Tramwaj konny w Mrozach

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Linia kolejowa
Tramwaj konny Mrozy-Rudka
Dane podstawowe
Zarządca Gmina Mrozy
Długość 1,75[1] km
Rozstaw szyn 900 mm
Sieć trakcyjna konna
Historia
Lata budowy 1902[2], 2011[2]
Rok otwarcia 1908[3],2012[2]
Rok zawieszenia ruchu 1967[2]
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy
Stacja tramwaju w Mrozach
Stacja tramwaju w Rudce
Budynek SSZZOZ w Rudce – widok z lotu ptaka

Tramwaj konny w Mrozach − wąskotorowa linia tramwaju konnego, znajdująca się w gminie Mrozy, w powiecie mińskim.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W 1902 Warszawskie Towarzystwo Higieniczne, doceniając walory klimatyczne Mrozów i okolic, podjęło decyzję o wybudowaniu sanatorium do leczenia chorób płuc w Rudce k. Mrozów. Teren budowy znajdował się kilka kilometrów od stacji kolei warszawsko-terespolskiej, na której wyładowywano przywożone pociągiem materiały budowlane. W celu ułatwienia transportu sprzętu do Rudki, położono tory kolejki konnej o prześwicie 900mm. Odchodziły one od stacji Mrozy i przechodziły przez teren obecnego rezerwatu przyrody. Gdy w 1908 - po 6 latach - zakończono budowę sanatorium, wózki towarowe zastąpiono tramwajem o drewnianej konstrukcji. Przewoził on kuracjuszy, pacjentów, pracowników oraz wczasowiczów[4]. Tramwaj kursował do 1967 i był jednym z dwóch takich pojazdów w Europie[5]. Wagon zachował się i jest prezentowany w skasenie kolei wąskotorowych w Sochaczewie. Zachował się również fragment dokumentalnego filmu ukazujący przejazd tramwaju. Lekki tor rozebrano na początku lat 70. i jedyną pozostałością po linii były niewywiezione drewniane podkłady na niektórych odcinkach trasy.

W 2007 Towarzystwo Przyjaciół Mrozów postanowiło reaktywować kolejkę, planując jej otwarcie na 2009. W sierpniu tegoż roku prace przy torowisku nie były jednak rozpoczęte (stała tylko tablica informacyjna z fragmentem torowiska). Ostatecznie odbudowa tramwaju rozpoczęła się w sierpniu 2011, zaś już pod koniec października zorganizowano dni otwarte, podczas których przewożono pasażerów. Również w sierpniu 2011 ogłoszono przetarg na remont kolejki tramwaju konnego[6]. Roboty torowe kosztowały ok. 450 tys. zł. Konieczna była też budowa nowego wagonu. Replikę egzemplarza zachowanego w Sochaczewie wykonał miejscowy artysta Tadeusz Głuszczuk. Uroczyste otwarcie planowane było na wiosnę 2012[1].Ostatecznie oficjalne otwarcie odbyło się 10 sierpnia 2012[7][8]. Od tego czasu kolejka kursuje regularnie przez 7 miesięcy w roku na trasie o prześwicie 900 mm i długości 1,75 kilometra, tj. nieco krótszej niż pierwotnie, co spowodowane zostało koniecznością odsunięcia peronu wąskiego od normalnotorowego i przeniesienia go do pobliskiego parku.

Gmina Mrozy za remont linii tramwaju konnego zdobyła tytuł "Krajowego Lidera Innowacji i Rozwoju 2012"[9].

Stacje i przystanki kolejki[edytuj | edytuj kod]

Wiki letter w.svg Ta sekcja jest niekompletna. Jeśli możesz, rozbuduj ją.

Na trasie znajdują się dwa przystanki, jeden przy Samodzielnym Specjalistycznym Zespole Zakładów Opieki Zdrowotnej w Rudce, a drugi w miejscowości Mrozy.

Eksploatacja linii[edytuj | edytuj kod]

Wiki letter w.svg Ta sekcja jest niekompletna. Jeśli możesz, rozbuduj ją.

Ruch pasażerski[edytuj | edytuj kod]

Na trasie jest prowadzony ruch turystyczny. Wzdłuż trasy powstała ścieżka edukacyjna[3].

Ruch towarowy[edytuj | edytuj kod]

Na początku istnienia linia służyła do przewożenia materiałów budowlanych, na budowę sanatorium w Rudce. Po zakończeniu budowy wstrzymano ruch towarowy.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]