Toyota Auris
Toyota Auris - samochód osobowy japońskiej marki Toyota produkowany od 2007 roku. Obecnie produkowana jest II generacja pojazdu. Na niektórych rynkach auto zastąpiło Corollę w wersji hatchback, a na japońskim Toyotę Corollę Runx. W Australii auto sprzedawane jest jako wersja hatchback Corolli. W Japonii sprzedawana jest także droższa, bardziej luksusowa wersja Blade.
Spis treści |
Toyota Auris I [edytuj]
| Toyota Auris I | |
 Toyota Auris I przed face liftingiem |
|
| Inne nazwy | Toyota Corolla (Australia) Toyota Blade |
| Producent | Toyota |
| Zaprezentowany | Paris Motor Show 2006 |
| Okres produkcji | 2007 - 2012 |
| Miejsce produkcji |  Anglia, Derbyshire Turcja, Sakarya Japonia, Kanegasaki |
| Poprzednik | Toyota Corolla IX hatchback |
| Następca | Toyota Auris II |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 3 i 5-drzwiowy hatchback |
| Skrzynia biegów | Europa: 5 i 6-biegowa manualna 5-biegowa manualna MultiMode z elektronicznie sterowanym sprzęgłem Japonia: 7-biegowa automatyczna Super CVT-i Blade: 6-biegowa automatyczna Super ECT |
| Rodzaj napędu | przedni |
| Długość | 4220 mm Blade: 4260 mm |
| Szerokość | 1760 mm |
| Wysokość | 1515 mm Blade: 1505 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Masa własna | 1295 - 1511 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 55 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |  |
| Pojemność bagażnika | 354 - 1335 l HSD Hybrid: 310 - 1290 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
Toyota Corolla X Toyota Blade |
| Konkurencja | Citroen C4 Fiat Bravo Ford Focus Honda Civic Kia cee'd Mazda 3 Volkswagen Golf |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
_%E2%80%93_Heckansicht,_21._Juni_2011,_Ratingen.jpg)
Toyota Auris I została zaprezentowana podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Paryżu w 2006 roku kompaktowego hatchbacka, który po raz pierwszy od 30 lat nie nosi nazwy Corolla lecz Auris (łac. aurum - złoto). Poprzez zmianę nazwy Toyota chciała podkreślić nowy charakter modelu i wyodrębnić w ofercie wersję hatcback i sedan, która zachowała tradycyjną nazwę Corolla. Japoński producent nie przedstawił wersji kombi, ponieważ ówcześnie twierdził, że rolę tej wersji nadwoziowej będzie pełnić model Verso, jednak 4 lata później otwarcie przyznał, że mylił się i na rynku europejskim odmiana kombi jest niezbędna, dlatego też przy okazji prezentacji drugiej generacji modelu pojawiła się wersja kombi.
Dane techniczne [edytuj]
Silniki benzynowe [edytuj]
- Auris europejski
| Silnik | Symbol | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Układ i liczba cylindrów |
liczba zaworów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.33 Dual VVT-i | 1NR-FE | 1328 | 101/6000 | 132/4000 | R4 | 16 |
| 1.4 VVT-i | 4ZZ-FE | 1398 | 97/6000 | 130/4400 | R4 | 16 |
| 1.6 Dual VVT-i | 1ZR-FE | 1598 | 124/6000 | 157/5200 | R4 | 16 |
| 1.6 Valvematic | 1ZR-FAE | 1598 | 132/6400 | 160/4400 | R4 | 16 |
- Auris japoński
| Silnik | Moc maksymalna [KM] |
Maks. moment obrotowy [Nm] |
|---|---|---|
| 1.5 VVT-i | 110 | 140 |
| 1.8 Dual VVT-i | 136 | 175 |
- Blade
| Silnik | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Układ i liczba cylindrów |
|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 2362 | 168/6000 | 224/4000 | R4 |
| 3500cc 2GR-FE V6 | 3456 | 280/6200 | 344/4700 | V6 |
- Corolla - wersja australijska Aurisa
| Silnik | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Układ i liczba cylindrów |
liczba zaworów |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Dual VVT-i | 1798 | 136/6000 | 175/4400 | R4 | 16 |
Silniki diesla [edytuj]
- Auris europejski
| Silnik | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Układ i liczba cylindrów |
liczba zaworów |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | 1364 | 90/3800 | 205/1800–2800 | R4 | 8 |
| 2.0 D-4D | 1998 | 126/3600 | 310/1800–2400 | R4 | 16 |
| 2.2 D-CAT DPF | 2231 | 177/3600 | 400/2000–2800 | R4 | 16 |
Osiągi [edytuj]
| Silnik | Przyspieszenie 0-100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] |
Średnie zużycie paliwa [l/100km] |
Emisja CO2 [g/km] |
|---|---|---|---|---|
| 1.33 Dual VVT-i | 13,1 | 175 | 5,9 | 139 |
| 1.4 VVT-i | 13,0 | 170 | 6,9 | 163 |
| 1.6 Dual VVT-i | 10,4 | 190 | 7,1 | 166 |
| 1.6 Dual VVT-i MultiMode |
12,1 | 190 | 6,9 | 161 |
| 1.6 Valvematic | 10,0 | 195 | 6,5 | 152 |
| 1.6 Valvematic MultiMode |
11,9 | 195 | 6,2 | 146 |
| 1.4 D-4D | 11,9 | 175 | 4,9 | 130 |
| 1.4 D-4D MultiMode |
14,7 | 175 | 4,9 | 129 |
| 2.0 D-4D | 10,1 | 195 | 5,7 | 150 |
| 2.2 D-CAT | 8,1 | 210 | 6,2 | 164 |
Skrzynia biegów [edytuj]
W Japonii Auris sprzedawany jest tylko ze skrzynią CVT, a model Blade wyłącznie ze skrzynią automatyczną. W Europie Aurisa sprzedaje się z dwoma przekładniami do wyboru.
