St Pancras International

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
St Pancras International
Główna hala dworca
Główna hala dworca
Państwo  Wielka Brytania
Kraj  Anglia
Miejscowość Londyn
Dzielnica/osiedle London Borough of Camden
Zarządca Network Rail (część krajowa)
Eurostar (część międzynarodowa)
Oznaczenie stacji STP
Data otwarcia 1868
Poprzednie nazwy St Pancras railway station
Status czynna
Informacje kolejowe
Liczba peronów 15
Liczba krawędzi
peronowych
15
Kasy link= T
Przejścia nadziemne windy i schody ruchome
Przejścia podziemne windy i schody ruchome
Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Camden
Mapa lokalizacyjna gminy Camden
St Pancras International
St Pancras International
Położenie na mapie Wielkiej Brytanii
Mapa lokalizacyjna Wielkiej Brytanii
St Pancras International
St Pancras International
Ziemia 51°31′48″N 0°07′30″W/51,530000 -0,125000Na mapach: 51°31′48″N 0°07′30″W/51,530000 -0,125000
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy
Midland Hotel (część dworca obecnie w trakcie renowacji)

St Pancras International (do 14 listopada 2007 St Pancras railway station) – międzynarodowa stacja kolejowa znajdująca się w północnej części centrum Londynu, pomiędzy British Library na zachodzie a dworcem King's Cross Station na wschodzie. Budynek dworca pochodzi z XIX wieku, obecnie posiada 15 peronów (w tym 3 jeszcze nieotwarte) i obsłużyła w 2005 4,429 mln pasażerów.

Na początku XXI wieku stacja została poddana renowacji i ponownie otwarta 14 listopada 2007, zmieniając nazwę na St Pancras International; wtedy też została oddana do użytku część terminala dla pasażerów linii Eurostar, zabezpieczona podobnie jak terminale lotnicze. W sieci londyńskiego metra dworzec dzieli swoją stację z pobliskim King's Cross. Jest to stacja King's Cross St Pancras.

Połączenia[edytuj | edytuj kod]

Schemat odjazdów

Poprzedni dworzec National Rail Następny dworzec
Stacja końcowa   East Midlands Trains
Midland Main Line
  Luton Airport Parkway
  Eurostar
CTRL
  Stratford International
  Southeastern
CTRL
 
St Albans   First Capital Connect
Thameslink
  Farringdon
Kentish Town    


East Midlands Trains

Perony pod nowoprzedłużonym zadaszeniem stacji

Z dworca odjeżdżają pociągi do regionu East Midlands, dokładniej do miast Luton, Bedford, Wellingborough, Kettering, Market Harborough, Leicester, Loughborough, Nottingham, Derby, Chesterfield, Burton-upon-Trent i Sheffield.

Kierunek Częstotliwość Adnotacje
Leicester 4 ph (na godzinę) 2 bezpośrednie i 2 pospieszne (zatrzymują się tylko na głównych stacjach)
Nottingham 2 ph Pospieszne
Derby 2 ph Pospieszne
Sheffield 1 ph Przedłużenie trasy pociągu do Derby.

Eurostar

Pociąg Eurostar na peronie na dworcu St Pancras International

Eurostar obsługuje połączenia do Europy kontynentalnej, które zostały tu przeniesione z dworca London Waterloo. Dziennie odjeżdża stąd 17 pociągów do Paryża, na dworzec Gare du Nord, 10 pociągów do Brukseli, na dworzec Bruxelles-Midi, 1 pociąg do Marne-la-Vallée, obsługującego park rozrywki Disneyland Resort Paris. Sezonowo odbywają się też połączenia do Avignon w Prowansji i do La Plagne w Alpach (do stacji Aime-la-Plagne).

First Capital Connect

Wejście na perony A i B, z których odjeżdżają pociągi linii Thameslink

Do 9 grudnia 2007 First Capital Connect obsługiwał połączenia po trasie Thameslink z dworca pobliskiego Kings Cross Thameslink, jednak podczas rozbudowy i reorganizacji St Pancras International operator przeniósł się właśnie na tę stację a Kings Cross Thameslink został zamknięty. W rozkładzie są połączenia do Bedford (ok. 90 kilometrów na północ od Londynu) i do Brighton na południowym wybrzeżu (ok. 90 kilometrów od Londynu). W kierunku Bedford główne stacje to Kentish Town, St Albans i Luton, zaś gdy pociąg jedzie na południe są to Farringdon, Wibledon i dworzec obsługujący Port lotniczy Londyn-Gatwick. Pociągi odjeżdżają średnio co 6 minut w godzinach szczytu i co 15 w pozostałych. Trasa obsługiwana jest przez pociągi typu 319.

Przyszłość[edytuj | edytuj kod]

W grudniu 2008 East Midlands Trains skróci czas połączeń do Sheffield (o ok. 20 minut) i do Leicester (o ok. 1 godz. 10 min.). Zwiększona będzie również częstotliwość tych połączeń – do 5 na godzinę.

W roku 2009 Southeastern uruchomi szybkie połączenia do południowo-wschodniej Anglii korzystając z infrastruktury szybkiej linii kolejowej High Speed 1. Firma będzie używać peronów 11-13 położonych we wschodniej części dworca. W tym samym roku w komnatach dworca zostaną otwarte apartamenty i pięciogwiazdkowy hotel sieci Marriott. Apartamentami będzie zarządzać przedsiębiorstwo Manhattan Loft Corporation.

Eurostar najprawdopodobniej będzie używał stacji Stratford International jako swojego pierwszego przystanku po St Pancras International gdy zakończy się rozbudowa sieci Docklands Light Railway. Obecnie nie ma żadnego połączenia między krajową a międzynarodową stacją Stratford. Ma je zapewnić właśnie DLR w roku 2010. Podczas olimpiady letniej w 2012 roku St Pancras będzie obsługiwał serwis "Olimpic Javelin" do miasteczka olimpijskiego.

Użycie Peronów[edytuj | edytuj kod]

Peron Oznaczenie Operator Kierunek
1-4 MML Domestic East Midlands Trains Wellingborough, Corby, Leicester, Loughborough, Derby, Nottingham, Chesterfield, Sheffield, Doncaster, York, Leeds
5-10 HS1 International Eurostar Paryż, Bruksela, Lille
11-13 HS1 Domestic Southeastern Chatham, Faversham, Ashford, Folkestone, Dover, Ramsgate, Margate
A i B Thameslink First Capital Connect Na północ: St Albans, Luton i Bedford

Na południe: Sutton, Sevenoaks i Brighton

King's Cross St Pancras – stacja metra[edytuj | edytuj kod]

Stacja posiada najwięcej połączeń w całym Londynie, przechodzi przez nią 6 linii:

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]