Volkswagen Golf V

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Volkswagen Golf V
Volkswagen Golf V
Inne nazwy Volkswagen Rabbit
Producent Volkswagen
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2003
Okres produkcji październik 2003 - lipiec 2008
kombi: lipiec 2007 - 2009
Miejsce produkcji  Niemcy, Wolfsburg
 Republika Południowej Afryki, Uitenhage
 Meksyk, Puebla
 Belgia, Bruksela
 Chiny
 Indonezja, Jakarta
 Ukraina
Poprzednik Volkswagen Golf IV
Następca Volkswagen Golf VI
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna Tiptronic
6-biegowa półautomatyczna DSG
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4204 mm
GTI: 4216 mm
R32: 4246 mm
Szerokość 1760 mm
Wysokość 1479 mm
GTI: 1469 mm
R32: 1465 mm
Rozstaw osi 2578 mm
Masa własna 1170 - 1617 kg
Poj. zbiornika paliwa 55 - 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 350 - 1305 l
kombi: 505 - 1495 l
4Motion, R32: 275 - 1320 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Volkswagen Golf GTI W12-650
Pokrewne Volkswagen Golf Plus
Volkswagen Golf VI
Audi A3
SEAT León III
Skoda Octavia II
Volkswagen Jetta
Volkswagen Touran
Konkurencja Citroen C4
Ford Focus
Honda Civic
Peugeot 307
Toyota Corolla
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Volkswagen Golf V - piąta generacja niemieckiego samochodu kompaktowego Volkswagen Golf produkowana od października 2003 do 2009 roku.

Tył Golfa V
VW Golf V Variant
Tył Golfa V Variant
Volkswagen Golf R32
VW Golf V GTI
Wnętrze

W latach 2003-2008 produkowano piątą generacja Volkswagena Golfa. Dla miłośników sportowej jazdy przewidziano wersję GTi z silnikiem o mocy 200 KM. Pod koniec 2004 roku zadebiutowała nowatorska, podwyższona wersja o nazwie Volkswagen Golf Plus, będąca czymś pomiędzy zwykłym Golfem a minivanem skonstruowanym na jego płycie podłogowej o nazwie Touran. W USA na początku 2005 roku zadebiutował sedan na bazie Golfa V o nazwie Volkswagen Jetta, i pod tą właśnie nazwą pojawił się na starym kontynencie jesienią 2005 roku.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2004 model zajął 3. pozycję (za Fiatem Pandą i Mazdą 3)[1].

Wraz z modelem Jetta, w Europie zaprezentowano również całkowicie nowy model o nazwie Eos. Jest to nic innego, jak kabriolet-coupe opracowany na bazie Golfa V. Zmieniono przedni pas tak, aby odróżnić go od reszty rodziny.

W 2005 roku do sprzedaży trafił najmocniejszy w historii seryjnie produkowany Golf. Jego nazwa to Golf R32 – zbudowany jest na podstawie Golfa piątej generacji. Wyposażony jest w wolnossący, sześciocylindrowy silnik w układzie V o pojemności 3200 cm3. Jego moc maksymalna to 250 KM. Silnik oznaczany jest skrótem FSI, co oznacza bezpośredni wtrysk paliwa.

W Paryżu w 2006 roku zadebiutowała rekreacyjna wersja Volkswagena Golf Plus, pod nazwą Volkswagen CrossGolf. Wyróżnia się ona zwiększonym prześwitem podwozia oraz elementami wyposażenia, które wskazują na możliwości poruszania się poza asfaltowymi drogami.

Variant (od 2007)[edytuj | edytuj kod]

Golf Variant do sprzedaży trafił w lipcu 2007 roku. Mierzący 4,56 m Variant, podobnie jak w przypadku swoich poprzedników, również może pochwalić się dużymi możliwościami przewozowymi. Bagażnik standardowo mieści do 505 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń można go powiększyć aż do 1550 litrów. Stylistycznie samochód nawiązuje do Jetty, tył nadwozia został jednak zupełnie przekonstruowany i nie przypomina innych konstrukcji marki. Wprawne oko dostrzeże nawet podobieństwa do produktów firmy BMW w wersji touring. W 2009 roku varianty przeszły facelifting.

