Ulica Stefana Starzyńskiego w Warszawie
| Nowa Praga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Ulica Starzyńskiego, widok w kierunku ronda Żaba | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Państwo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejscowość | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
1700 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Warszawy  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Polski  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 52°15′47,1″N 21°01′05,1″E/52,263083 21,018083
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulica Stefana Starzyńskiego – ulica w warszawskiej dzielnicy Praga-Północ, biegnąca od mostu Gdańskiego do ronda Żaba.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Ulicę zaprojektowano jako część Trasy Mostowej im. Starzyńskiego, stanowi ona fragment niedokończonej obwodnicy śródmiejskiej – obejmującej centrum miasta po obu brzegach Wisły. Została przeprowadzona w związku z budową mostu Gdańskiego, zapewniając dojazd do mostu od strony Pragi[1]. Nazwę upamiętniającą prezydenta Warszawy Stefana Starzyńskiego nadano całej trasie, wraz z mostem, uchwałą Rady Narodowej m.st. Warszawy z dnia 27 września 1957[2][3]. Ulica została oddana do użytku 21 lipca 1959.
Do 2019 roku ulica była częścią drogi wojewódzkiej nr 634, łączącej Warszawę z Wołominem i Tłuszczem[4].
Na całej długości jest to ulica dwujezdniowa o kilku pasach ruchu w każdą stronę. Wzdłuż ulicy od ronda Stefana Starzyńskiego do ulicy Namysłowskiej biegnie ścieżka rowerowa. W latach 2006–2007 w ciągu ulicy nad rondem wybudowano estakady.
W 2012 przy ulicy ustawiono pierwsze w Warszawie tablice zalecające kierowcom „jazdę na suwak”[5].
Ważniejsze obiekty[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Encyklopedia Warszawy. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1994, s. 808. ISBN 83-01-08836-2.
- ↑ Uchwała nr 21 Rady Narodowej m.st. Warszawy z dnia 27 września 1957 r. w sprawie zmiany nazw ulic. „Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m.st. Warszawy”. nr 8, poz. 27, s. 45, 1957-11-02.
- ↑ Kwiryna Handke: Słownik nazewnictwa Warszawy. Warszawa: Slawistyczny Ośrodek Wydawniczy, 1998, s. 385. ISBN 83-86619-97X.
- ↑ Uchwała nr 162/19 Sejmiku Województwa Mazowieckiego z dnia 10 września 2019 r. w sprawie pozbawienia i zaliczenia do kategorii dróg wojewódzkich niektórych odcinków dróg położonych na terenie m.st. Warszawy. [PDF] [online], Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego, 19 września 2019 [dostęp 2020-05-23] (pol.).
- ↑ Natalia Motyl: Zalecana jazda na suwak. Tylko kto z tego korzysta?. warszawa.gazeta.pl, 30 lipca 2012. [dostęp 2014-06-04].