Tramwaje w Helsinkach

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Tramwaje w Helsinkach
Tramwaje w Helsinkach
Tramwaj Variotram nr 208
Lokalizacja  Finlandia, Helsinki
Rodzaj transportu tramwaj
Data uruchomienia 1891
Operator HKL
Liczba linii 10
Infrastruktura
Długość torowisk 75 km
Rozstaw szyn 1000 mm
Tabor
Liczba wagonów 146
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Komunikacja tramwajowa
Schemat linii tramwajowych w Helsinkach
Tramwaj MLNRV

Tramwaje w Helsinkach − system komunikacji tramwajowej działający w stolicy Finlandii Helsinkach.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwsze tramwaje konne wyjechały na ulice Helsinek w 1891, choć myślano już wtedy o uruchomieniu tramwajów elektrycznych. Tramwaje elektryczne po raz pierwszy wyjechały 4 września 1900. Okres międzywojenny był "złotym okresem" tramwajów w Helsinkach. W czasie II wojny światowej tramwaje stanowiły jedyny środek transportu w mieście ponieważ autobusy zostały przebudowane na karetki pogotowia oraz ciężarówki. Po wojnie zlikwidowano kilka tras tramwajowych. Obecnie sieć tramwajowa składa się z 75 km tras.

Linie[edytuj | edytuj kod]

Obecnie w Helsinkach istnieje 10 linii tramwajowych:

Linia Trasa
1/1A Kauppatori (1A Eira)↔ Käpylä
2 Kaivopuisto-Kauppatori-Kamppi-Töölö-Eläintarha
3 Kaivopuisto-Eira–Rautatientori-Kallio–Eläintarha
4/4T Katajanokka ↔ Munkkiniemi
6 Hietalahti ↔ Arabia
7A Senaatintori – Töölö – Pasila – Senaatintori
7B Senaatintori – Pasila – Töölö – Senaatintori
8 Salmisaari – Töölö – Arabia
9 Jätkäsaari (Länsiterminaali)-Itä-Pasila
10 Kirurgi – Pikku-Huopalahti

Plany rozwoju sieci[edytuj | edytuj kod]

W planach na kilka najbliższych lat jest budowa 3 linii tramwajowych na wyspę Laajasalo. Tramwaje mają dotrzeć na wyspę trzema mostami. Najdłuższy z nich będzie miał 900 m długości, wszystkie mosty będą służyły tramwajom, pieszym i rowerzystom. Koszt tej inwestycji szacowany jest na 300 mln Euro. Linie mają zostać zbudowane do 2014. Oprócz tego w ciągu najbliższych 10 lat planowane jest przebudowanie uruchomionej w 2003 linii autobusowej Jokeri 550 łączącej wschód Helsinek z Espoo. Linia ma długość 25 km, będzie miała trzy odcinki w tunelach.

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Obecnie w Helsinkach jest eksploatowanych 6 serii tramwajów. Najstarsze z nich to 6 tramwajów Düwag GT8 wyprodukowanych w 1962–1964, a sprowadzone do Helsinek w latach 2007–2008. Następnymi tramwajami są sprowadzone w 2005 4 tramwaje Düwag GT6 wyprodukowane w 1970. Obie serie zostały sprowadzone z powodu problemów z tramwajami Variobahn. Następną serię stanowią wagony Valmet Nr I z lat 1973–1975. Kursuje ich 40 sztuk. W latach 1983–1987 wyprodukowano drugą serię Valmet Nr II. Do dzisiaj eksploatowanych jest 42 wagonów. W 2006 zmodernizowano pierwszy tramwaj Valmet nr II poprzez dodanie środkowego niskopodłogowego członu. Natomiast w 2008 ruszyły seryjne modernizacje wagonów Valmet II. Tak zmodernizowany tramwaj oznaczono MLNRV i docelowo mają zostać tak zmodernizowane wszystkie tramwaje Valmet nr II oraz 10 Valmet nr I. Pierwsze całkowicie niskopodłogowe tramwaje do Helsinek trafiły w latach 1998–2003. Były to tramwaje Variobahn produkcji ADtranz, a później Bombardiera, łącznie dostarczono 40 wagonów tej serii. Tramwaje Variobahn sprawiały dużo problemów technicznych i od 2007 serwisowane są przez producenta. 2 grudnia 2010 przewoźnik HKL podpisał umowę z firmą Transtech Oy na dostawę 40 tramwajów z opcją na 90 dodatkowe wagony. Nowe tramwaje Transtech będą trzy członowe w całości niskopodłogowe o długości 27,3 m, 2,4 m szerokości i 3,46 m wysokości. Pierwsze dwa tramwaje mają zostać dostarczone w 2013 i do 2014 próbnie eksploatowane. Seryjne dostawy mają się rozpocząć się w 2015. Łącznie w eksploatacji jest 146 tramwajów w tym 8 to tramwaje zabytkowe.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]