Typ 91
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Historia | |
| Prototypy | |
| Egzemplarze |
1 szt. |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
silnik gaźnikowy BMW o mocy 164,9 kW przy 1800 obr./min |
| Pancerz |
15-30 mm |
| Długość |
6300 mm |
| Szerokość |
2470 mm |
| Wysokość |
2650 mm |
| Prześwit |
400 mm |
| Masa |
bojowa: 18 000 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
45 km/h |
| Zasięg pojazdu |
200 |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
bez przygotowania: 130 cm |
| Rowy (szer.) |
300 cm |
| Kąt podjazdu |
67 |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x armata czołgowa Typ 94 kalibru 70 mm 2 x czkm Typ 91 kalibru 6,5 mm | |
Typ 91 (Typ 2591) – japoński czołg ciężki skonstruowany w okresie międzywojennym. Powstał tylko jeden egzemplarz tego czołgu zbudowany w 1931 roku w arsenale w Osace. Posiadał trzy wieże, w największej zamocowana była armata czołgowa kalibru 70 mm, w dwóch mniejszych karabiny maszynowe. Rozwinięciem tego czołgu był czołg Typ 95.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Ledwoch, J., Solarz, J.: Czołgi japońskie 1938-1945. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 1998. ISBN 83-7219-006-2.