Toyota Auris

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Toyota Auris - samochód osobowy japońskiej marki Toyota produkowany od 2007 roku. Obecnie produkowana jest II generacja pojazdu. Na niektórych rynkach auto zastąpiło Corollę w wersji hatchback, a na japońskim Toyotę Corollę Runx. W Australii auto sprzedawane jest jako wersja hatchback Corolli. W Japonii sprzedawana jest także droższa, bardziej luksusowa wersja Blade.

Spis treści

Toyota Auris I [edytuj]

Toyota Auris I
Toyota Auris I przed face liftingiem
Toyota Auris I przed face liftingiem
Inne nazwy Toyota Corolla (Australia)
Toyota Blade
Producent Toyota
Zaprezentowany Paris Motor Show 2006
Okres produkcji 2007 - 2012
Miejsce produkcji  Anglia, Derbyshire
 Turcja, Sakarya
 Japonia, Kanegasaki
Poprzednik Toyota Corolla IX hatchback
Następca Toyota Auris II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów Europa:
5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa manualna MultiMode z elektronicznie sterowanym sprzęgłem
Japonia:
7-biegowa automatyczna Super CVT-i
Blade:
6-biegowa automatyczna Super ECT
Rodzaj napędu przedni
Długość 4220 mm
Blade: 4260 mm
Szerokość 1760 mm
Wysokość 1515 mm
Blade: 1505 mm
Rozstaw osi 2600 mm
Masa własna 1295 - 1511 kg
Poj. zbiornika paliwa 55 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 354 - 1335 l
HSD Hybrid: 310 - 1290 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Toyota Corolla X
Toyota Blade
Konkurencja Citroen C4
Fiat Bravo
Ford Focus
Honda Civic
Kia cee'd
Mazda 3
Volkswagen Golf
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Tył Aurisa I przed face liftingiem
Toyota Auris I po face liftingu
Tył Auris I po face liftingu
Toyota Blade
Tył Toyoty Blade
Toyota Auris HSD Hybrid

Toyota Auris I została zaprezentowana podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej w Paryżu w 2006 roku kompaktowego hatchbacka, który po raz pierwszy od 30 lat nie nosi nazwy Corolla lecz Auris (łac. aurum - złoto). Poprzez zmianę nazwy Toyota chciała podkreślić nowy charakter modelu i wyodrębnić w ofercie wersję hatcback i sedan, która zachowała tradycyjną nazwę Corolla. Japoński producent nie przedstawił wersji kombi, ponieważ ówcześnie twierdził, że rolę tej wersji nadwoziowej będzie pełnić model Verso, jednak 4 lata później otwarcie przyznał, że mylił się i na rynku europejskim odmiana kombi jest niezbędna, dlatego też przy okazji prezentacji drugiej generacji modelu pojawiła się wersja kombi.

Dane techniczne [edytuj]

Silniki benzynowe [edytuj]

  • Auris europejski
Silnik Symbol Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
liczba
zaworów
1.33 Dual VVT-i 1NR-FE 1328 101/6000 132/4000 R4 16
1.4 VVT-i 4ZZ-FE 1398 97/6000 130/4400 R4 16
1.6 Dual VVT-i 1ZR-FE 1598 124/6000 157/5200 R4 16
1.6 Valvematic 1ZR-FAE 1598 132/6400 160/4400 R4 16
  • Auris japoński
Silnik Moc maksymalna
[KM]
Maks. moment obrotowy
[Nm]
1.5 VVT-i 110 140
1.8 Dual VVT-i 136 175
  • Blade
Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
2.4 2362 168/6000 224/4000 R4
3500cc 2GR-FE V6 3456 280/6200 344/4700 V6
  • Corolla - wersja australijska Aurisa
Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
liczba
zaworów
1.8 Dual VVT-i 1798 136/6000 175/4400 R4 16

Silniki diesla [edytuj]

  • Auris europejski
Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
liczba
zaworów
1.4 D-4D 1364 90/3800 205/1800–2800 R4 8
2.0 D-4D 1998 126/3600 310/1800–2400 R4 16
2.2 D-CAT DPF 2231 177/3600 400/2000–2800 R4 16

Osiągi [edytuj]

Silnik Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. [km/h]
Średnie zużycie
paliwa [l/100km]
Emisja CO2
[g/km]
1.33 Dual VVT-i 13,1 175 5,9 139
1.4 VVT-i 13,0 170 6,9 163
1.6 Dual VVT-i 10,4 190 7,1 166
1.6 Dual VVT-i
MultiMode
12,1 190 6,9 161
1.6 Valvematic 10,0 195 6,5 152
1.6 Valvematic
MultiMode
11,9 195 6,2 146
1.4 D-4D 11,9 175 4,9 130
1.4 D-4D
MultiMode
14,7 175 4,9 129
2.0 D-4D 10,1 195 5,7 150
2.2 D-CAT 8,1 210 6,2 164

Skrzynia biegów [edytuj]

W Japonii Auris sprzedawany jest tylko ze skrzynią CVT, a model Blade wyłącznie ze skrzynią automatyczną. W Europie Aurisa sprzedaje się z dwoma przekładniami do wyboru.

