TS-16 Grot

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ujednoznacznienie Ten artykuł dotyczy samolotu. Zobacz też: inne znaczenia słowa "grot".
TS-16 Grot
PZL TS-16 Grot
(dane przewidywane)
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Producent Polskie Zakłady Lotnicze
Konstruktor Tadeusz Sołtyk
Typ projekt samolotu myśliwsko-szturmowego
projekt samolotu szkolno-treningowego
Konstrukcja duralowy, naddźwiękowy górnopłat o napędzie odrzutowym
Załoga 1/2
Dane techniczne
Napęd silnik turboodrzutowy SO-2 z dopalaczem
Wymiary
Rozpiętość 7,00 m
Długość 14,30 m
Wysokość 4,20 m
Powierzchnia nośna 19,2
Masa
Własna 3190 kg
Użyteczna 1760 kg
Startowa 4950 kg
Osiągi
Prędkość maks. 1460 km/h
Prędkość minimalna 210 km/h
Pułap 14 000 m
Zasięg 2200 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
działko kal. 23 mm
bomby oraz niekierowane pociski rakietowe na podskrzydłowych pylonach

PZL TS-16 Grot – projekt samolotu myśliwsko-szturmowego oraz samolotu szkolno-treningowego, zaprojektowany przez zespół pod kierunkiem Tadeusza Sołtyka (stąd oznaczenie TS) w 1958 r. w WSK Mielec. Był to z założenia samolot naddźwiękowy, o układzie grzbietopłata z płytowym usterzeniem wysokości. W 1963 zakończono studium nad tym samolotem i przygotowano makietę w skali 1:1. Konstrukcja była bardzo nowoczesna jak na czasy, w których powstała. Napędzany miał być dwoma silnikami z dopalaniem (SO-2). Miał być dostosowany do operowania z lotnisk polowych, samolotu jednak nie wprowadzono do produkcji.

Przyczyną porzucenia projektu nie były względy polityczne, ale chęć skonstruowania od podstaw kompletnego płatowca, silnika i awioniki. Oznaczało to koszty dwukrotnie wyższe, niż leżały w możliwościach PRL, stąd Komitet Ekonomiczny Rady Ministrów projekt odrzucił[1]. Większość dokumentacji uległa zniszczeniu.

Wersje[edytuj | edytuj kod]

  • TS-16A jednomiejscowy myśliwsko-szturmowy
  • TS-16B dwumiejscowy szkolno-treningowy
  • TS-16RD prototyp (makieta 1-silnikowa)

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

  • Prędkość maksymalna: 1460 km/h
  • Prędkość minimalna: 210 km/h
  • Pułap: 14000 m
  • Zasięg: 2200 km

Samoloty porównywalne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Spotkanie promocyjne III książki "Polskie Konstrukcje Lotnicze" Andrzeja Glassa, relacja Edwarda Margańskiego, 20 grudnia 2008, Muzeum Techniki w Warszawie.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]