Szypiłowskaja (stacja metra)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Szypiłowskaja (Шипиловская)
Lublinsko-Dmitrowskaja
(Marino – Ziablikowo)
Poprzednia stacja Borisowo (Борисово)
Następna stacja Ziablikowo (Зябликово)
Długość peronu 162 m
Szerokość peronu 10 m
Głębokość stacji 14.5 m
Oddanie do użytku 2 grudnia 2011
Położenie na mapie Moskwy
Mapa lokalizacyjna Moskwy
Szypiłowskaja (Шипиловская)
Szypiłowskaja (Шипиловская)
Położenie na mapie Rosji
Mapa lokalizacyjna Rosji
Szypiłowskaja (Шипиловская)
Szypiłowskaja (Шипиловская)
Ziemia 55°37′18″N 37°44′37″E/55,621667 37,743611
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

Szypiłowskaja (ros. Шипиловская) – stacja moskiewskiego metra linii Lublinsko-Dmitrowskiej. Nazwa stacji pochodzi od historycznej wsi Szypiłowo położonej na tych terenach. Wyjścia prowadzą na ulice Musy Cälila, Szypiłowskaja, Kustanajskaja, Projezd Zadonski i Projezd Oriechowyj.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Plany rozwoju metra w kierunku południowo-wschodnim powstały w drugiej połowie XX wieku, a rozpoczęto ich realizację w latach 90. Od roku 1993 w okolicach ulicy Musy Cälila pojawiły się wykopy, w których rozpoczęto wznoszenie kolumn. Prace planowano zakończyć do roku 2000. Jednakże problemy finansowe spowodowały ich przerwanie pod koniec 1998 roku. Do roku 2000 usunięto sprzęt z placu budowy, a w 2004 po wykopaniu pierwszego tunelu do stacji Ziablikowo zdemontowano TBM i skierowano go do budowy metra w Taszkencie. Drugi, znajdujący się w niedokończonym tunelu, wyremontowano w 2008 roku i dokończono drążenie. Podczas wstrzymania prac gotowe już wykopy zalała woda nanosząc muł, pojawiły się też kurzawki, dlatego po wznowieniu prac wybrano nową lokalizację dla stacji. Od 2008 do 2010 roku wykonano wszystkie prace wymagające otwartych wykopów.

Konstrukcja i wystrój[edytuj | edytuj kod]

Jednopoziomowa, jednonawowa stacja metra z jednym peronem. Na kolorystykę stacji składają się biel, czerń i odcienie szarości. Ściany nad torami pokryto aluminiowymi panelami. Podłogi wyłożono szarym i czarnym granitem a przy krawędziach peronów zamontowano diody LED. Strop stacji zdobią trójkątne kasetony.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]