Su-28
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Su-28 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  ZSRR |
| Typ | samolot szkolno-treningowy |
| Konstrukcja | średniopłat o konstrukcji metalowej, podwozie – trójpodporowe, chowane w locie |
| Załoga | 2 |
| Historia | |
| Data oblotu | 1987 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2 silniki turboodrzutowe Sojuz-Tumańsk R95Sz |
| Ciąg | 39,23 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 14,36 m |
| Długość | 15,53 m |
| Wysokość | 4,80 m |
| Powierzchnia nośna | 33,70 m² |
| Masa | |
| Własna | 9 000 kg |
| Startowa | 14 600 kg (normalna) 17 600 kg (maksymalna) |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 975 km/h |
| Prędkość przelotowa | 750 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 85 m/s |
| Pułap | 7 000 m |
| Zasięg | 1 050 km (normalny) 2 150 km (z podwieszonymi dodatkowymi zbiornikami) |
| Rozbieg | 400 m |
| Dobieg | 500 m |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
ZSRR / Rosja |
|
Su-28 (ros. Су-28) — radziecki samolot szkolno-treningowy. Zaprojektowany i zbudowany w 1984 roku w radzieckim biurze konstrukcyjnym im. Pawła Suchoja.
Samolot Su-28 jest wersją treningową samolotu szturmowego Su-25
Opis techniczny [edytuj]
Samolot Su-28 jest dwumiejscowym samolotem szkolno-treningowym odrzutowym o konstrukcji całkowicie metalowej, wyposażony w urządzenia do lotów bez widoczności oraz w fotele wyrzucane, dające możliwość opuszczenia samolotu we wszystkich zakresach prędkości i wysokości, włącznie z fazą startu i lądowania. Napęd: 2 silniki turboodrzutowy Sojuz-Tumańsk R95Sz.
|
|||||||||||||||||||||||
