Urlich Finsterwalde
Na mapach:
Urlich Finsterwalde – jeden z dwóch bliźniaczych tankowców żelbetowych zbudowanych w Darłówku. Drugi nazywał się Karl Finsterwalde.
[edytuj] Historia i rejsy
Pierwszy rejs oba statki odbyły w sierpniu 1944 roku. Należał do szczecińskiego armatora Lubberl & CO Reederei.
Statek (90 metrów długości, 15 metrów szerokości i 6,5 metrów zanurzenia) oraz pojemność 2947 BRT i był przeznaczony do transportu benzyny syntetycznej z rafinerii w Policach.
Został zbombardowany 20 marca 1945 roku przez radzieckie lotnictwo w porcie w Szczecinie.
Po zakończeniu wojny wrak został odholowany do Inoujścia i zatopiony. Na przełomie lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych XX wieku z inicjatywy koła płetwonurków przy stoczni A. Warskiego wrak został podniesiony i rozpoczęto jego transport do Dąbia, gdzie miał służyć jako basen kąpielowy. Jednak ze względów technicznych realizacje pomysłu przerwano i statek ponownie został przetransportowany do Inoujścia, gdzie osiadł na mieliźnie i jest atrakcją turystyczną[1][2].
Przypisy
- ↑ Patrz Zdjęcia na Wikimapii
- ↑ Okolice Szczecina: 1:75 000. Warszawa: ExpressMap Polska, 2007, s. 1-2. ISBN 978-83-601-2096-5. (pol.)
[edytuj] Linki zewnętrzne
- JEZIORO DĄBIE CZYLI SEN O MORZU. [dostęp 7 kwietnia 2010].
- Historia betonowych wraków na jeziorze Dąbie i Bałtyku. [dostęp 7 kwietnia 2010].
- Piotr Szyliński Historia betonowych wraków na jeziorze Dąbie i Bałtyku Gazeta Wyborcza 12-02-2004. [dostęp 7 kwietnia 2010].
