Valmet Nr II

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Nr II/MLNRV
Tramwaj MLNRV nr 86
Tramwaj MLNRV nr 86
Dane techniczne
Liczba członów 2/3
Długość 20 000/26 500 mm
Szerokość 2300 mm
Wysokość 3700 mm
Rozstaw wózków 6400 mm
Rozstaw osi w wózkach 1800 mm
Wysokość podłogi 910/390 mm
Masa 27 200/33 500 kg
Liczba i moc silników 2 × 130/156 kW
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących 40/49
Liczba miejsc stojących 100/120
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy
Oryginalne malowanie tramwajów Valmet Nr II (1987)
Wagon MLNRV nr 80
Nr II numer 72
Wnętrze wagonu Nr II
Niskopodłogwy człon w tramwaju MLNRV

Valmet Nr II −dwuczłonowe tramwaje wyprodukowane przez fińską spółkę Valmet.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Nr II[edytuj | edytuj kod]

Wagony Nr II są rozwinięciem konstrukcji tramwajów Valmet Nr I. Tramwaje Valmet Nr II mierzyły 20 m i ważyły 27,2 t. Szerokość tramwaju wynosiła 2,3 m, a wysokość 3,7 m. Tramwaje były dwuczłonowe i w całości wysokopodłogowe. Podłoga znajdowała się na wysokości 910 mm nad główką szyny. Pudło wagonu oparte było na trzech dwuosiowych wózkach. Dwa skrajne wózki posiadały po jednym silniku Strömberg GHCU / H6232 o mocy 130 kW, każdy. Rozstaw osi w wózku wynosił 1800 mm, a rozstaw wózków 6400 mm. We wnętrzu było 40 miejsc siedzących i 100 stojących. Do wnętrze prowadziły 4 pary dwuskrzydłowych drzwi. W latach 1996−2005 tramwaje poddano modernizacji i nadano im nowe oznaczenie Nr II+, a od 2006 do 2011 przeprowadzano modernizację wszystkich wagonów polegającą na wydłużeniu tramwaju o dodatkowy niskopodłogowy człon, tak zmodernizowany tramwaj jest oznaczony jako MLNRV[1].

MLNRV[edytuj | edytuj kod]

W czasie modernizacji wagonów MR II do serii MLNRV wydłużono wagon do 26,5 m i zwiększono jego masę do 33,5 ton. Wysokość i szerokość nie uległy zmianie. Pudło wagonu oparte jest na czterech dwuosiowych wózkach. Na dwóch wózkach skrajnych są dwa silniki o mocy 156 kW, każdy. Wysokość podłogi w części wysokopodłogowej wynosi 910 mm, a w części niskopodłogowej 390 mm nad główką szyny. We wnętrzu znajduje się 49 miejsc siedzących i 120 stojących przy 4 osobach na m². Do wnętrza tramwaju prowadzi 5 par dwuskrzydłowych drzwi w tym jedne w strefie niskiej podłogi. Dodatkowo od 2009 w wagonach montowana jest klimatyzacja[2].

Eksploatacja[edytuj | edytuj kod]

Pierwsze wagony serii Nr II dostarczono do Helsinek w 1983. Dostawy 42 wagonów zakończono cztery lata później w 1987. Pierwszy wagon do eksploatacji wprowadzono w lipcu 1983. Począwszy od 2006 rozpoczęto modernizację wagonów poprzez dodanie niskopodłogowego członu i przez to wycofywanie kolejnych wagonów Nr II z eksploatacji. Ostatni wagon tego typu wycofano z eksploatacji w celu jego modernizacji 21 października 2011. Przy modernizacji pozostawiano oryginalne numery. Modernizację do serii MLNRV przeprowadziły zakłady HKL i VIS.

Lista wagonów[2][1]:

Numer
wagonu
Data dostarczenia
do Helsinek
Data przeprowadzenia
modernizacji
Data przeprowadzenia
przebudowy
na typ MLNRV
71 17.05.1983 04.2000 09.2010
72 24.08.1983 05.1998 08.2010
73 09.11.1983 03.1998 06.2010
74 05.01.1984 05.1999 05.2010
75 22.02.1984 01.2005 10.2010
76 04.04.1984 01.1997 02.2009
77 03.05.1984 10.1998 11.2009
78 30.05.1984 06.1996 05.2011
79 27.06.1984 06.1999 06.2011
80 21.08.1984 10.1999 2006
81 19.09.1984 05.1997 04.2011
82 17.10.1984 02.1999 11.2010
83 13.11.1984 12.1999 03.2011
84 12.12.1984 11.1999 12.2009
85 16.01.1985 03.2001 12.2008
86 13.02.1985 12.1998 03.2009
87 20.03.1985 09.2001 10.2011
88 24.04.1985 11.2000 03.2011
89 22.05.1985 10.2002 03.2011
90 18.06.1985 07.2000 12.2010
91 15.08.1985 01.2002 09.2009
92 11.09.1985 06.2001 09.2011
93 16.10.1985 05.2004 03.2010
94 13.11.1985 06.2002 06.2010
95 11.12.1985 11.2002 10.2011
96 29.01.1986 11.2004 05.2010
97 19.02.1986 03.2003 02.2011
98 19.03.1986 10.2003 10.2009
99 23.04.1986 09.2004 07.2009
100 23.05.1986 02.2004 07.2011
101 25.06.1986 08.2004 05.2009
102 27.08.1986 03.2001 06.2009
103 20.09.1986 10.2004 01.2011
104 29.10.1986 05.1999 11.2010
105 1986 11.2004 03.2010
106 07.01.1987 09.1996 02.2011
107 03.02.1987 01.2005 11.2009
108 25.02.1987 10.1996 01.2010
109 25.03.1987 09.1998 05.2010
110 24.04.1987 04.1997 10.2009
111 27.05.1987 07.1997 11.2009
112 02.07.1987 12.1999 10.2009

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. 1,0 1,1 HKL: Moottorivaunut 71 - 112 (1983 - 87) / HKL: Motor trams 71 - 112 (1983 - 87) (fiń.). Finnish Tramway Society. [dostęp 2011-12-07].
  2. 2,0 2,1 HKL: Moottorivaunut 71 - 112 / HKL: Motor trams 71 - 112 (fiń.). Finnish Tramway Society. [dostęp 2011-12-07].