Tu-110

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Tu-110
Tu-110 na znaczku pocztowym
Tu-110 na znaczku pocztowym
Dane podstawowe
Państwo  ZSRR
Konstruktor Dmitriy S. Markov
Typ samolot pasażerski
Załoga 5
Historia
Data oblotu 11 marca 1957
Egzemplarze 4
Dane techniczne
Napęd 4 silniki Lyulka AL-7
Ciąg 65.7 kN
Wymiary
Rozpiętość 36,98 m
Długość 40,06 m
Wysokość 11,53 m
Powierzchnia nośna 186 m²
Masa
Startowa 82 700 kg (maksymalna)
Osiągi
Prędkość maks. 1000 km/h
Prędkość przelotowa 890 km/h
Pułap 12 000 m
Zasięg 3450 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
100 pasażerów

Tu-110 (ros. Ту-110) – prototyp pasażerskiego samolotu wykorzystującego napęd przy pomocy czterech silników turboodrzutowych, zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Tupolewa w ZSRR, oblatany w 1957 roku. Konstrukcja była oparta na samolocie Tu-104, główna różnica w stosunku do pierwowzoru polegała na zastosowaniu czterech, zamiast dwóch silników (pozostałe elementy były bardzo podobne lub wręcz takie same). Przyczyną zastosowania takiego rozwiązania była chęć zbudowania samolotu eksportowego, a przepisy bezpieczeństwa większości państw wymagały, by pasażerski samolot posiadał cztery silniki. Powstały zaledwie trzy prototypy, żaden z nich nie był wykorzystywany w lotnictwie cywilnym.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]