Do napędu nowej wersji Golfa służą cztery jednostki: dwie benzynowe (75 KW/102 KM i 103 KW/140 KM) oraz dwa diesle (77 KW/105 KM i 103 KW/140 KM). Mocniejszy benzyniak to jednostka serii TSI wykorzystująca jednocześnie turbosprężarkę i kompresor. Największą popularnością cieszą się jednak bardzo oszczędne diesle. Mniejszy zużywa średnio 5,2 l oleju napędowego na 100 km, mocniejszy 2,0 TDI spala tylko o 0,4 l więcej i potrafi rozpędzić nowe kombi do 205 km/h.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Do 2007 wyprodukowano aż 25 milionów Golfów. Z macierzystej fabryki w Wolfsburgu pochodzi 15 milionów Golfów. W 2008 roku Golf był najczęściej kupowanym autem w Europie (458,283 egzemplarzy), w 2007 roku natomiast drugim (435,409 egzemplarzy) pod względem wielkości sprzedaży po Peugeot 207[2].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Trendline
  • Comfortline
  • Highline
  • GTI

Wersje silnikowe[edytuj | edytuj kod]

Benzynowe:

Model Cylindry Zawory Pojemność Moc Moment obrotowy Lata
1.4 4 16 1,390 cm³ 55 kW (75 KM) 126 Nm 2003 do 2006
1.4 4 16 1,390 cm³ 59 kW (80 KM) 132 Nm 2006 do 2009
1.4 FSI 4 16 1,390 cm³ 66 kW (90 KM) 130 Nm 2004 do 2005
1.4 TSI 4 16 1,390 cm³ 90 kW (122 KM) 200 Nm 2007 do 2009
1.4 TSI 4 16 1,390 cm³ 103 kW (140 KM) 220 Nm 2006 do 2008
1.4 TSI 4 16 1,390 cm³ 118 kW (160 KM) 240 Nm 2008 do 2009
1.4 TSI 4 16 1,390 cm³ 125 kW (170 KM) 240 Nm 2005 do 2008
1.6 4 8 1,595 cm³ 75 kW (102 KM) 148 Nm 2004 do 2009
1.6 FSI 4 16 1,598 cm³ 85 kW (115 KM) 155 Nm 2003 do 2007
2.0 FSI 4 16 1,984 cm³ 110 kW (150 KM) 200 Nm 2004 do 2008
2.0 GTI (TFSI) 4 16 1,984 cm³ 147 kW (200 KM) 280 Nm 2004 do 2008
2.0 GTI (TFSI) 4 16 1,984 cm³ 169 KW (230 KM) 300 Nm 2005 do 2008
R32 6 24 3,189 cm³ 184 KW (250 KM) 320 Nm 2005 do 2008

Wysokoprężne:

Model Cylindry Zawory Pojemność Moc Moment obrotowy Lata
2.0 SDI 4 8 1,968 cm³ 55 kW (75 KM) 140 Nm 2004 do 2008
1.9 TDI 4 8 1,896 cm³ 66 kW (90 KM) 210 Nm 2004 do 2008
1.9 TDI 4 8 1,896 cm³ 77 kW (105 KM) 250 Nm 2003 do 2009
1.9 TDI DPF 4 8 1,896 cm³ 77 kW (105 KM) 250 Nm 2005 do 2009
2.0 TDI 4 16 1,968 cm³ 103 kW (140 KM) 320 Nm 2003 do 2008
2.0 TDI DPF 4 8 1,968 cm³ 103 kW (140 KM) 320 Nm 2005 do 2008
2.0 TDI DPF 4 16 1,968 cm³ 125 kW (170 KM) 350 Nm 2005 do 2008

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy