Turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek (skrót VTG od ang. Variable Turbo Geometry – stosowana w samochodach turbosprężarka ze zmiennym kątem nachylenia łopatek turbiny. Stosowane by zniwelować tzw. efekt turbodziury.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Tygodnik Motor, nr 26/2010, 28 czerwca 2010.