Tramwaje w Île-de-France

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Tramwaje w Île-de-France
Tramwaje w Île-de-France
Tramwaj Alstomu na linii T3 w Porte de Gentilly.
Lokalizacja  Francja, Île-de-France
Rodzaj transportu tramwaj
Data uruchomienia 1855
Data likwidacji 1938
Data odbudowy 6 lipca 1992
Właściciel RATP / RFF
Operator RATP / SNCF
Całkowita długość linii 64,5 km
Liczba linii 5
Infrastruktura
Długość torowisk 64,5 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Liczba przystanków 71
Tabor
Liczba pociągów
• całkowita
• niskopodłogowych

127
127
Liczba wagonów 127
Strona internetowa
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy
Sieć tramwajowa w regionie Île de France

Tramwaje w Île-de-France – systemy komunikacji tramwajowej obejmujące tereny regionu Île-de-France, zarządzane przez przedsiębiorstwo transportu publicznego RATP, które odpowiada również za metro paryskie i większość linii autobusowych. Linia tramwaju dwusystemowego T4 jest zarządzana przez SNCF.

Sieć składa się obecnie z czterech niezależnych linii, trasa tylko jednej linii (T3) przebiega w całości na terenie Paryża. W przyszłości planowana jest dalsza rozbudowa systemu.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Tramwaj konny

W latach 1855–1938 przez Paryż przebiegała gęsta sieć tramwajowa, poprzedzająca rozwój metra w połowie XX wieku. Ostatnia z pierwotnej sieci tramwajów linia do Wersalu została zamknięta w 1957.

Początkowo tramwaje miały napęd konny (1855–1913), zastąpiony później kolejno parowym (1876–1914), pneumatycznym (1879–1914) a w końcu elektrycznym (1895–1938).

Kolej linowo-terenowa jeżdżąca w Belleville w latach 1891–1924 zaliczana jest czasami błędnie do sieci tramwajowej.

Odbudowa sieci[edytuj | edytuj kod]

W latach 80. i 90. XX wieku rozpoczął się stopniowy renesans tramwaju jako ekologicznego i nowoczesnego środka transportu, a poszczególne miasta francuskie rozpoczęły proces odbudowy swoich sieci. W regionie Île-de-France pierwsza linia tramwajowa nowej generacji, T1, została uruchomiona w dniu 6 lipca 1992 i połączyła na początku przystanek Bobigny Pablo Picasso z przystankiem La Corneuve 8 Mai 1945 na północy aglomeracji. 18 grudnia 1992 został oddany nowy odcinek od przystanku La Corneuve 8 Mai 1945 do stacji Gare de Saint Denis RER. Od dnia 15 grudnia 2003 otwarto nową część trasy od przystanku Bobigny Pablo Picasso do przystanku Noisy-le-Sec. 1 lipca 1997 otwarto linię T2, początkowo na trasie od La Dèfense do Issy Val de Seine. W dniu 21 listopada 2009 została przedłużona do przystanku Porte de Versailles w Paryżu. Dnia 18 listopada 2006 oddano do użytku linię T4 zaś dnia 16 grudnia 2006 otwarto linię T3. 15 listopada 2012 roku została otwarta dla ruchu pasażerskiego nowa część linii T1 od przystanku Gare de Saint Denis RER do przystanku Asnières - Genevilliers Les Courtilles, wkrótce potem otwarto kolejny odcinek linii T2 z La Défense do Pont de Bezons (4,2 km). W dniu 16 grudnia 2012 oddano do użytku następną część linii T3 od przystanku Porte d'Ivry do przystanku Porte de la Chapelle mającą długość 14 km.[1] W listopadzie 2013 uruchomiono pierwszy odcinek linii T7 o długości 11,2 km, trasa licząca 18 przystanków połączyła stację metra w Villejuif-Louis Aragon z Athis-Mons[2]. 16 grudnia 2014 uruchomiono linię T8 o długości 8,5 km, trasa liczy 17 przystanków i łączy Saint Denis z Épinay-sur-Seine lub Villetaneuse.

