Trolejbusy w Warszawie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Warszawskie trolejbusy w Muzeum Przemysłu
Warszawska sieć trolejbusowa w 1952 roku

Trolejbusy w Warszawie – system miejskiej komunikacji trolejbusowej działający w Warszawie w latach od 1946 do 1973 i drugi raz od 1983 aż do likwidacji w 1995.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Centrum Piaseczna – po prawej charakterystyczny słup trakcji trolejbusowej

Po raz pierwszy na ulice Warszawy trolejbusy wyjechały w 1946. 5 stycznia 1946 kursowanie rozpoczęły linie A i B. 15 marca 1946 uruchomiono również linię C. W 1948 zmieniono oznaczenia linii z literowych na cyfrowe (zarezerwowano przedział liczb 50–99, stąd w żargonie warszawskim pojawiło się określenie wiek trolejbusowy).

Prawdziwy renesans warszawskie trolejbusy przeżywały na początku latach sześćdziesiątych XX w., kiedy po stołecznych ulicach jeździło 127 wozów na 10 liniach. W 1963 podjęto kroki ku likwidacji sieci trolejbusowej, dziesięć lat później nastąpiła całkowita likwidacja linii trolejbusowych w stolicy – co nastąpiło 30 czerwca 1973 roku. Jednym z przytaczanych argumentów były problemy wynikające z przecinania się trolejbusowej i tramwajowej sieci trakcyjnej.

9 września 1976 rząd postanowił utworzyć linię trolejbusową łączącą Warszawę z Piasecznem, z myślą o mieszkańcach Piaseczna i pracownikach fabryki kineskopów Unitra Polkolor. Nowa trasa była (poza pętlami) prosta i nie stwarzała problemów spotykanych na trasach w centrum miasta.

1 czerwca 1983 została uruchomiona linia 51 na trasie: Dworzec PołudniowyPuławskaMysiadłoPiaseczno. W 1990 po tej samej trasie został uruchomiony nocny trolejbus 651. Mimo protestów linie 51 i 651 zlikwidowano 31 sierpnia 1995, zastąpiła je dzienna linia autobusowa 709 o zbliżonej trasie. W 2000 ostatecznie zlikwidowano trakcję trolejbusową, przekreślając tym samym nadzieje na powrót komunikacji trolejbusowej w tej części Warszawy.

Przez okres „pierwszych trolejbusów” przypadających na lata 1946–1973 funkcjonowało trzynaście linii: A, B, C, 51, 52, 52 bis, 52 kreślone, 53, 53 bis, 54, 55, 56 i 56 bis. Linia 51 była czynna później jeszcze w latach 1983–1995.

Warszawskie trolejbusy marki Jelcz zostały przekazane do Lublina, gdzie część z nich po remontach jeździ do dziś. Jeden Jelcz PR110E (nr T022) został przekazany kolekcjonerowi zabytkowych pojazdów – Tomaszowi Skrzelińskiemu z Piaseczna. Szwajcarskie trolejbusy marki Saurer wraz z przyczepami w większości trafiły w ręce organizacji zajmujących się ochroną zabytków techniki, m.in.: Muzeum Przemysłu w Warszawie, Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w W-wie, Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach, kolekcji Tomasza Skrzelińskiego, Lubelskiego Towarzystwa Ekologicznej Komunikacji oraz Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej Gdynia. Z infrastruktury trolejbusowej zostały słupy wzdłuż ulicy Puławskiej i w centrum Piaseczna oraz podstacja trakcyjna na warszawskim Ursynowie (obecnie znajduje się tam klub sportowy).

Trasy linii trolejbusowych[edytuj | edytuj kod]

A[edytuj | edytuj kod]

Data Numer linii Rodzaj Trasa Uwagi
5.01.1946 A trolejbusowa zwykła stała TRĘBACKA – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie) Uruchomienie linii
8.01.1948 A trolejbusowa zwykła stała TRĘBACKA – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie) Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego w ciasnych uliczkach Śródmieścia
28.11.1948 A trolejbusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII Zmiana oznaczenia na 54

B[edytuj | edytuj kod]

Data Numer linii Rodzaj Trasa Uwagi
5.01.1946 B trolejbusowa zwykła stała TRĘBACKA – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA Uruchomienie linii
8.01.1948 B trolejbusowa zwykła stała TRĘBACKA – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego w ciasnych uliczkach Śródmieścia
28.11.1948 B trolejbusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII Zmiana oznaczenia na 53

C[edytuj | edytuj kod]

