Tramwaje w Brukseli

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Tramwaje w Brukseli
Tramwaje w Brukseli
Tramwaj 7900-7917 w Brukseli
Lokalizacja  Belgia, Bruksela
Rodzaj transportu tramwaj
Data uruchomienia 1 maja 1869
Operator Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB)
Liczba linii 20
Infrastruktura
Długość torowisk 128,3 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Tabor
Liczba wagonów 347
Strona internetowa
Portal Portal Transport szynowy
Schemat linii tramwajowych, metra i premetra
Tramwaj T2000
Tramwaj T3000 nr 3037
Tramwaj 7800-7812

Tramwaje w Brukseli − system komunikacji tramwajowej działający w stolicy Belgii, Brukseli.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwsze tramwaje konne na ulice Brukseli wyjechały 1 maja 1869 – linia połączyła Porte de Namur z Bois de la Cambre. W kolejnych latach sieć rozbudowywano. Próbowano też uruchomić tramwaje parowe oraz akumulatorowe, jednak nie jeździły one dłużej niż rok. Ostatni raz tramwaje parowe wprowadzono do ruchu w 1879, ale również i tym razem kursowały krócej niż rok. Pierwsze tramwaje elektryczne pojawiły się w Brukseli 1 maja 1894. W 1954 powstała spółka Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB), która do dzisiaj jest operatorem tramwajów. W Brukseli znajduje się muzeum komunikacji miejskiej.

W 1885 długość linii liczyła 37 km. W wyniku ciągłej rozbudowy sieć tramwajowa w 1945 osiągnęła długość 241 km. W następnych latach zmniejszano długość sieci i w pierwszej połowie lat 80. XX wieku wynosiła 134 km.

Premetro[edytuj | edytuj kod]

W 1958 wybudowano pierwszy tunel tramwajowy w pobliżu dworca kolejowego Bruxelles Midi. W 1969 na osi wschód-zachód zainaugurowano pierwszy odcinek premetra, w tunelu znajduje się 6 stacji. W 1996 otwarto odgałęzienie linii tramwajowej w tunelu od stacji kolejowej Midi do stacji Bruxelles Nord. Oprócz tunelu dla dwóch linii nr 3 i 4 określanych jako premetro w mieście istnieją jeszcze 3 inne tunele tramwajowe.

Linie[edytuj | edytuj kod]

Obecnie w Brukseli jest 18 linii tramwajowych:

Linia Trasa
3 Esplanade ↔ Churchill
4 Gare du Nord ↔ Stalle P
7 Vanderkindere ↔ Heysel
19 De Wand ↔ Groot-Bijgaarden
25 Boondael Gare ↔ Rogier
31 Gare du Nord ↔ Marius Renard
32 Da Vinci ↔ Drogenbos Château
39 Montgomery ↔ Ban Eik
44 Montgomery ↔ Tervuren Station
51 Heysel ↔ Van Haelen
55 Da Vinci ↔ Rogier
62 Da Vinci ↔ Bienfaiteurs
81 Montgomery ↔ Marius Renard
82 Berchem Station ↔ Drogenbos Château
83 Berchem Station ↔ Montgomery
92 Schaerbeek Gare ↔ Fort-Jaco
94 Stade ↔ Musée du Tram
97 Louise ↔ Dieweg

Planowane inwestycje[edytuj | edytuj kod]

W najbliższych latach planowana jest rozbudowa sieci tramwajowej.

W ramach projektu TEOR mają powstać następujące odcinki nowych tras:

  • z Musée du Tram do Roodebeek (przedłużenie linii nr 94) w latach 2012–2013
  • z Simons przez Haut de Jette do Heysel w 2013
  • z dworca Bruxelles Ouest do Westland Shopping

Pozostałe inwestycje:

  • doprowadzenie trasy tramwajowej bezpośrednio pod wejście do dworca Bruxelles Central dla linii 92, 94 o długości ok. 300 m. w 2012
  • tunel pod placem Maiser dla linii 7 i 25 w 2012
  • budowa nowej zajezdni w dzielnicy Uccle/Forest

Zajezdnia tramwajowa o powierzchni 3,7 ha ma zostać zbudowana do 2011, na jej terenie będzie mogło stacjonować 75 tramwajów z możliwością jednoczesnej obsługi technicznej 15 tramwajów serii T3000 i T4000.

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Na początku lat 70. XX w. zakupiono tramwaje serii 7000, 7700 i 7800. Od 1951 zamawiano wagony serii 7000 w łącznej ilości 96 sztuk. Są czteroosiowe, wysoko podłogowe, obecnie jest to najstarsza seria tramwajów eksploatowanych w Brukseli. Przeszły one modernizację w latach 90. XX w. Wagony serii 7700/7800 zakupione w liczbie 30 sztuk są dwuczłonowe, wysokopodłogowe o długości 21,16 m. W latach 1977–1978 zamówiono 61 tramwajów serii 7900. Tramwaje są trzy członowe, wysoko podłogowe, o długości 27,86 m. Tramwaje począwszy od serii 7000 skończywszy na serii 7900 to tramwaje produkowane na bazie tramwajów PCC, były produkowane przez La Brugeoise et Nivelles w Burges.
29 kwietnia 1994 dotarł do Brukseli pierwszy niskopodłogowy tramwaj T2000 wyprodukowany przez firmę Bombardier Transportation. Są to wagony całkowicie niskopodłogowe. Łącznie dostarczono 51 tramwajów tego typu. W marcu 2006 zostały dostarczone pierwsze tramwaje Bombardier T3000 (pięcioczłonowe) o długości 32 m. Pod koniec roku dostarczono pierwsze tramwaj Bombardier T4000 (siedmioczłonowe) o długości 43 m. Do tej pory zakupiono 99 tramwajów serii T3000 oraz 30 tramwajów serii T4000. Podpisano także kontrakt na dostawę kolejnych 87 tramwajów z opcją zwiększenia zamówienia o dodatkowe 15 pojazdów.

Łącznie w Brukseli jest 347 tramwajów typów:

  • 7000
  • 7700/7800
  • 7900
  • T2000 – 51 sztuk
  • T3000 – 99 sztuk
  • T4000 – 30 sztuk

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]