Tramwaj typu Alstom TFS na linii T1 na przystanku Noisy-le-Sec

Planowana rozbudowa[edytuj | edytuj kod]

W budowie jest linia T6, która ma mieć dwa przystanki podziemne, oraz linia T5, obie linie mają być obsługiwane przez zaliczane do tramwajów pojazdy typu Translohr. Budowane są również linie T7 oraz T8. W roku 2015 tramwaje linii T1 mają dojeżdżać od przystanku Noisy-le-Sec przez Montreuil do przystanku Gare de Val-de-Fontenay; istnieją też propozycje dalszej rozbudowy linii T1 od przystanku Asnières-Genevilliers do Nanterre i linii T3 od przystanku Pont du Garigliano do przystanku Porte d'Auteuil w Paryżu oraz od przystanku Porte de la Chapelle do przystanku Porte d'Asnières Paryżu o długości 4,4 km.

Linie[edytuj | edytuj kod]

Linia Trasa Rok otwarcia Długość Liczba przystanków Tabor Stan linii
T1 ASNIÈRES - GENEVILLIERS LES COURTILLIERS - RER - La CourneuveBobigny - GARE DE NOISY-LE-SEC RER 1992 17 km 36 35 x Alstom TFS Kursuje
T2 Pont de Bezons - La Garenne-Colombes - Courbevoie - La Défense - Puteaux - Suresnes - Saint-Cloud - Sévres - Meudon - Issy-Val de Seine - Paryż - Rue Louis Armand - Rue d'Oradeur - Avenue E. Renan - PORTE DE VERSAILLES 1997 13,6 km 17 60 x Alstom Citadis 302 Kursuje
T3a PONT DU GARIGLIANO - Balard – Porte de Versailles – Porte de Vanves – Porte d'Orléans – Porte d'Italie – Porte d'Ivry - Porte de Charenton - PORTE D'IVRY 2006 7,9 km 25 21 x Alstom Citadis 402 Kursuje
T3b PORTE DE VERSAILLES - Porte des Lilas - Porte de Pantin - Porte de la Villette - PORTE DE LA CHAPELLE 2012 9,4 km 18 25 x Alstom Citadis 402 Kursuje
T4 AULNAY-SOUS-BOIS - Le RaincyBONDY 2006 7,9 km 11 15 x Siemens AG Avanto Kursuje
T5 MARCHÉ DE SAINT-DENIS - GARGES-SARCELLES 2012 6,6 km 16 Translohr STE3 W budowie
T6 CHÂTILLON-MONTROUGE - VIROFLAY RIVE DROITE 2014 14 km 21 28x Translohr STE6 W budowie
T7 VILLEJUIF—LOUIS ARAGON 2013 11,18 km 18 19x Alstom Citadis 302[3] Kursuje
T8 SAINT-DENIS PORTE DE PARIS - ÉPINAY-SUR-SEINE/VILLETANEUSE 2014 8,46 km 17 20x Alstom Citadis 302[3] Kursuje[4]

Linia T2 była obsługiwana przez tramwaje typu Alstom TFS w latach 1997–2002.

Technologia[edytuj | edytuj kod]

Poszczególne linie tramwajowe tworzą niezależne systemy tramwajowe. Z powodu różnic technologicznych, przenoszenie taboru między nimi jest bardzo ograniczone.

Zajezdnie i warsztaty[edytuj | edytuj kod]

Istniejące[edytuj | edytuj kod]

  • Ateliers de Bobigny, nr tramwajów: 101 - 117, 118 - 119, 201 - 216, tabor: Alstom TFS 2. Linia T1.
  • Ateliers d'Issy-les-Moulineaux, nr tramwajów: 0401 - 0459, tabor: Alstom Citadis 302. Linia T2.
  • Ateliers de Lucotte, nr tramwajów: 0301 - 0321, tabor: Alstom Citadis 402. Linia T3.
  • Ateliers de La Marine, linia T2
  • Atelier - Garage Pantin - Stade Jules Laudomègue, linia T3

planowane[edytuj | edytuj kod]

  • Ateliers, linia T1
  • Ateliers de Pierrefitte-sur-Seine, linia T5
  • Site de Maintenance (Zone d'Activité du Château), linia T8
  • Atelier - Garage, linia T6

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]