Tramwaje w Sarajewie

Tramwaje w Sarajewie

tramwaj
Tramwaj typu SGP E1 na linii nr 1
Państwo	Bośnia i Hercegowina
Lokalizacja	Sarajewo
Operator	JKP GRAS
Liczba linii	6
Lata funkcjonowania	od 1885
Infrastruktura
Sieć torowisk tramwajowych w Sarajewie
Długość sieci	11,1 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Napięcie zasilania	600 V DC
Liczba zajezdni	1
Strona internetowa

Tramwaj elektryczny w 1901 r.

Tramwaje w Sarajewie – system komunikacji tramwajowej działający w stolicy Bośni i Hercegowiny, Sarajewie. System składa się z 6 linii, których długość wynosi 22,9 km, a tory mają rozstaw 1435 mm. Jest to jedyny system tramwajowy w tym kraju. Przewóz prowadzi przedsiębiorstwo JKP GRAS.

Historia

Pierwsza linia tramwaju konnego uruchomiona została w 1884, gdy miasto wchodziło jeszcze w skład Austro-Węgier (do dziś zachował się jeden wagon tego typu). W 1895 wprowadzono tramwaj elektryczny, a następnie linie poddawano stopniowej elektryfikacji. W latach 70. XX wieku rozpoczęto sprowadzanie czeskich tramwajów Tatra produkcji zakładów ČKD. Początkowo były to wozy Tatra K2YU, a następnie Tatra KT8D5 sprowadzane z Koszyc i Tatra KT8D5SU z Wołgogradu. Linie tramwajowe znacznie ucierpiały podczas działań wojennych w latach 1992–1995, a wagony stały się celem ataków wojsk serbskich. Najnowocześniejszymi tramwajami w Sarajewie są wozy Stadler Tango NF3 (bazujące na Ostrawskich NF2) zakupione w 2021 roku. Wagony te wyjechały na linie 28 marca 2024 r. Powstaje też linia tramwajowa do Harsnicy pod Sarajewem. Tramwaje mają tam dojechać w 2025 roku.

Linie tramwajowe

W Sarajewie kursuje 6 linii:

•  1: Željeznička stanica – Baščaršija;
•  2: Čengić Vila – Baščaršija;
•  3: Ilidža – Baščaršija;
•  4: Ilidža – Željeznička stanica;
•  5: Nedžarići – Baščaršija;
•  6: Ilidža – Skenderija;

Linia

•  7: Nedžarići – Skenderija;

została zlikwidowana w latach 90. XX wieku.

Tabor

Eksploatowany

W Sarajewie eksploatowane są następujące typy tramwajów:

Zdjęcie	Typ	Liczba	Lata produkcji	Uwagi
	Tatra K2YU	14	1973–1983
	Tatra KT8D5	3	1989–1990	Wagon nr 500 był pierwotnie przeznaczony dla Pjongjangu. Wagony nr 301–304 sprowadzono z Koszyc.
	Satra II	9	patrz K2YU	Wagony powstałe w wyniku modernizacji starszych tramwajów typu Tatra K2.
	Satra III	3	patrz K2YU	Wagony powstałe w wyniku modernizacji starszych tramwajów typu Tatra K2.
	SGP/Lohner E1	3	1962–1964	Sprowadzone z Wiednia w latach 2005–2009.
	Düwag GT8	18	1963–1968	Sprowadzone w 2015 r. z Konyi.
	Stadler Tango NF3	4 z 15	2023–2024	Pierwsze nowe tramwaje w Sarajewie od 1983 r. Dodatkowe 9 w opcji.

Zobacz też

• Trolejbusy w Sarajewie
• JKP GRAS