Data Numer linii Rodzaj Trasa Uwagi
15.03.1946 C trolejbusowa zwykła stała DW. GDAŃSKI – Sierakowska – Muranowska – Nalewki – Bielańska – Wierzbowa – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie) Uruchomienie linii
15.12.1946 C trolejbusowa zwykła stała LINIA ZAWIESZONA Budowa ul. Andersa – likwidacja trasy trolejbusowej przez ul. Nalewki
20.12.1947 C trolejbusowa zwykła stała DW. GDAŃSKI – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – KRAKOWSKIE PRZEDMIEŚCIE / TRĘBACKA Uruchomienie linii na nowej trasie – czasowo bez połączenia z resztą sieci
17.01.1948 C trolejbusowa zwykła stała DW. GDAŃSKI – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie) Przedłużenie trasy – połączenie z resztą sieci
6.07.1948 C trolejbusowa zwykła stała TRĘBACKA – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – pl. Małachowskiego) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie) Zamknięcie ul. Miodowej z powodu groźby zawalenia się ruin u zbiegu ul. Miodowej i Długiej
22.09.1948 C trolejbusowa zwykła stała LINIA ZAWIESZONA Dublowanie trasy z linią A
8.10.1948 C trolejbusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII Przywrócenie kursowania z nowym oznaczeniem 51

51[edytuj | edytuj kod]

Data Numer linii Rodzaj Trasa Uwagi
8.10.1948 51 trolejbusowa zwykła stała DW. GDAŃSKI – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie) Zmiana oznaczenia linii C
2.06.1949 51 trolejbusowa zwykła stała PL. MAŁACHOWSKIEGO – Kredytowa – Jasna – Zgoda -Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – PL. MAŁACHOWSKIEGO.) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie) Skrócenie trasy – zamknięcie ul. Miodowej z powodu budowy Trasy W-Z
27.06.1949 51 trolejbusowa zwykła stała MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta -Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie) Otwarcie nowej pętli przy skwerze Hoovera
27.11.1949 51 trolejbusowa zwykła stała DW. GDAŃSKI – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie) Przywrócenie ruchu na ul. Miodowej
1.10.1950 51 trolejbusowa zwykła stała DW. GDAŃSKI – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – ŁAZIENKOWSKA Otwarcie nowej trasy przez ul. Kruczą z jednoczesnym tymczasowym wycofaniem z pl. Unii Lubelskiej (remont sieci)
26.10.1950 51 trolejbusowa zwykła stała DW. GDAŃSKI – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie) Przywrócenie ruchu na pl. Unii Lubelskiej
1.08.1964 51 trolejbusowa zwykła stała DW. GDAŃSKI – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie) Wprowadzenie obsługi bezkonduktorskiej
5.03.1967 51 trolejbusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII Likwidacja trasy trolejbusowej do pl. Unii Lubelskiej jako pierwszy etap wycofania z Warszawy trakcji trolejbusowej. Przejęcie taboru przez linie 53 i 53bis
1.06.1983 51 trolejbusowa zwykła stała WILANOWSKA – Puławska – Iwiczna: Puławska – Piaseczno: Puławska – PIASECZNO SZKOLNA (powrót: PIASECZNO SZKOLNA – Chyliczkowska – Armii Krajowej – Puławska) Uruchomienie linii
1.09.1995 51 trolejbusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII Likwidacja sieci trolejbusowej – przejęcie trasy przez linię autobusową 709

52[edytuj | edytuj kod]

Data Numer linii Rodzaj Trasa Uwagi
24.10.1948 52 trolejbusowa zwykła stała PL. ZAWISZY – Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA Uruchomienie linii
20.06.1951 52 trolejbusowa zwykła stała PL. ZAWISZY – Koszykowa – Piękna – Poznańska – Wilcza – Krucza – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA Objazd związany z budową MDM
21.01.1952 52 trolejbusowa zwykła stała PL. ZAWISZY – Koszykowa – Piękna – Poznańska – Wilcza – Krucza – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA Przedłużenie trasy w celu usprawnienia połączenia bliskiego Czerniakowa ze Śródmieściem
7.07.1952 52 trolejbusowa zwykła stała MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA Przekładanie trakcji na nowych odcinkach ul. Koszykowej i Pięknej
22.07.1952 52 trolejbusowa zwykła stała PL. ZAWISZY – Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA Otwarcie MDM. Nowy przebieg ul. Koszykowej i Pięknej
30.07.1956 52 trolejbusowa zwykła stała PL. ZAWISZY – Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH Skrócenie trasy z powodu odbudowy linii tramwajowej do Wilanowa
9.02.1958 52 trolejbusowa zwykła stała PL. ZAWISZY – Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA Przywrócenie starej trasy
1.08.1946 52 trolejbusowa zwykła stała PL. ZAWISZY – Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA Wprowadzenie obsługi bezkonduktorskiej
1.07.1973 52 trolejbusowa zwykła stała LIKWIDACJA LINII Likwidacja ostatniej linii trolejbusowej – przejęcie trasy przez linię autobusową 183

52 bis[edytuj | edytuj kod]

