Toyota Auris
| Toyota Auris | |
 |
|
| Inne nazwy | Toyota Corolla (Australia) |
| Producent | Toyota Motor Corporation |
| Okres produkcji | od 2007 |
| Miejsce produkcji | Anglia, Derbyshire Turcja, Sakarya Kanada, Cambridge Blade Japonia, Iwate Plant |
| Poprzednik | Toyota Corolla (wersja hatchback) |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback 5-drzwiowy hatchback |
| Skrzynia biegów | Auris europejski:
Auris japoński:
Blade:
|
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |  |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Toyota Corolla (wersja sedan) Toyota Blade |
| Konkurencja | Honda Civic Mazda 3 Volkswagen Golf Citroën C4 Ford Focus Fiat Bravo Kia Cee'd Hyundai i30 Opel Astra Peugeot 308 Renault Megane Skoda Octavia Nissan Tiida |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Toyota Auris - samochód produkowany przez firmę Toyota. Został wypuszczony na rynek 1 lutego 2007. W 2010 roku przeszedł facelifting. Na niektórych rynkach zastąpił Toyote Corollę hatchback, a na japońskim Toyote Corolle Runx. Producenci stawiają samochód jako konkurencja dla aut takich jak Volkswagen Golf czy Alfa Romeo 147. W Australii, od maja 2007 Toyota Auris sprzedawana jest pod nazwą Corolla, gdyż australijski oddział firmy nie chciał zmieniać nazwy. W Japonii oprócz tego modelu sprzedawana jest również droższa, luksusowa wersja pod nazwą Blade.
Spis treści |
[edytuj] Nazwa
Toyota zmieniła nazwę z Corolla na Auris, aby dotrzeć do młodszej klienteli. Model Corolla pozostał tylko jako sedan, dla bardziej statecznych i starszych klientów. Nazwa ta pochodzi od słowa aurum (łac. złoto).
[edytuj] Bezpieczeństwo
Toyota Auris zdobyła pięć gwiazdek w teście bezpieczeństwa Euro-NCAP. Posiada następujące funkcje odpowiedzialne ze bezpieczeństwo:
- 9 poduszek powietrznych (w tym kolanowe)
- ABS
- EBD
- BA
- VSC
- TRC
- Możliwość wyłączenia airbagów pasażera
[edytuj] Dane techniczne
[edytuj] Silniki benzynowe
- Auris europejski
| Silnik | Symbol | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Układ i liczba cylindrów |
liczba zaworów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.33 Dual VVT-i | 1NR-FE | 1328 | 101/6000 | 132/4000 | R4 | 16 |
| 1.4 VVT-i | 4ZZ-FE | 1398 | 97/6000 | 130/4400 | R4 | 16 |
| 1.6 Dual VVT-i | 1ZR-FE | 1598 | 124/6000 | 157/5200 | R4 | 16 |
| 1.6 Valvematic | 1ZR-FAE | 1598 | 132/6400 | 160/4400 | R4 | 16 |
- Auris japoński
| Silnik | Moc maksymalna [KM] |
Maks. moment obrotowy [Nm] |
|---|---|---|
| 1.5 VVT-i | 110 | 140 |
| 1.8 Dual VVT-i | 136 | 175 |
- Blade
| Silnik | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Układ i liczba cylindrów |
|---|---|---|---|---|
| 2.4 | 2362 | 168/6000 | 224/4000 | R4 |
| 3500cc 2GR-FE V6 | 3456 | 280/6200 | 344/4700 | V6 |
- Corolla - wersja australijska Aurisa
| Silnik | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Układ i liczba cylindrów |
liczba zaworów |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Dual VVT-i | 1798 | 136/6000 | 175/4400 | R4 | 16 |
[edytuj] Silniki diesla
- Auris europejski
| Silnik | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Układ i liczba cylindrów |
liczba zaworów |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | 1364 | 90/3800 | 205/1800–2800 | R4 | 8 |
| 2.0 D-4D | 1998 | 126/3600 | 310/1800–2400 | R4 | 16 |
| 2.2 D-CAT DPF | 2231 | 177/3600 | 400/2000–2800 | R4 | 16 |
[edytuj] Osiągi
| Silnik | Przyspieszenie 0-100 km/h [s] |
Prędkość maks. [km/h] |
Średnie zużycie paliwa [l/100km] |
Emisja CO2 [g/km] |
|---|---|---|---|---|
| 1.33 Dual VVT-i | 13,1 | 175 | 5,9 | 139 |
| 1.4 VVT-i | 13,0 | 170 | 6,9 | 163 |
| 1.6 Dual VVT-i | 10,4 | 190 | 7,1 | 166 |
| 1.6 Dual VVT-i MultiMode |
12,1 | 190 | 6,9 | 161 |
| 1.6 Valvematic | 10,0 | 195 | 6,5 | 152 |
| 1.6 Valvematic MultiMode |
11,9 | 195 | 6,2 | 146 |
| 1.4 D-4D | 11,9 | 175 | 4,9 | 130 |
| 1.4 D-4D MultiMode |
14,7 | 175 | 4,9 | 129 |
| 2.0 D-4D | 10,1 | 195 | 5,7 | 150 |
| 2.2 D-CAT | 8,1 | 210 | 6,2 | 164 |
[edytuj] Skrzynia biegów
W Japonii Auris sprzedawany jest tylko ze skrzynią CVT, a model Blade wyłącznie ze skrzynią automatyczną. W Europie Aurisa sprzedaje się z dwoma przekładniami do wyboru.
| Silnik | 5-biegowa manualna |
6-biegowa manualna |
5-biegowa Multimode |
|---|---|---|---|
| 1.33 Dual VVT-i |  |
||
| 1.4 VVT-i | |
||
| 1.6 Dual VVT-i | |
|
|
| 1.6 Valvematic | |
|
|
| 1.4 D-4D | |
|
|
| 2.0 D-4D | |
||
| 2.2 D-CAT | |
[edytuj] Zawieszenie
- przód: kolumny MacPhersona
- tył: belka skrętna (podwójny wahacz[1])
[edytuj] Wymiary
W nawiasach kwadratowych dane dotyczące modelu Blade.
- Długość: 4220 [4260] mm
- Szerokość: 1760 mm
- Wysokość: 1515 (1505[1]) mm
- Rozstaw osi: 2600 mm
- Rozstaw kół przednich:
- z kołami 195/65 R15: 1536 mm
- z kołami 205/55 R16: 1524 mm
- z kołami 225/45 R17: 1516 mm
- Rozstaw kół tylnych:
- z kołami 195/65 R15: 1533 mm
- z kołami 205/55 R16: 1522 mm
- z kołami 225/45 R17: 1512 mm
- Prześwit: 150 mm
- Liczba miejsc: 5
- Pojemność bagażnika: 354 - 777 l
- Masa własna: 1245 - 1450 kg
- Współczynnik oporu powietrza: 0,29 Cx
- Pojemność zbiornika paliwa: 55 l
[edytuj] Wersje wyposażeniowe
Polska
- Terra
- Luna
- Sol
- Dynamic
- Prestige
- X
[edytuj] Ciekawostki
- Auris jest oficjalnym sponsorem włoskiego klubu piłkarskiego AC Fiorentina.
- Auris posiada idealnie płaską podłogę za przednimi fotelami, brak środkowego tunelu. Cecha ta zwiększa przestrzeń dla pasażerów tylnych siedzeń i wyróżnia model spośród rywali.
- Wersja z silnikiem 2.2 D-CAT 177 otrzymała wielowahaczowe tylne zawieszenie.
