Thomas Brothers Nacelle Pusher
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Thomas Brothers |
| Konstruktor |
William T. Thomas |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1913 |
| Lata produkcji |
1913 |
| Liczba egz. |
2 |
| Dane techniczne | |
| Moc |
50 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
11,3 |
| Masa | |
| Własna |
400 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
93 k/h |
| Długotrwałość lotu |
2 h |
| Dane operacyjne | |
| Rzuty | |
| |
Thomas Brothers Nacelle Pusher (Standard Biplane) – piąty samolot zaprojektowany i zbudowany w zakładach Thomas Brothers Company w 1913.
Tło historyczne[edytuj | edytuj kod]
W 1910 William T. Thomas pracując w stodole w Hammondsport zbudował swój pierwszy samolot znany po prostu jako Biplane[1]. Później w 1910 założona przez niego i jego brata Olivera Thomasa firma Thomas Brothers Company przeniosła się do Bath, gdzie bracia kontynuowali prace nad nowymi konstrukcjami[2]. Nacelle Pusher był piątym samolotem zaprojektowanym i zbudowanym w ich firmie[3].
Opis konstrukcji[edytuj | edytuj kod]
Nacelle Pusher był dwupłatowym, jednosilnikowym samolotem o konstrukcji drewnianej z silnikiem w konfiguracji pchającej[3].
Samolot został zbudowany w dwóch wersjach[4] - jedno- i trzyosobowej[3]. W wersji jednoosobowej (nazywanej także Standard Biplane) samolot był napędzany 65-konnym silnikiem Kirkham, a kabina pilota znajdowała się w gondoli umieszczonej pomiędzy skrzydłami[3]. W wersji trzyosobowej (pilot i dwóch pasażerów) napęd samolotu stanowił 90-konny silnik Austro-Daimler, a kabina pilota i pasażerów znajdowała się w gondoli przymocowanej do dolnego skrzydła[3].
W wersji Standard Biplane rozpiętość górnego skrzydła samolotu wynosiła 11,3 m, a dolnego 7,04 m[3][5]. Długość samolotu wynosiła 7,62 m[5]. Masa własna samolotu wynosiła prawie 400 kg, mógł on unieść do 180 kg dodatkowej masy[5]. Prędkość maksymalna wynosiła do 93 km/h, mógł się unosić w powietrzu do dwóch godzin[3][5].
Historia[edytuj | edytuj kod]
Samolot został skonstruowany i oblatany w 1913[3][4].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- John Wegg: General Dynamics Aircraft And Their Predecessors. Annopolis: Naval Institute Press, 1990. ISBN 0-87021-233-8.
- Fay Leone Faurote (red.): Aircraft Year Book. Waszyngton: Washington American Aviation Publications, 1919.
- New Thomas Biplane. „Aeronautics”. XII (5), s. 145-146, 1913.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- William T. Thomas (krótka biografia). earlyaviators.com. [dostęp 2012-08-12]. (ang.).