Silnik 5-biegowa
manualna
6-biegowa
manualna
5-biegowa
Multimode
1.33 Dual VVT-i link= T
1.4 VVT-i link= T
1.6 Dual VVT-i link= T link= T
1.6 Valvematic link= T link= T
1.4 D-4D link= T link= T
2.0 D-4D link= T
2.2 D-CAT link= T

Wersje wyposażeniowe [edytuj]

  • Terra
  • Luna
  • Premium
  • Dynamic
  • Prestige
  • S Tumi
  • Grayge
  • GT


Toyota Auris II [edytuj]

Toyota Auris II
Toyota Auris II
Inne nazwy Toyota Corolla (Australia)
Producent Toyota
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2012
Okres produkcji od 2012
Miejsce produkcji  Anglia, Derbyshire
 Japonia, Nagoya
Poprzednik Toyota Auris I
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
bezstopniowa CVT
Rodzaj napędu przedni
Długość 4275 mm
kombi: 4560 mm
Szerokość 1760 mm
Wysokość 1460 mm
Rozstaw osi 2600 mm
Masa własna 1185 - 1460 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 360 - 1200 l
kombi: 530 - 1658 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Toyota Corolla
Konkurencja Citroen C4
Fiat Bravo
Ford Focus
Honda Civic
Kia cee'd
Mazda 3
Volkswagen Golf
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Przód odmiany Auris II na rynek japoński
Tył Aurisa II w wersji RS "S Package"
Toyota Auris II kombi
Tył Toyoty Auris II kombi

Toyota Auris II została zaprezentowana podczas Międzynarodowej Wystawy Samochodowej we Frankfurcie w 2012 roku w dwóch wersjach nadwoziowych: hatchback i kombi. Nowy Auris zyskał ostrzejsze linie i dużo bardziej wyrazistą stylizację, niż poprzednik. Model jest większy i pojemniejszy. Równolegle z nowym Aurisem, który zadebiutował na rynku na europejskim w grudniu 2012 oferowana będzie poprzednia generacja tylko w jednej wersji wyposażeniowej i silnikowej jako Auris Classic. W 2013 roku ma zadebiutować wersja sedan, ponownie tradycyjnie pod nazwą Corolla.

W 2013 roku debiutuje wersja Aurisa z silnikiem hybrydowym znanym z innych modeli Toyoty. Polska premiera będzie miała miejsce w dniach 13-14 kwietnia. Z zewnątrz wersja hybrydowa otrzymała matowo-grafitowy dolny grill i dyfuzor tylnego zderzaka, oraz błękitne wykończenie detali, znane z innych hybrydowych modeli Toyoty. Tylne lampy tylko w wersji hybrydowej wyposażone są w diody LED. Na karoserii znajdują się także oznaczenia Hybrid oraz Hybrid Synergy Drive. Dla Aurisa Hybrid opracowane zostały także specjalne wzory 15- i 17-calowych felg aluminiowych[1].

Silniki[2] [edytuj]

Benzynowe [edytuj]

  • 1.33 Dual VVT-i 100 KM
  • 1.6 Valvematic 130 KM

Diesla [edytuj]

  • 1.4 D-4D 90 KM
  • 2.0 D-4D 125 KM

Hybrydowy [edytuj]

1.8 Hybrid 136 KM

Wersje wyposażeniowe[3] [edytuj]

  • Life
  • Active
  • Premium
  • Dynamic
  • Prestige
  • Hybrid[4]


Przypisy

  1. Hybrydowy Auris (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 28.03.2013].
  2. Cennik Toyota (pol.). toyota.pl. [dostęp 05.04.2013].
  3. Julisz Szałek: Toyota Auris Pierwsza jazda (pol.). moto.pl. [dostęp 05.04.2013].
  4. Bartosz Sińczuk: Toyota Auris Hybrid od 84 900 zł (pol.). moto.pl. [dostęp 05.04.2013].

Linki zewnętrzne [edytuj]