Stara stacja kolejowa w Bet Sze’an
32°30′46″N 35°29′37″E/32,512778 35,493611 Stara stacja kolejowa w Bet Sze’an | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Typ budynku | |
| Kondygnacje |
1 |
Położenie na mapie Izraela  | |
| 32°30′46″N 35°29′37″E/32,512778 35,493611
| |
Stara stacja kolejowa w Bet Sze’an (hebr. תחנת הרכבת בית שאן) – dawna stacja kolejowa zlokalizowana w mieście Bet Sze’an na północy Izraela.
Historia[edytuj | edytuj kod]
W latach 1903-1905 władze osmańskie wybudowały w Dolinie Bet Sze’an i Dolinie Jezreel nową linię kolejową Doliny. Była ona odnogą linii kolejowej Hidżaz, która łączyła Damaszek z Medyną. Istniejąca w dolinie arabska wioska Bajsan przeżywała na początku XX wieku zapaść i budowa w 1904 roku tutejszej stacji kolejowej przyniosło pewne ożywienie gospodarcze[1]. Sułtan Abdülhamid II postanowił przy wsparciu Niemców wybudować tutaj zakład produkcyjny, licząc na to, że wzrost gospodarczy przyczyni się do wzrostu płatności podatkowych. Nadzieje sułtana jednak nie urzeczywistniły się. W wyniku I wojny światowej w 1918 roku cała Palestyna przeszła pod panowanie Brytyjczyków, którzy utworzyli tutaj Mandat Palestyny. Mniej więcej w tym samym czasie środowiska syjonistyczne rozpoczęły swoją ekspansję w Dolinie Bet Sze’an. Powstające w okolicy wiejskie osady żydowskie przyczyniały się do wzrostu handlu i usług, co wiązało się z rozwojem gospodarczym Bajsan. Przyjęta 29 listopada 1947 roku Rezolucja Zgromadzenia Ogólnego ONZ nr 181 przyznała cały obszar Doliny Bet Sze’an państwu żydowskiemu. W dzień po przyjęciu rezolucji wybuchła wojna domowa w Mandacie Palestyny, w trakcie której 12 maja 1948 roku siły żydowskiej organizacji paramilitarnej Hagana zajęły miasteczko Bajsan. Większość arabskich mieszkańców uciekła wówczas z miasta. W następnych miesiącach Hagana wysiedliła i zniszczyła praktycznie wszystkie okoliczne wioski arabskie[2]. W obliczu zagrożenia agresją sąsiednich państw arabskich, Żydzi urządzili w tutejszej stacji kolejowej pozycje obronne, a w dniu 14 maja 1948 roku wysadzono mosty na pobliskiej rzece Jordan. W ten sposób linia kolejowa przestała funkcjonować, a po I wojnie izraelsko-arabskiej stacja kolejowa została porzucona. W 2006 roku podjęto starania rewitalizacji opuszczonej stacji kolejowej[3].
Obecnie trwają prace budowlane nad budową nowej linii kolejowej, która ma połączyć Hajfę z Bet Sze’an. Prace prawdopodobnie zostaną ukończone w 2015 roku[4].
Architektura[edytuj | edytuj kod]
Stacja kolejowa składa się z kilku kamiennych budynków. Do czasów współczesnych zachowały się: budynek z poczekalnią dla pasażerów, budynek administracyjny, budynek mieszkalny dla pracowników oraz wieża ciśnień. Cały zespół budynków został objęty ochroną zabytków[5].
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Welcome To Baysan. [w:] Palestine Remembered [on-line]. [dostęp 2013-12-06]. (ang.).
- ↑ Mariam Shahin: Palestine:A Guide. Interlink Books, 2005, s. 159-165. ISBN 1-56656-557-X.
- ↑ David Hacohen: Stacja kolejowa w Bet Sze’an przywrócona. [w:] Ynet [on-line]. 2006-01-11. [dostęp 2013-12-06]. (hebr.).
- ↑ Israel Railway rozpoczął planowanie Kolei Doliny. [w:] Israel Railway [on-line]. [dostęp 2013-12-06]. (hebr.).
- ↑ Noam Dvir: Rada Ochrony Zabytków: program ochrony linii kolejowej Doliny Bet Sze’an byłby historycznym. [w:] Ha-Arec [on-line]. 2011-05-01. [dostęp 2013-12-06]. (hebr.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Hajfa-Damaszek: 100 lat Linii Kolejowej Doliny. [w:] Jedi’ot Acharonot [on-line]. 2005-10-14. [dostęp 2013-12-06]. (hebr.).