Valvetronic

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Valvetronic jest to system sterowania zmiennym skokiem zaworu ssącego w rozrządzie silników benzynowych stosowany w samochodach BMW.

W systemie 'Valvetronic' wielkość zasysanego ładunku nie jest regulowana przepustnicą, lecz jest regulowana przez zmienny skok zaworu ssącego. Zakres regulacji skoku zaworu wynosi od 0,25 mm do 9,8 mm. W ten sposób zawory ssące przejmują funkcję przepustnicy, która wprawdzie nadal jest montowana, lecz jest stosowana tylko w szczególnych przypadkach.

Ustawianie skoku zaworu ssącego jest uzupełnieniem układu płynnej regulacji faz rozrządu, zwanego przez BMW jako system VANOS (niem. Variable Nocken-Steuerung). System ten znany jest z różnych jednostek napędowych marki BMW i umożliwia osiąganie wysokiego momentu obrotowego przy niskich prędkościach obrotowych silnika, równy bieg jałowy a jednocześnie wysoką moc na wysokich obrotach.

Efekty stosowania systemu[edytuj | edytuj kod]

  • Zmniejszenie zaburzeń przepływu ładunku dozowanego bezpośrednio na cylindrze.
  • Większa prędkość przepływu ładunku sprzyja lepszemu napełnieniu cylindra.
  • W ten sposób zużycie paliwa, wg danych BMW, ulega zmniejszeniu w zakresie około 10%.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]