Taki Inoue

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Takachiho Inoue
Taki Inoue w bolidzie Footwork FA16 podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii w 1995 roku
Taki Inoue w bolidzie Footwork FA16 podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii w 1995 roku
Pełne imię i nazwisko Takachiho Inoue
Kraj  Japonia
Data i miejsce urodzenia 5 września 1963
Kobe
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Takachiho „Taki” Inoue (jap. 井上隆智穂 Inoue Takachiho?, ur. 5 września 1963 w Kobe) – były japoński kierowca Formuły 1.

Wcześniejsza kariera[edytuj | edytuj kod]

Inoue w 1988 brał udział w Brytyjskiej Formule Ford, po czym w 1989 r. awansował do All-Japan F3, w której jeździł aż do 1993 r. Potem przejechał jeszcze sezon w międzynarodowej Formule 3000 w 1994.

Formuła 1[edytuj | edytuj kod]

Taki Inoue wziął udział w 18 Grand Prix Formuły 1, debiutując 6 listopada 1994. Nie zdobył żadnego punktu i nigdy nie ukończył wyścigu nie będąc zdublowanym[1], kiedy jeździł dla zespołu Footwork w sezonie 1995 uczestniczył w dwóch incydentach.

Pierwszy z nich miał miejsce po sesji treningowej w Grand Prix Monako. Gdy jego zgaszone auto było holowane do boksów, zostało uderzone przez samochód bezpieczeństwa, prowadzony przez Jeana Ragnottiego, co spowodowało kilkukrotne przetoczenie się bolidu w stronę barier. Mimo tego Inoue był w stanie wystartować w następnych wyścigach.

Drugi incydent miał miejsce w trakcie Grand Prix Węgier. Jego bolid zatrzymał się po 13 okrążeniach z powodu wysokiego ciśnienia oleju, czego następstwem był pożar. W trakcie gaszenia pojazdu Taki Inoue, pomagający służbom porządkowym, został potrącony przez samochód, który miał go zabrać z toru. W wyniku zderzenia kierowca złamał nogę, jednak wykurował się do następnych wyścigów.

W osiemnastu startach nie zdobyłem nawet punktu, a kwalifikacje były fatalne w moim wykonaniu. Notowałem czasy gorsze o 2-5 sekund od mojego kolegi z zespołu. W trakcie całej kariery nigdy nie wyprzedziłem nikogo na torze. Byłem zdecydowanie najgorszym kierowcą w historii Formuły 1.[1]

— Taki Inoue

Przez większość sezonu jego partnerem w teamie był Gianni Morbidelli, ale szybko został zastąpiony przez Maksa Papisa, który z czasem stał się pierwszym kierowcą w teamie Footwork.

W 1996 r. Inoue prowadził rozmowy z zespołem Tyrrella, ale zamiast niego do ekipy dołączył Ukyō Katayama, mający pieniądze od Mild Seven, jego sponsora ze spółki Japan Tobacco. W styczniu tego roku zaś ogłoszono, że Taki Inoue walczył o miejsce w teamie Minardi, jednak jeden z jego sponsorów zrezygnował w ostatniej chwili i do drużyny Giancarlo Minardiego dołączył debiutujący wówczas Giancarlo Fisichella, mając wsparcie ze strony włoskiego przedstawiciela marki Marlboro.

Kiedy dla Inoue skończyły się możliwości startów w Formule 1, po kilku próbach startów w samochodach sportowych, kierowca zakończył karierę w 1999 roku. Jest menadżerem kierowców wyścigowych w Japonii.

Starty w Formule 1[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Konstruktor Zgł. PKT P. P1 P2 P3 Punkt. PP NO NS DK NZ
1994 MTV Simtek Ford Simtek 1 - - 0 0 0 0 0 0 12 0 0
1995 Footwork Hart Footwork 17 - - 0 0 0 0 0 0 1 0 0

Przypisy

  1. 1,0 1,1 Rafał Lichowicz: Taki Inoue: Byłem najgorszym kierowcą w historii F1 (pol.). sportowefakty.pl, 2013-10-10. [dostęp 2013-10-14].