USS Badoeng Strait (CVE-116)
| USS Badoeng Strait (CVE-116) | |
 |
|
| Historia | |
| Wodowanie | 15 lutego 1945 |
 US Navy |
|
| Wejście do służby | 14 listopada 1945 |
| Wycofanie ze służby | 17 maja 1957 |
| Los okrętu | sprzedany i złomowany w 1972 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | 10 330 ton |
| Długość | 169,8 m |
| Szerokość | 32,1 m |
| Zanurzenie | 9,3 m |
| Prędkość | 19 węzłów |
| Załoga | 1072 oficerów i marynarzy |
| Napęd | |
| 16,000 shp, turbiny parowe Allis-Chambers, 2 śruby | |
| Uzbrojenie | |
| 2 x 127 mm | |
| Wyposażenie lotnicze | |
| 33 samoloty | |
USS Badoeng Strait (CVE-116) - lotniskowiec eskortowy typu Commencement Bay, który służył w United States Navy podczas wojny koreańskiej.
Został nazwany od cieśniny Badung, leżącej pomiędzy indonezyjskimi wyspami Bali i Nusa Besar, na wodach której odbyła się bitwa pomiędzy morskimi siłami japońskimi i amerykańsko-holenderskimi.
Okręt nosił pierwotnie nazwę "San Alberto Bay", ale została ona zmieniona 6 listopada 1943. Został zwodowany 15 lutego 1945 w stoczni Todd-Pacific Shipyards, Inc. w Tacoma, matką chrzestną była pani T. H. Binford, żona komandora Binforda. Lotniskowiec wszedł do służby 14 listopada 1945, z komandorem Thomasem A. Turnerem Jr. jako dowódcą. Został przydzielony do Floty Pacyfiku.
"Badoeng Strait" operował z San Diego do marca 1946, kiedy odbył krótki rejs na Hawaje. 20 kwietnia 1946 został wycofany ze służby. Ponownie wszedł do służby 6 stycznia 1947.
Pomiędzy lutym 1947 a czerwcem 1950 "Badoeng Strait" operował na Pacyfiku, testując nowe uzbrojenie przeciwpodwodne, szkoląc załogę i uczestnicząc w kilku ćwiczeniach w zwalczaniu okrętów podwodnych. W różnych okresach służył jako okręt flagowy 15. i 17. Dywizji Lotniskowców.
Od lipca 1950 do lutego 1953 lotniskowiec odbył trzy tury bojowe w Korei (29 lipca 1950 - 23 stycznia 1951, 2 października 1951 - 14 lutego 1952, 6 października 1952 - 11 lutego 1953) jako część FT 95 i 77. Operował wtedy jako okręt ZOP i jako część sił blokadowo-eskortujących. Jego samoloty zapewniały ważne wsparcie sił lądowych podczas początkowego okresu walk, szczególnie w czasie obrony perymetru Pusan (6 sierpnia - 12 września 1950), lądowania w Inchon (15 września 1950) i ewakuacji z Hungnam (9 - 24 grudnia 1950).
Po podpisaniu rozejmu okręt przeszedł modernizację (kwiecień - wrzesień 1953), a następnie podjął ponownie intensywne testowanie nowych systemów bojowych: samolotów i helikopterów, których głównym zadaniem było zwalczanie okrętów podwodnych. Uczestniczył w różnych manewrach przeprowadzanych przez Flotę Pacyfiku i prowadził intensywne ćwiczenia ze szturmowymi helikopterami marines. Odbył kolejną turę na Dalekim Wschodzie i uczestniczył w operacji Redwing, na poligonie Pacific Proving Grounds w okresie od lutego do lipca 1956.
14 stycznia 1957 "Badoeng Strait" udał się do Bremerton na dezaktywację. Został wycofany ze służby i umieszczony w rezerwie 17 maja 1957, a złomowany w 1972. Tuż przed złomowaniem na jego pokładzie kręcono finalne sceny filmu pt. "Siła Magnum" z Clintem Eastwoodem w roli głównej.
USS "Badoeng Strait" (CVE-116) otrzymał pochwałę Navy Unit Commendation i sześć odznaczeń battle star za służbę w czasie wojny koreańskiej.
Do 2005 roku żaden inny okręt amerykański nie nosił nazwy "Badoeng Strait".
Linki zewnętrzne [edytuj]
Bibliografia [edytuj]
Ten artykuł zawiera treści udostępnione w ramach domeny publicznej przez Dictionary of American Naval Fighting Ships.
|
||||||||
