Ursus 6614

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Ursus 6614
Producent Ursus
Miejsce produkcji Warszawa-Ursus  Polska
Dane techniczne
Silniki Ursus T4390, 68 kW (92,5 KM)
Skrzynia biegów 12 + 4 (do tyłu)
Długość 3850 mm
4260 mm (z obciążnikami)
Szerokość 2020 mm
Wysokość 2540 mm (z kabiną)
2700 mm (z tłumikiem)
Rozstaw osi 2340 mm
Masa własna 3600 kg
4280 kg (z obciążnikami)
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Ursus 6614 – ciągnik postlicencyjny produkowany w ZPC Ursus.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Klasa ciągnika - 1,4.

Silnik:

  • Typ: T4390
  • Kompletacja: 87118, 87119
  • Rodzaj: wysokoprężny, turbodoładowany
  • Moc według DIN 70020 - 68 kW (92,5 KM) przy 2200 obr/min.
  • Liczba cylindrów: 4
  • Rodzaj wtrysku - bezpośredni
  • Średnica cylindra / skok tłoka - 98,43 / 127 mm
  • Pojemność skokowa: 3865 cm³
  • Filtr powietrza - suchy FNZ-620 lub FHG 080265 Cyclopac
  • Układ chłodzenia silnika - chłodnica rurkowo—płytkowa

Układ napędowy:

  • Sprzęgło główne - cierne, tarczowe, suche jednostopniowe, sterowane mechanicznie, z ciągłym przepływem mocy na WOM
  • Skrzynia przekładniowa - mechaniczna z kotami o stałym zazębieniu, synchronizowana (2-3 bieg) z reduktorem planetarnym, z przełożeniem skrzyni: wysokim (H) 0,967:1 i niskim (L) 1,222:1 przełączanymi synchronizatorem 0114x4G Graziano
  • Liczba biegów przód/tył: 12/4
  • Wał odbioru mocy - niezależny z wielotarczowym sprzęgłem i hamulcem
  • Prędkość obrotowa końcówki WOM przy obrotach silnika - 540 przy 1993, 1000 przy 2000
  • Minimalna moc z WOM przy znamionowej prędkości obrotowej silnika mierzona według PN-92/R-36151/01 - 58,2 kW
  • Jednostkowe zużycie paliwa przy mocy z WOM jak wyżej 263+7% g/kWh

Układ hamulcowy

  • Hamulce robocze (nożne), rodzaj - niezależne, tarczowe, mokre, działa tylko na koła tylne
  • Sposób sterowania - mechaniczny, pedałami

Układy jezdne:

  • Przedni most - wahliwy nieresorowany
  • Przekładnia główna - stożkowa Gleasona
  • Mechanizm różnicowy - planetarny o kołach stożkowych z 2. satelitami
  • Blokowanie mechanizmu różnicowego - kłowa włączana hydraulicznie
  • Zwolnice - planetarne z 3 satelitami
  • Dopuszczalne obciążenie statyczne osi - 10 000 kN
  • Koła przednie - 380/70R24
  • Maksymalna nośność opony - 1765 kg przy 160 kPa,
  • Rozstaw kół - 1510, 1670, 1760, 1810, 1920, 2070 mm
  • Tylny most - przekładnia główna stożkowa Gleasona,
  • Mechanizm różnicowy - planetarny o kołach stożkowych z 4 satelitami
  • Blokowanie mechanizmu różnicowego - mechaniczne pedałem
  • Zwolnice - planetare z 3 satelitami
  • Dopuszczalne statyczne obciążenie tylnego mostu przy rozstawie kół 1500 mm - 7000 kg
  • Koła tylne - 480/70R34
  • Maksymalna nośność opony - 4090 kg przy 200 kPa i 10 km/h
  • Rozstaw kół - 1515, 1670, 1820, 1950, 2110, 2260 mm

Układ hydrauliki siłowej:

  • Rodzaj podnośnika - tłokowy z regulacjami: siłową, pozycyjną oraz szybkości reakcji lub z EHR Bosch
  • System regulacji automatycznej - górnozaczepowy
  • Ciśnienie nominalne w układzie hydrauliki zewnętrznej - 16,0 MPa
  • Typ pompy hydraulicznej podnośnika / pomocniczej - tłoczkowa, 4 cylindrowa z regulowaną wydajnością / zębata
  • Wydajność pomp hydraulicznych min. 24,5 lub 21,5 dla EHR - pompa podnośnika, min. 36,0 - pompa tandem min. 60,0 lub 57 dla EHR - połączone wydajności
  • Maksymalne ciśnienie w układzie hydrauliki zewnętrznej - MPa 19
  • Moc hydrauliczna na szybkozłączu kW - 7,0 z pompy podnośnika, 9,5 z pompy tandem lub 16,5 przy połączonych wydajnościach pomp
  • Liczba wyjść hydrauliki zewnętrznej - 4

Układy przyłączeniowo-zaczepowe:

  • TUZ Kategoria według PN-ISO 730-1+AC1 - 2
  • Nominalny udźwig na cięgłach dolnych - 2600 kg — z 2 siłownikami pomocniczymi
  • Maksymalny udźwig na cięgłach dolnych - 3850 kg — z 2 siłownikami pomocniczymi
  • Maksymalny czas podnoszenia - 3 s
  • Górny zaczep transportowy według PN-87/R-36113 - widełkowy z amortyzatorem gumowym
  • Zaczep rolniczy według PN-82/ R-36107 - wysuwany lub wychylny

Układ kierowniczy:

  • Rodzaj - hydrostatyczny
  • Liczba obrotów koła kierownicy (od zderzaka do zderzaka) - 3,9 w prawo 4,7 w lewo
  • Średnica koła kierownicy - 380 mm

Miejsce pracy operatora:

  • Kabina - ochronna typ 07S według PN-91/ R-36124, zgodna z PN-IS04252
  • Dmuchawa - 2 biegowa
  • Nagrzewnica - rurkowo-płytkowa
  • Filtr powietrza - z wkładem papierowym
  • Siedzisko operatora — fotelowe z amortyzacją sprężynową

Masy i rozkład mas (kg):

  • Masa ciągnika gotowego do pracy bez dodatkowych mas obciążających, z kabina - 3600
  • Rozkład masy przód/tył - 1525/2075
  • Masa ciągnika gotowego do pracy z dodatkowymi masami obciążającymi, bez wody w ogumieniu, z kabiną - 4280
  • Rozkład masy przód/tył - 1940/2340
  • Obciążniki ramy przedniej - 8x45 + 1x80 = 440
  • Obciążniki kół tylnych I/II - 2x30 = 60 / 4x50 = 200
  • Masa wody w ogumieniu kół tylnych - 612
  • Dopuszczalna masa całkowita - 5750
  • Dopuszczalne obciążenie osi przedniej / tylnego mostu - 3000...5000 przy ładowaczu i max. 10 km/h / 7000
  • Dopuszczalne masy ciągnione z układem hamulcowym powietrznym - 12 000

Pozostałe ważniejsze parametry (mm):

  • Rozstaw osi - 2340
  • Długość ciągnika bez / z obciążnikami ramy przedniej - 3850 / 4260
  • Prześwit pod dolnym zaczepem transportowym - 290
  • Szerokość ciągnika (przy rozst. kół 1515) - 2020
  • Wysokość z tłumikiem / z kabiną - 2700 / 2540
  • Licznik motogodzin - jedna motogodzina odpowiada pracy ciągnika w ciągu 1 godziny zegarowej przy prędkości obrotowej silnika 1500 obr/min

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]