T28

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
T28 Super Heavy Tank
T95 Gun Motor Carriage
T28 Super Heavy TankT95 Gun Motor Carriage
Dane podstawowe
Państwo  Stany Zjednoczone
Typ pojazdu czołg superciężki
Trakcja gąsienicowa
Załoga 3/4
Historia
Prototypy 1945
Egzemplarze 2 (prototypy)
Dane techniczne
Silnik 1 silnik spalinowy widlasty, 8-cylindrowy Ford GAF V-8 o mocy 410 KM (305 kW)
Transmisja mechaniczna
Pancerz grubość: 51 – 292 mm
Długość 11,10 m
Szerokość 4,39 m
Wysokość 2,84 m
Masa 86 200 kg
Osiągi
Prędkość 14 km/h (po drodze)
Zasięg 160 km (po drodze)
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata T5E1 kal. 105 mm (zapas amunicji – 62 szt.)
1 karabin maszynowy M2HB kal. 12,7 mm (zapas amunicji – 660 szt.)
Użytkownicy
Stany Zjednoczone
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

T28 Super Heavy Tank późniejsze oznaczenie: T95 Gun Motor Carriage – największy czołg superciężki zaprojektowany dla potrzeb amerykańskiej armii w czasie II wojny światowej.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwotnie planowano jego użycie przy forsowaniu Linii Zygfryda, w późniejszym okresie planowano jego wykorzystanie w czasie inwazji Japonii.

Nie posiadał wieży przez co miał stosunkowo niską sylwetkę i według standardowej terminologii był raczej działem pancernym, a nie czołgiem. Całkowita masa pojazdu miała wynosić 86 ton, a w porównaniu z innymi czołgami amerykańskimi tego okresu miał bardzo gruby pancerz (do 300 mm), co miało mu zapewnić ochronę nawet przed niemiecką armatą 88 mm. Napęd zapewniał mu silnik spalinowy GAF V-8 o mocy jedynie 410 KM co pozwalało mu na osiągnięcie prędkości zaledwie 14 km/h. Miał cztery gąsienice, zamiast tradycyjnych dwóch, dwie zewnętrzne mogły być zdejmowane w czasie transportu.

Jego uzbrojenie główne stanowiła armata T5E1 o kalibrze 105 mm.

Planowano zbudować pięć prototypów, a następnie 25 egzemplarzy produkcyjnych, w rzeczywistości zbudowano jedynie dwa prototypy, z których żaden nie wziął udziału w walkach.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]