Data Numer linii Rodzaj Trasa Uwagi
5.03.1967 52 bis zwykła PL. ZAWISZY – Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii 52
11.06.1972 52 bis zwykła LIKWIDACJA LINII

53[edytuj | edytuj kod]

Data Numer linii Rodzaj Trasa Uwagi
28.11.1948 53 zwykła TRĘBACKA – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA Zmiana oznaczenia linii B
27.06.1949 53 zwykła MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA Otwarcie nowej pętli przy skwerze Hoovera
22.07.1949 53 zwykła DW. GDAŃSKI – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA Przedłużenie trasy
1.10.1950 53 zwykła DW. GDAŃSKI – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – ŁAZIENKOWSKA Otwarcie nowej trasy przez ul. Kruczą
18.04.1956 53 zwykła DW. GDAŃSKI – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA Przedłużenie trasy w rejonie Sielc
30.07.1956 53 zwykła DW. GDAŃSKI – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH Skrócenie trasy z powodu odbudowy linii tramwajowej do Wilanowa
9.02.1958 53 zwykła DW. GDAŃSKI – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA Przywrócenie starej trasy
1.08.1964 53 zwykła DW. GDAŃSKI – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA Wprowadzenie obsługi bezkonduktorskiej
12.04.1970 53 zwykła FRANCISZKAŃSKA – Bonifraterska – Miodowa (powrót: Miodowa – Świętojerska – Nowiniarska – FRANCISZKAŃSKA.) – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA Skrócenie trasy z powodu przebudowy skrzyżowania ul. Bonifraterskiej i Muranowskiej
11.06.1972 53 zwykła LIKWIDACJA LINII Przejęcie trasy przez linię autobusową 179

53 bis[edytuj | edytuj kod]

Data Numer linii Rodzaj Trasa Uwagi
5.03.1967 53 bis zwykła DW. GDAŃSKI – Bonifraterska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA Uruchomienie linii związane z likwidacją linii 51
12.04.1970 53 bis zwykła FRANCISZKAŃSKA – Bonifraterska – Miodowa (powrót: Miodowa – Świętojerska – Nowiniarska – FRANCISZKAŃSKA.) – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – ŁAZIENKOWSKA Skrócenie trasy z powodu przebudowy skrzyżowania ul. Bonifraterskiej i Muranowskiej
11.06.1972 53 bis zwykła LIKWIDACJA LINII Przejęcie trasy przez linię autobusową 379

54[edytuj | edytuj kod]

Data Numer linii Rodzaj Trasa Uwagi
28.11.1948 54 zwykła TRĘBACKA – pl. Piłsudskiego – pl. Małachowskiego – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie) Zmiana oznaczenia linii A
22.07.1949 54 zwykła MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Bracka (powrót: Bracka – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – pl. Trzech Krzyży – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie) Otwarcie nowej pętli przy skwerze Hoovera
1.10.1950 54 zwykła MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – ŁAZIENKOWSKA Otwarcie nowej trasy przez ul. Kruczą z jednoczesnym tymczasowym wycofaniem z pl. Unii Lubelskiej (remont sieci)
8.10.1950 54 zwykła MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – Koszykowa – PL. ZAWISZY Zmiana trasy objazdowej w związku z przepełnieniem pętli na Łazienkowskiej
26.10.1950 54 zwykła MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Jasna – Zgoda – Krucza (powrót: Krucza – Szpitalna – pl. Powstańców Warszawy – Mazowiecka – Traugutta) – Piękna – al. Ujazdowskie – al. Szucha – PL. UNII LUBELSKIEJ (powrót: PL. UNII LUBELSKIEJ – Bagatela – al. Ujazdowskie) Przywrócenie ruchu na pl. Unii Lubelskiej
6.10.1964 54 zwykła LIKWIDACJA LINII Likwidacja pętli przed kościołem św. Anny – przejęcie taboru przez linię 51

55[edytuj | edytuj kod]

Data Numer linii Rodzaj Trasa Uwagi
2.10.1949 55 zwykła ŁAZIENKOWSKA – Łazienkowska – Myśliwiecka – Piękna – Koszykowa – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości) Uruchomienie linii – otwarcie nowej trasy przez al. Niepodległości
20.06.1951 55 zwykła ŁAZIENKOWSKA – Łazienkowska – Myśliwiecka – Piękna – Krucza – Wilcza – Poznańska – Piękna – Koszykowa – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości) Objazd związany z budową MDM
7.07.1952 55 zwykła LINIA ZAWIESZONA Przekładanie trakcji na nowym przebiegu ul. Koszykowej i Pięknej
22.07.1952 55 zwykła ŁAZIENKOWSKA – Łazienkowska – Myśliwiecka – Piękna – Koszykowa – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości) Otwarcie MDM. Nowy przebieg ul. Koszykowej i Pięknej
1.08.1964 55 zwykła ŁAZIENKOWSKA – Łazienkowska – Myśliwiecka – Piękna – Koszykowa – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości) Wprowadzenie obsługi bezkonduktorskiej
5.03.1967 55 zwykła LIKWIDACJA LINII Przejęcie taboru przez linię 52bis