| Silnik | 5-biegowa manualna |
6-biegowa manualna |
5-biegowa Multimode |
|---|---|---|---|
| 1.33 Dual VVT-i |  |
||
| 1.4 VVT-i | |
||
| 1.6 Dual VVT-i | |
|
|
| 1.6 Valvematic | |
|
|
| 1.4 D-4D | |
|
|
| 2.0 D-4D | |
||
| 2.2 D-CAT | |
Wersje wyposażeniowe [edytuj]
- Terra
- Luna
- Premium
- Dynamic
- Prestige
- S Tumi
- Grayge
- GT
Toyota Auris II [edytuj]
| Toyota Auris II | |
_%E2%80%93_Frontansicht,_11._Februar_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg) |
|
| Inne nazwy | Toyota Corolla (Australia) |
| Producent | Toyota |
| Zaprezentowany | Frankfurt Motor Show 2012 |
| Okres produkcji | od 2012 |
| Miejsce produkcji | Anglia, Derbyshire Japonia, Nagoya |
| Poprzednik | Toyota Auris I |
| Dane techniczne | |
| Segment | C |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback 5-drzwiowe kombi |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna bezstopniowa CVT |
| Rodzaj napędu | przedni |
| Długość | 4275 mm kombi: 4560 mm |
| Szerokość | 1760 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Masa własna | 1185 - 1460 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP | |
| Pojemność bagażnika | 360 - 1200 l kombi: 530 - 1658 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
Toyota Corolla |
| Konkurencja | Citroen C4 Fiat Bravo Ford Focus Honda Civic Kia cee'd Mazda 3 Volkswagen Golf |
| Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Toyota Auris II została zaprezentowana podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej we Frankfurcie w 2012 roku w dwóch wersjach nadwoziowych: hatchback i kombi. Nowy Auris zyskał ostrzejsze linie i dużo bardziej wyrazistą stylizację, niż poprzednik. Model jest większy i pojemniejszy. Równolegle z nowym Aurisem, który zadebiutował na rynku na europejskim w grudniu 2012 oferowana będzie poprzednia generacja tylko w jednej wersji wyposażeniowej i silnikowej jako Auris Classic. W 2013 roku ma zadebiutować wersja sedan, ponownie tradycyjnie pod nazwą Corolla.
W 2013 roku debiutuje wersja Aurisa z silnikiem hybrydowym znanym z innych modeli Toyoty. Polska premiera będzie miała miejsce w dniach 13-14 kwietnia. Z zewnątrz wersja hybrydowa otrzymała matowo-grafitowy dolny grill i dyfuzor tylnego zderzaka, oraz błękitne wykończenie detali, znane z innych hybrydowych modeli Toyoty. Tylne lampy tylko w wersji hybrydowej wyposażone są w diody LED. Na karoserii znajdują się także oznaczenia Hybrid oraz Hybrid Synergy Drive. Dla Aurisa Hybrid opracowane zostały także specjalne wzory 15- i 17-calowych felg aluminiowych[1].
Silniki[2] [edytuj]
Benzynowe [edytuj]
- 1.33 Dual VVT-i 100 KM
- 1.6 Valvematic 130 KM
Diesla [edytuj]
- 1.4 D-4D 90 KM
- 2.0 D-4D 125 KM
Hybrydowy [edytuj]
1.8 Hybrid 136 KM
Wersje wyposażeniowe[3] [edytuj]
- Life
- Active
- Premium
- Dynamic
- Prestige
- Hybrid[4]
Przypisy
- ↑ Hybrydowy Auris (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 28.03.2013].
- ↑ Cennik Toyota (pol.). toyota.pl. [dostęp 05.04.2013].
- ↑ Julisz Szałek: Toyota Auris Pierwsza jazda (pol.). moto.pl. [dostęp 05.04.2013].
- ↑ Bartosz Sińczuk: Toyota Auris Hybrid od 84 900 zł (pol.). moto.pl. [dostęp 05.04.2013].
