Tramwaje w Brukseli

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Tramwaje w Brukseli
Tramwaje w Brukseli
Tramwaj 7900-7917 w Brukseli
Lokalizacja  Belgia, Bruksela
Rodzaj transportu tramwaj
Data uruchomienia 1 maja 1869
Operator Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB)
Liczba linii 20
Infrastruktura
Długość torowisk 128,3 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Tabor
Liczba wagonów 347
Strona internetowa
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy
Schemat linii tramwajowych, metra i premetra
Tramwaj T2000
Tramwaj T3000 nr 3037
Tramwaj 7800-7812

Tramwaje w Brukseli − system komunikacji tramwajowej działający w stolicy Belgii, Brukseli.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwsze tramwaje konne na ulice Brukseli wyjechały 1 maja 1869 – linia połączyła Porte de Namur z Bois de la Cambre. W kolejnych latach sieć rozbudowywano. Próbowano też uruchomić tramwaje parowe oraz akumulatorowe, jednak nie jeździły one dłużej niż rok. Ostatni raz tramwaje parowe wprowadzono do ruchu w 1879, ale również i tym razem kursowały krócej niż rok. Pierwsze tramwaje elektryczne pojawiły się w Brukseli 1 maja 1894. W 1954 powstała spółka Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB), która do dzisiaj jest operatorem tramwajów. W Brukseli znajduje się muzeum komunikacji miejskiej.

W 1885 długość linii liczyła 37 km. W wyniku ciągłej rozbudowy sieć tramwajowa w 1945 osiągnęła długość 241 km. W następnych latach zmniejszano długość sieci i w pierwszej połowie lat 80. XX wieku wynosiła 134 km.

Premetro[edytuj | edytuj kod]

W 1958 wybudowano pierwszy tunel tramwajowy w pobliżu dworca kolejowego Bruxelles Midi. W 1969 na osi wschód-zachód zainaugurowano pierwszy odcinek premetra, w tunelu znajduje się 6 stacji. W 1996 otwarto odgałęzienie linii tramwajowej w tunelu od stacji kolejowej Midi do stacji Bruxelles Nord. Oprócz tunelu dla dwóch linii nr 3 i 4 określanych jako premetro w mieście istnieją jeszcze 3 inne tunele tramwajowe.

Linie[edytuj | edytuj kod]

Obecnie w Brukseli jest 18 linii tramwajowych:

Linia Trasa
3 Esplanade ↔ Churchill
4 Gare du Nord ↔ Stalle P
7 Vanderkindere ↔ Heysel
19 De Wand ↔ Groot-Bijgaarden
25 Boondael Gare ↔ Rogier
31 Gare du Nord ↔ Marius Renard
32 Da Vinci ↔ Drogenbos Château
39 Montgomery ↔ Ban Eik
44 Montgomery ↔ Tervuren Station
51 Heysel ↔ Van Haelen
55 Da Vinci ↔ Rogier
62 Da Vinci ↔ Bienfaiteurs
81 Montgomery ↔ Marius Renard
82 Berchem Station ↔ Drogenbos Château
83 Berchem Station ↔ Montgomery
92 Schaerbeek Gare ↔ Fort-Jaco
94 Stade ↔ Musée du Tram
97 Louise ↔ Dieweg

Planowane inwestycje[edytuj | edytuj kod]

W najbliższych latach planowana jest rozbudowa sieci tramwajowej.

W ramach projektu TEOR mają powstać następujące odcinki nowych tras:

  • z Musée du Tram do Roodebeek (przedłużenie linii nr 94) w latach 2012–2013
  • z Simons przez Haut de Jette do Heysel w 2013
  • z dworca Bruxelles Ouest do Westland Shopping

Pozostałe inwestycje:

  • doprowadzenie trasy tramwajowej bezpośrednio pod wejście do dworca Bruxelles Central dla linii 92, 94 o długości ok. 300 m. w 2012
  • tunel pod placem Maiser dla linii 7 i 25 w 2012
  • budowa nowej zajezdni w dzielnicy Uccle/Forest

Zajezdnia tramwajowa o powierzchni 3,7 ha ma zostać zbudowana do 2011, na jej terenie będzie mogło stacjonować 75 tramwajów z możliwością jednoczesnej obsługi technicznej 15 tramwajów serii T3000 i T4000.

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Na początku lat 70. XX w. zakupiono tramwaje serii 7000, 7700 i 7800. Od 1951 zamawiano wagony serii 7000 w łącznej ilości 96 sztuk. Są czteroosiowe, wysoko podłogowe, obecnie jest to najstarsza seria tramwajów eksploatowanych w Brukseli. Przeszły one modernizację w latach 90. XX w. Wagony serii 7700/7800 zakupione w liczbie 30 sztuk są dwuczłonowe, wysokopodłogowe o długości 21,16 m. W latach 1977–1978 zamówiono 61 tramwajów serii 7900. Tramwaje są trzy członowe, wysoko podłogowe, o długości 27,86 m. Tramwaje począwszy od serii 7000 skończywszy na serii 7900 to tramwaje produkowane na bazie tramwajów PCC, były produkowane przez La Brugeoise et Nivelles w Burges.
29 kwietnia 1994 dotarł do Brukseli pierwszy niskopodłogowy tramwaj T2000 wyprodukowany przez firmę Bombardier Transportation. Są to wagony całkowicie niskopodłogowe. Łącznie dostarczono 51 tramwajów tego typu. W marcu 2006 zostały dostarczone pierwsze tramwaje Bombardier T3000 (pięcioczłonowe) o długości 32 m. Pod koniec roku dostarczono pierwsze tramwaj Bombardier T4000 (siedmioczłonowe) o długości 43 m. Do tej pory zakupiono 99 tramwajów serii T3000 oraz 30 tramwajów serii T4000. Podpisano także kontrakt na dostawę kolejnych 87 tramwajów z opcją zwiększenia zamówienia o dodatkowe 15 pojazdów.

Łącznie w Brukseli jest 347 tramwajów typów:

  • 7000
  • 7700/7800
  • 7900
  • T2000 – 51 sztuk
  • T3000 – 99 sztuk
  • T4000 – 30 sztuk

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]