Turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek − stosowana w samochodach turbosprężarka ze zmiennym kątem nachylenia kierownic spalin płynących do turbiny. Stosowane by zniwelować tzw. efekt turbodziury.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Tygodnik Motor, nr 26/2010, 28 czerwca 2010.