56[edytuj | edytuj kod]

Data Numer linii Rodzaj Trasa Uwagi
21.01.1952 56 zwykła AL. JANA PAWŁA II/SIENNA – al. Jana Pawła II – Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości) Uruchomienie linii
9.11.1952 56 zwykła AL. JANA PAWŁA II / TWARDA – al. Jana Pawła II – Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości) Przedłużenie trasy
1.05.1955 56 zwykła MIODOWA – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – Mazowiecka – Traugutta) – al. Jana Pawła II – Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości) Przedłużenie trasy – oddanie do użytku trasy trolejbusowej przez ul. Świętokrzyską
6.01.1964 56 zwykła FRANCISZKAŃSKA – Bonifraterska – Miodowa (powrót: Miodowa – Świętojerska – Nowiniarska – FRANCISZKAŃSKA.) – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – Mazowiecka – Traugutta) – al. Jana Pawła II – Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości) Przedłużenie trasy do nowej pętli w rejonie Nowego Miasta
1.08.1964 56 zwykła FRANCISZKAŃSKA – Bonifraterska – Miodowa (powrót: Miodowa – Świętojerska – Nowiniarska – FRANCISZKAŃSKA.) – Krakowskie Przedmieście – Traugutta – Kredytowa – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – Mazowiecka – Traugutta) – al. Jana Pawła II – Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości) Wprowadzenie obsługi bezkonduktorskiej
1.08.1970 56 zwykła LIKWIDACJA LINII Przejęcie trasy przez linie 171 i 371

56 bis[edytuj | edytuj kod]

Data Numer linii Rodzaj Trasa Uwagi
20.06.1955 56 bis okresowa szczytowa (kurs w dni robocze) AL. JANA PAWŁA II / TWARDA – al. Jana Pawła II – Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości) Uruchomienie linii wspomagającej linię 56 na najbardziej przeciążonym odcinku
11.05.1959 56 bis okresowa szczytowa (kurs w dni robocze) LIKWIDACJA LINII Słaba frekwencja
6.01.1964 56 bis okresowa szczytowa (kurs w dni robocze) PL. MAŁACHOWSKIEGO – Kredytowa – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – Mazowiecka – PL. MAŁACHOWSKIEGO.) – al. Jana Pawła II – Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości) Uruchomienie linii jako pomocniczej dla linii 56
25.04.1964 56 bis okresowa szczytowa (kurs w dni robocze) PL. MAŁACHOWSKIEGO – Kredytowa – Świętokrzyska (powrót: Świętokrzyska – Mazowiecka – PL. MAŁACHOWSKIEGO.) – al. Jana Pawła II – Chałubińskiego – al. Niepodległości – Odyńca – KAZIMIERZOWSKA (powrót: KAZIMIERZOWSKA – Ursynowska – al. Niepodległości) Linia bez obsługi konduktorskiej – tylko dla posiadaczy kart pracowniczych oraz biletów miesięcznych. „Posiadacze kart po wejściu zobowiązani są sami kasować długopisem lub chemicznym ołówkiem przejazd na swej karcie”
11.05.1970 56 bis okresowa szczytowa (kurs w dni robocze) LIKWIDACJA LINII Konieczność zezłomowania 11 wozów – przejęcie trasy przez linię 171

52 (kreślone)[edytuj | edytuj kod]

Data Numer linii Rodzaj Trasa Uwagi
1.04.1956 52 nocna PL. ZAWISZY – Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA Uruchomienie linii
30.07.1956 52 nocna PL. ZAWISZY – Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – PODCHORĄŻYCH Skrócenie trasy z powodu odbudowy linii tramwajowej do Wilanowa
9.12.1958 52 nocna PL. ZAWISZY – Koszykowa – Piękna – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – CHEŁMSKA Przywrócenie starej trasy
28.12.1963 52 nocna LIKWIDACJA LINII Zastąpienie przez linię autobusową 612

651[edytuj | edytuj kod]

Data Numer linii Rodzaj Trasa Uwagi
24.11.1990 651 podmiejska nocna trasa WILANOWSKA – Puławska – Iwiczna: Puławska – Piaseczno: Puławska – PIASECZNO SZKOLNA (powrót: PIASECZNO SZKOLNA – Chyliczkowska – Armii Krajowej – Puławska) Uruchomienie linii
1.09.1995 651 podmiejska nocna LIKWIDACJA LINII Likwidacja sieci trolejbusowej

Tabor[edytuj | edytuj kod]