Szczecin Główny

Szczecin Główny
Dworzec kolejowy Szczecin Główny
Państwo	Polska
Miejscowość	Szczecin
Dzielnica/osiedle	Nowe Miasto
Data otwarcia	1843
Poprzednie nazwy	Berlinerbahnhof, Stettin Hauptbahnhof
Informacje kolejowe
Liczba peronów	6
Liczba krawędzi peronowych	13
Kasy	czynne
Przejścia nadziemne	czynne
Przejścia podziemne	czynne
Linie kolejowe
Linia 273 Wrocław Główny – Szczecin Główny Linia 351 Poznań Główny – Szczecin Główny Linia 406 Szczecin Główny – Trzebież Szczeciński Linia 408 Szczecin Główny – Grambow Linia 433 Szczecin Główny – Szczecin Gumieńce
Położenie na mapie woj. pomorskiego i zachodniopomorskiego Szczecin Główny
53°25′07″N 14°32′59″E
Multimedia w Wikimedia Commons

Szczecin Główny (do 1945 niem. Stettin Hauptbahnhof) – najważniejszy ze szczecińskich dworców, usytuowany przy ul. K. Kolumba na Nowym Mieście nad Odrą. Jedna z najstarszych stacji kolejowych na terenie Polski.

Historia

W 1836 założono w Berlinie Komitet Budowy Kolei Berlińsko-Szczecińskiej. 15 sierpnia 1843 pierwszy pociąg z Berlina wjechał na dworzec, o ówczesnej nazwie Berlinerbahnhof czyli Dworzec Berliński, dając początek linii kolejowych na Pomorzu. Dworzec był pierwszym etapem do likwidacji obwarowań miejskich Fortu Prusy (Fort Preußen). Linia ta kończyła się w Berlinie na Dworcu Szczecińskim (Berlin Stettiner Bahnhof, późniejszy Berlin Nordbahnhof). W 1846 zbudowano linię kolejową do Stargardu Szczecińskiego (do 1848 przedłużoną do Poznania). Linia ta dobiegała do linii berlińskiej pod kątem prostym, bowiem dworzec był wówczas dworcem czołowym. Wymagało to wydrążenia 100-metrowego tunelu w skarpie wzgórza. Od dworca układ torów prowadził wówczas przez południową część wyspy Kępa Parnicka (obecną ul. Maklerską, niem. nazwa Eisenbahnstraße, czyli ul. Kolei Żelaznej), wzdłuż Kanału Rybnego (do 1859) oraz przez wyspę Siedlińską Kępę i wzdłuż obecnej ul. Hangarowej do dworca w Dąbiu. Do 1857 przez Szczecin prowadziła linia kolejowa z Berlina do Królewca przez Krzyż, Piłę, Bydgoszcz i Tczew.

W 1859 rozbudowano i przekształcono dworzec w przelotowy, budując obecny układ torów przez północną część Kępy Parnickiej i obecny dworzec Szczecin Port Centralny. W 1898 z dworca poprowadzono ostatnią linię – do Jasienicy. W skarpie została zlokalizowana nieczynna już lokomotywownia.

Około 1900 powstał budynek dworca, który po przebudowach i odbudowie po zniszczeniach II wojny światowej istnieje do dzisiaj.

W latach 1975-1980 większość szczecińskiego węzła kolejowego została zelektryfikowana. Nieopodal stacji znajdują się 2 nastawnie: "SG" i "SG 11". Obecnie na dworcu znajdują się 4 perony zadaszone wiatą. Na perony prowadzą przejścia nadziemne i podziemne. W pobliżu dworca, przy ul. Czarnieckiego znajduje się dyrekcja Zachodniopomorskiego Zakładu Przewozów Regionalnych. Na Dworcu zaczyna się i kończy Miejski Szlak Turystyczny. Przystanki ZDiTM w pobliżu: "Dworzec Główny", "Dworcowa" i "Owocowa".

Remonty, renowacje i plany na przyszłość

W 2007 dworzec został częściowo odremontowany w związku z finałem regat The Tall Ships' Races. Odnowiona została elewacja gmachu od strony ulicy Krzysztofa Kolumba, a także odświeżony został hol dworca.

20 grudnia 2010 prezydent miasta Szczecin Piotr Krzystek podpisał umowę z Jackiem Prześlugą, członkiem zarządu Polskich Kolei Państwowych i Zbigniewem Zarychtą członkiem zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe w sprawie przebudowy dworca i jego okolic. Do końca 2014 na terenie obecnego dworca i na terenach przyległych ma zostać stworzone Zintegrowane Centrum Komunikacyjne.

Połączenia

Przewoźnicy kolejowi oferują bezpośrednie połączenie ze Szczecina Głównego do następujących miast metropolitalnych (w nawiasie przedstawiono najkrótszy czas przejazdu deklarowany przez przewoźnika):

• Poznań Główny (1 h 38 min),
• Koszalin (2 h 22 min),
• Bydgoszcz Główna (4 h 17 min),
• Wrocław Główny (5 h 01 min),
• Gdańsk Główny (5 h 11 min),
• Warszawa Centralna (5 h 42 min),
• Łódź Kaliska (6 h 40 min),
• Katowice (8 h 15 min),
• Lublin (9 h 37 min),
• Kraków Główny (9 h 53 min),
• Białystok (9 h 56 min),
• Rzeszów Główny (13 h 34 min), a także
• Berlin Hauptbahnhof (2 h 11 min),
• Lubeka Hbf (4 h 41 min),
• Praga hl.n. (6 h 46 min)
• Przemyśl Główny (15 h 55 min)

W godzinach 23:30 do 04:00 rano nie kursuje żaden pociąg pasażerski z Dworca w Szczecinie, a mimo to hol jest otwarty całą dobę.

Schron

Schron przeciwlotniczy dla ludności cywilnej znajdujący się pod dworcem to największy cywilny schron w Polsce z okresu II wojny światowej. Bilety na zwiedzanie schronu można kupić w biurze Centrum Wynajmu i Turystyki obok dworca..

Zdjęcia

• Szczecin Główny
• 

  Szczecin Główny (widok z lotu ptaka)

• 

  Hol główny

• 

  Hol kasowy

• 

  Komputerowa nastawnia na stacji Szczecin Główny

Zobacz też

• stacje kolejowe w Szczecinie

Linki zewnętrzne

• Szczecin Główny w kolej.one.pl
• Marcin Łukasz Makowski - Historia powstania i budowy dworca głównego w Szczecinie

Szczecin Główny
Linia 273 Wrocław Główny – Szczecin Główny (km linii: 355,903)
odległość: 1,368 km Szczecin Port Centralny
Linia 351 Poznań Główny – Szczecin Główny (km linii: 213,499)
odległość: 12,334 km Szczecin Zdroje
Linia 406 Szczecin Główny – Trzebież Szczeciński (km linii: 0,000)
		Szczecin Pomorzany odległość: 2,000 km
Linia 408 Szczecin Główny – Grambow (km linii: 0,063)
		Szczecin Gumieńce odległość: 4,779 km