka współpracuje z firmą Daimler-Benz (która to w 1993 roku zakupiła 5% akcji SsangYonga[1]), w wyniku czego niektóre pojazdy posiadają niemieckie podzespoły (Korando, Musso) lub bazują na pojazdach Mercedes-Benz (Chairman, Istana).

W 1999 roku SsangYong został wykupiony przez Daewoo[1] i przez pewien czas auta były sprzedawane pod tą marką, jednakże w wyniku problemów finansowych koncernu od 2000 roku SsangYong znowu występował pod własną marką.

Pod koniec 2004 roku 51% udziałów spółki wykupił chiński koncern Shanghai Automotive Industry Corporation, który w 2003 roku podpisał z SsangYongiem umowę na montaż samochodów w systemie CKD.

W styczniu 2009 roku, notując stratę operacyjną w wysokości 75,42 mln USD firma znalazła się na skraju upadłości. 9 stycznia wniesiono prośbę do sądu o ochronę przed wierzycielami. 13 stycznia firma wstrzymała produkcję aut z powodu wstrzymania dostaw podzespołów[2][3][4].

Listopad 2010 roku otworzył nową kartę w historii firmy, po tym jak została wykupiona przez Mahindra & Mahindra Limited[1], nowy inwestor zamierza zwiększyć produkcję i sprzedaż samochodów na światowych rynkach.

Nad stylistyką obecnych pojazdów spółki pracował Ken Greenley.

Samochody[edytuj | edytuj kod]

Okres produkcji Nazwa Uwagi Zdjęcie
SUV-y/Terenowe
2005-2011 SsangYong Actyon SsangYong Actyon front 20080303.jpg
2006-2012 SsangYong Actyon Sports SsangYong Actyon Sports.JPG
1988-1995 SsangYong Family bazujący na Isuzu Trooper Ssangyong family.JPG
1983-1996 SsangYong Korando I 20100907 ssangyong korando 1.jpg
1997-2006 SsangYong Korando II SsangYong Korando Fun.JPG
od 2010 SsangYong Korando III SsangYong Korando D20T.JPG
Od 2006 SsangYong Kyron Khyron6.jpg
1999-2005 SsangYong Musso Ssanyong Musso front 20070511.jpg
2000-2007 SsangYong Musso Sports SsangYong Musso Sports 290S 1.jpg
2001-2006 SsangYong Rexton I SSangyong Rextron silver v.jpg
Od 2006 SsangYong Rexton II SsangYong Rexton 2.7 XVT diesel 186 HP avellino.jpg
Od 2012 SsangYong SUT Samochód koncepcyjny
Vany
Od 2004 SsangYong Rodius/Stavic SsangYong Rodius 24-12-06 1630.jpg
1997-2001 SsangYong Istana bazujący na Mercedes-Benz MB100 SsangYong Istana.jpg
Klasa wyższa/Luksusowe
Od 1997 SsangYong Chairman H bazujący na Mercedes-Benz W124 Ssangyongchairman.jpg
Od 2008 SsangYong Chairman W 20100801 ssangyong chairman w 01.jpg
Samochody ciężarowe/Autobusy
Od 1993 SsangYong SY-Truck Ssangyong truck.JPG
Od 1991 SsangYong Transstar SsangYong TransStar SB85M -Blue-.JPG

Przypisy

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • AutoTechnika Motoryzacyjna, nr 9/2006, ISSN 0239-6440, str. 36

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]