VK 3001 (P)
.svg)
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
5 |
| Historia | |
| Prototypy |
1941 |
| Wycofanie |
1941 |
| Egzemplarze |
1 lub 2 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
2 x silniki benzynowe Porsche Typ 100 V 10-cylindrowe o mocy 210 KM przy 2500 obr./min. |
| Transmisja |
elektryczna |
| Pancerz |
20-100 mm |
| Długość |
6,58 m |
| Szerokość |
3,8 m |
| Wysokość |
3,05 m |
| Prześwit |
0,48 m |
| Masa |
30 t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
60 km/h na drodze |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x armata 88 KwK 36 L/56 1-2 karabin maszynowy MG 34 | |
| Wyposażenie | |
| radiostacja FuG 5 | |
VK 3001 (P) Leopard – prototyp niemieckiego czołgu średniego wyprodukowany przez firmę Porsche w 1941 roku.
Historia[edytuj | edytuj kod]
W 1937 roku równolegle z firmą Henschel, zakłady Porsche otrzymały zadanie wybudowania czołgu średniego mającego zastąpić czołg PzKpfw IV. Nowy pojazd miał być wyposażony w armatę 7,5 cm KwK 37 lub 10,5 cm KwK L/28 oraz karabin maszynowy MG 34. Był to pierwszy prototyp Porsche od 1927 roku. Jego rysunki zostały ukończone 5 września 1939 roku przez głównego inżyniera firmy Karla Rabe.
Pojazd miał zostać wyposażony w wieże produkcji firmy Krupp. Planowano wyposażenie prototypu w armaty 75 mm KwK 37 L/24 lub 105 mm KwK L/28. W końcu w lipcu 1941 roku zamówiono sześć wież z działem 88 mm KwK 36 L/56, jednak żadna z nich nie została wyprodukowana. Były one bardzo podobne do tych, które zamontowano później w czołgu PzKpfw VI Tiger. W pojeździe przewidziano użycie dwóch chłodzonych powietrzem silników Porsche Typ 100.
Wyprodukowano zaledwie jeden lub dwa prototypy w zakładach Nibelungenwerke w Austrii pod koniec października 1941 roku. Mimo problemów z zaawansowanym zasilaniem i systemem kierowania pojazdy spisywały się dobrze. Podczas testów rozpędzono pojazd do 60 km/h, jednak przy dużym spalaniu rzędu 170 litrów paliwa na 100 kilometrów. W celu rozwiązania problemów technicznych zaprojektowano nowy silnik Diesla Porsche Typ 200, jednak nigdy nie wszedł on do produkcji.
Projekt przerwano w 1941 roku, jednak doświadczenie nabyte przy jego projektowaniu wykorzystano przy budowie pojazdu VK 4501 (P) – jednego z dwóch prototypów czołgu PzKpfw VI Tiger.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Dane prototypu w serwisie Wehrmacht History. wehrmacht-history.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-11-23)]. (ang.).
- Historia i dane prototypu w serwisie Achtung Panzer (ang.)
- Aviarmor (ros.)