Daihatsu Sirion

Daihatsu Sirion – model pięciodrzwiowego samochodu osobowego japońskiej firmy Daihatsu.

Pierwsza generacja (1998 - 2005)

Daihatsu Sirion I (M100)

Daihatsu Sirion XII.2001-2004
Inne nazwy	Daihatsu Storia Toyota Duet
Producent	Daihatsu
Okres produkcji	1998–2005
Miejsce produkcji	Japonia
Poprzednik	Daihatsu Eufor Daihatsu Charade
Następca	Daihatsu Sirion II
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Silniki	benzynowe 1.0-1.3
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna, 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni lub 4x4
Długość	3675 mm
Szerokość	1595 mm
Wysokość	1450 mm
Rozstaw osi	2345 mm
Masa własna	890- kg
Zbiornik paliwa	37-40 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	235 l
Ładowność	1390 kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Toyota Duet
Pokrewne	Daihatsu YRV
Konkurencja	Fiat Punto Ford Fiesta Opel Corsa

Sirion w pierwszej wersji, 1998 do 2001

tył starszej wersji

Sirion 2000-2001

Daihatsu Sirion I po liftingu - tył

Historia i wygląd

Produkcję modelu Sirion (na rynku japońskim: Daihatsu Storia) rozpoczęto w drugiej połowie 1998 roku.

Na niektórych rynkach auto to sprzedawane było pod marką Toyoty, jako Toyota Duet.

Auto to już w swojej pierwszej wersji uważane było za najbardziej wyróżniający się stylistycznie model Daihatsu.

Pierwszej modyfikacji tego samochodu dokonano w 2001 roku. Zmieniono wtedy nieco tylne światła i minimalnie przód.

Sirion z 2003 roku to już model auta bardzo mocno stylizowany na lata sześćdziesiąte XX wieku. Dużo chromu z przodu i ciekawy kształt przedniego wlotu powietrza.

Bezpieczeństwo

Od początku dostępne były boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera przedniego siedzenia co w tamtych czasach nie należało do standardów.

Pierwsza generacja uznana została przez EURO-NCAP za auto bezpieczne. Świadczą o tym trzy gwiazdki i 65 punktów ogółem przyznane przez tę organizację za ochronę kierowcy i pasażerów podczas testów zderzeniowych. Za ochronę podczas zderzenia czołowego auto dostało 44 punkty, za ochronę przy uderzeniu bocznym 83 punkty na 100 możliwych w 2000 roku.

Silnik i napęd

Auto posiada dwa rodzaje silników - trzycylindrowy o pojemności 989 cm³ i mocy 44,2 KW oraz 1,3 litrowy, stosowany także w Toyocie Yaris. Wersja Storia X4, przeznaczona do rajdów w Japonii, została wyposażona w turbodoładowany silnik o pojemności 713cm³ i mocy 120KM.

Siriona cechuje bardzo niskie spalanie - średnio 5,5 litra benzyny dla silnika 1.0 i 5,7 dla wersji mocniejszej. Auto dostępne było także w wersji z napędem na cztery koła.

Parametry	Silnik
Nazwa	1,0 EJ-DE Manual	1,0 EJ-DE Automat
Typ silnika	benzyna/EFI/DOHC	benzyna/EFI/DOHC
Pojemność silnika (cm³)	989	989
Moc (kW przy obr. na min.)	40,5/5200	40,5/5200
Moment obrotowy (Nm na min.[obr. /min])	88,3/3600	88,3/3600
Prędkość maksymalna (km/h)	148	?
Przyspieszenie 0-100km/h (w sekundach)	15,1	?
Zużycie paliwa w mieście (l/100km)	6,7	7,8
Zużycie paliwa na trasie (l/100km)	4,9	5,5
Zużycie paliwa w trybie mieszanym (l/100km)	5,6	6,4
Skrzynia biegów	manualna	automatyczna
Napęd	przedni	przedni
Masa własna	835 kg	845 kg

Druga generacja (2004 - 2010)

Daihatsu Sirion II (M300)

Daihatsu Sirion II po liftingu na początku 2008
Inne nazwy	Daihatsu Boon Perodua Myvi Subaru Justy Toyota Passo
Producent	Daihatsu
Zaprezentowany	Frankfurt nad Menem, 2005
Okres produkcji	08/2004–02/2010
Poprzednik	Daihatsu Sirion I
Następca	Daihatsu Sirion III
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Silniki	benzynowe 1.0-1.5 (70-103KM)
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Długość	3630 mm
Szerokość	1665 mm
Wysokość	1550 mm
Rozstaw osi	2440 mm
Masa własna	~980 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Perodua Myvi Subaru Justy IV Toyota Passo I
Konkurencja	Fiat Punto Ford Fiesta SEAT Ibiza Opel Corsa

Całkowicie nowa generacja samochodu weszła do sprzedaży w 2005 roku. Od 2007 roku Daihatsu Sirion jest sprzedawany w Polsce pod nazwą Subaru Justy.

Sirion 2005-2008

Daihatsu Sirion II po liftingu - tył

wersja japońska,pod nazwą Boon, w wersji X4

Boon X4 z Japonii

Nazwy

II generacja Daihatsu Sirion występuje nie tylko pod marką Daihatsu.

• Daihatsu Sirion nazwa w Europie Zachodniej.
• Daihatsu Boon nazwa w Japonii.
• Perodua Myvi nazwa w Malezji. Różni się inną stylizacją przodu i tyłu.
• Subaru Justy nazwa w Europie Środkowej.
• Toyota Passo nazwa w Japonii. Jest owocem współpracy Daihatsu i Toyoty.

Trzecia generacja (2010 – 2016)

Daihatsu Sirion III (M600)

Daihatsu Sirion
Inne nazwy	Daihatsu Boon Perodua Myvi Toyota Passo
Producent	Daihatsu
Okres produkcji	2010–2016
Poprzednik	Daihatsu Sirion II
Następca	Daihatsu Sirion IV
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Silniki	R3 1.0/70 R4 1.3/91
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni AWD
Długość	3650 mm
Szerokość	1665 mm
Wysokość	1535 mm
Rozstaw osi	2440 mm
Masa własna	910-970kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Perodua Myvi Toyota Passo II

Bliźniacza Toyota Passo

Daihatsu Boon, widok z tyłu

bliźniacza Toyota Passo

Daihatsu Sirion – samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Daihatsu. Sirion należy do segmentu A. Występuje w wersji 5- drzwiowej. Do wyboru są dwa silniki benzynowe:

• słabszy 1.0 o mocy 70 KM
• mocniejszy 1.3 o mocy 91 KM.

W przypadku wyboru mocniejszego silnika możemy wybrać 4-biegową przekładnię automatyczną lub 5-biegową ręczną. Małe Daihatsu ma napęd na przód. Producent podaje, że w środku zmieści się pięć osób. Samochód ma wymiary (długość/szerokość/wysokość) 3650mm/1665mm/1535mm i waży zależnie od wersji wyposażenia od 910 – 970 kg.

Linki zewnętrzne

• Wyniki europejskich Crash-testów samochodu Daihatsu Sirion z 2000 roku. testy.autocentrum.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-28)].
• Wyniki australijskich Crash-testów samochodu Daihatsu Sirion z 2000 roku
• Katalog obecnego Siriona. daihatsu.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-03-07)].