Think

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Think Nordic AS
Forma prawna Spółka akcyjna
Data założenia 1990
Lokalizacja  Norwegia, Fornebu
Siedziba Martin Lingesvei 17
N-1364 Fornebu
Branża Motoryzacja
Produkty mikrosamochody
brak współrzędnych
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Th!nk City
Th!nk City II

Thinknorweskie przedsiębiorstwo produkujące elektryczne mikrosamochody.

Historia firmy[edytuj | edytuj kod]

Firma powstała w 1990 r. pod nazwą Pivco. W latach 1992-1994 powstało 12 prototypów samochodu elektrycznego Pivco City Bee, a w latach 1996-1998 120 sztuk tego pojazdu[1]. W październiku 1998 r. zadebiutował Th!nk City, którego druga generacja została zaprezentowana w 2002 r. W styczniu 1999 r. Ford Motor Company przejęło 51% akcji firmy, po czym zmieniono nazwę na Think Nordic AS. W lutym 2003 r. firma Kamkorp Microelectronic kupiła 100% akcji firmy[1].

Th!nk City[edytuj | edytuj kod]

Samochód ten zadebiutował w październiku 1998 roku. W 2002 r. zadebiutowała druga generacja tego modelu. Auto produkowane jest w fabryce w Aurskog-Høland. Auto czerpie energię z sodowych lub litowo-jonowych akumulatorów, które znajdują się pod siedzeniami. Th!nk City może rozpędzić się maksymalnie do 100 km/h, a osiąga tą prędkość w 6,5 sekundy. Latem przy wyłączonym ogrzewaniu samochód może przejechać bez ładowania od 170 do 203 km.[2]

Nadwozie zostało wykonane z przetwarzanych plastików ABS. W celu zabezpieczenia plastikowej karoserii w drzwiach znajdują się osłony chroniące w wypadku zderzenia, wykonane z materiałów odpornych na wstrząsy. Mały komputer nazywany przez producenta "Mind Box", obsługuje systemy GPS oraz GPRS. Dostępny jest także system alarmowy, włączający się po aktywacji poduszek powietrznych[2].

Samochód waży niecałe 1400 kg i może uwieźć 284 kg. Długość auta to 3120 mm, szerokość 1604 mm a wysokość to 1548 mm. Oferowana jest także wersja kabrio. Pojazd dostępny jest w czterech kolorach nadwozia. W skład seryjnego wyposażenia wchodzą elektrycznie opuszczane szyby, centralny zamek, ABS i wspomaganie kierownicy. Za dopłatą można dokupić szyberdach, radio z MP3 i aluminiowe felgi. Bazowa cena pojazdu w Norwegii wynosi ok. 212 500 koron norweskich (ok. 100 tys. zł)[3].

Th!nk Ox[edytuj | edytuj kod]

Th!nk Ox to elektryczny samochód koncepcyjny, ale prawdopodobnie ok. 2011 r. rozpocznie się produkcja pojazdu zbliżonego do prezentowanego Ox. Samochód osiąga prędkość maks. 135 km/h a do 100 km/h rozpędza się w 8,5 s. Pojazd waży 1500 kg a przy tym może zabrać 5 pasażerów. Zasięg pojazdu w podstawowej wersji ma wynosić około 200 km, a w wersji topowej prawdopodobnie dwukrotnie więcej[4].

Przypisy

  1. 1,0 1,1 Samochody Świata (z lat 1991-2007), Wyd. Print Shops Prego - Polska/Media Connection, Warszawa.
  2. 2,0 2,1 Elektryczny “bobas”, czyli Think City. [dostęp 11-10-2009].
  3. Think: Mały pojazd walczący z wielkim kryzysem. [dostęp 11-10-2009].
  4. Th!nk Ox. [dostęp 11-10-2009].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]