Toyota Premio

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Toyota Premio
Toyota Premio (T260)
Toyota Premio (T260)
Inne nazwy Toyota Corona Premio
Producent Toyota
Okres produkcji od 2001
Miejsce produkcji  Japonia
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
I generacja:
R4 1,5 l 1NZ-FE
R4 1,8 l 1ZZ-FE
R4 2,0 l 1AZ-FSE
II generacja:
R4 1,5 l 1NZ-FE
R4 1,8 l 2ZR-FE
R4 2,0 l 3ZR-FAE
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
CVT
Rodzaj napędu przedni / AWD
Długość 4600 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1470 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Masa własna 1140 - 1240 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Toyota Allion
Toyota Vista
Toyota Opa
Toyota Wish
Toyota Prius
Toyota Caldina
Toyota Avensis
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Toyota Premiosamochód osobowy klasy średniej produkowany od roku 2001 przez japońską firmę Toyota. Dostępny wyłącznie jako 4-drzwiowy sedan. Do napędu użyto benzynowych jednostek R4 o pojemności 1,5, 1,8 oraz dwóch litrów. Moc przenoszona jest na oś przednią (opcjonalnie AWD) poprzez 4-biegową automatyczną lub bezstopniową skrzynię biegów. Od 2007 produkowana jest druga generacja modelu.

Dane techniczne ('06 R4 1.5)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1,5 l (1496 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk bezpośredni
  • Stopień sprężania: 10,5:1
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 75,00 mm × 84,70 mm
  • Moc maksymalna: 109 KM (82 kW) przy 6000 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 141 N•m przy 4200 obr/min

Dane techniczne ('06 R4 1.8)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1,8 l (1794 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk bezpośredni
  • Stopień sprężania: 10,0:1
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 79,00 mm × 91,50 mm
  • Moc maksymalna: 132 KM (97 kW) przy 6000 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 170 N•m przy 4200 obr/min

Dane techniczne ('06 R4 2.0)[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2,0 l (1998 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk bezpośredni
  • Stopień sprężania: 10,0:1
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 86,00 mm × 86,00 mm
  • Moc maksymalna: 155 KM (114 kW) przy 6000 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 192 N•m przy 4000 obr/min
I generacja
II generacja


Bibliografia[edytuj | edytuj kod]