Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta (krótko VW Jetta) – seria samochodów osobowych, będących wersją sedan samochodu Volkswagen Golf. W Europie dwie kolejne generacje występowały jako Vento i Bora, przy obecnej generacji powrócono do nazwy Jetta. W Ameryce Północnej wszystkie generacje nosiły oznaczenie Jetta.

Jetta I

Volkswagen Jetta I
Producent	Volkswagen FAW Volkswagen
Zaprezentowany	1979
Okres produkcji	1979–1983 1980–1999 (w Chinach)
Miejsce produkcji	Wolfsburg RFN Puebla Meksyk Szanghaj Chiny
Następca	Volkswagen Jetta II
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé
Silniki	Benzynowe: 1.1 50KM 1.3 60KM 1.5 70KM 1.6 85 i 110KM 1.8 112KM Diesla: 1.6 54 i 70KM
Skrzynia biegów	4
Rodzaj napędu	przedni
Długość	4190 mm
Szerokość	1610/1630 mm
Wysokość	1410 mm
Rozstaw osi	2400 mm
Masa własna	od 805 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volkswagen Golf I
Multimedia w Wikimedia Commons

Jetta I z tyłu

Meksykańska Jetta I

Pierwsza Jetta pojawiła się we wrześniu 1979 roku. Oferowano ją z dwu lub czterodrzwiowym nadwoziem. Zasadniczą różnicą przedniej części auta w stosunku do Golfa były prostokątne reflektory (które stały się elementem charakterystycznym również dla następnych generacji) i kierunkowskazy zabudowane na narożnikach. W 1981 roku uruchomiono produkcję tego modelu w Puebla w Meksyku w filii koncernu Volkswagen AG – Volkswagen de Mexico.

Stosowane silniki: czterocylindrowe, chłodzone cieczą, wałek w głowicy, umieszczone poprzecznie z przodu.

• 1100 Formule E: 1093 cm³, 37 kW (50 KM) przy 5600 obr./min; 8,4 mkg przy 3300 obr./min; st. spr. 8:1; Vmax = 142 km/h,
• 1300: 1272 cm³, 44 kW (60 KM) przy 5600 obr./min; 9,5 mkg przy 3400 obr./min; st. spr. 8,2:1; Vmax = 147 km/h; spalanie l/100 km; (4 biegi): 6,6/8,7/9,9,
• 1500: 1457 cm³, 51 kW (70 KM) przy 5600 obr/min; 11,2 mkg przy 2500 obr./min; st. spr. 8,2:1; Vmax = 156 km/h; spalanie l/100 km; (biegi 4+E): 5,8/8,2/10,1,
• 1600: 1588 cm³, 63 kW (85 KM) przy 5600 obr./min; 12,9 mkg przy 3200 obr./min st. spr. 8,2:1; Vmax = 166 km/h; spalanie l/100 km; (4 biegi): 6,5/9,2/10,3, (biegi 4+E):5,8/8,0/10,3,
• 1800 GLI: 1781 cm³, 82 kW (112 KM) przy 5800 obr./min; 15,6 mkg przy 3500 obr./min; wtrysk mechaniczny, zapłon elektroniczny; Vmax = 182 km/h,
• Diesel: 1588 cm³, 40 kW (54 KM) przy 4800 obr./min; 10,2 mkg przy 2000 obr./min st. spr. 23:1; Vmax = 141 km/h; spalanie l/100 km; (4 biegi): 5,1/7,7/6,6,
• Turbo-Diesel: 1588 cm³, 51 kW (70 KM) przy 4500 obr./min; 13,6 mkg przy 2600 obr./min; Vmax = 153 km/h; spalanie l/100 km; (biegi 4+E): 4,6/6,9/6,6,

Dane techniczne

• Wymiary: 4190x1610/1630x1410 mm
• Rozstaw osi: 2400 mm
• Rozstaw kół z przodu: 1390/1404 mm
• Rozstaw kół z tyłu: 1358/1372 mm
• Hamulce: przód tarczowe, tył bębnowe

(dane zaczerpnięto z katalogu l'Automobile 83/84)

Jetta II

Volkswagen Jetta II
VW Jetta II
Inne nazwy	FAW Volkswagen Jetta Wang
Producent	Volkswagen FAW Volkswagen
Okres produkcji	W Europie i USA 1984–1992 W RPA i Nigerii 1997–2002 W Chinach 1991–1997
Miejsce produkcji	Wolfsburg Niemcy Puebla Meksyk Lordstown Stany Zjednoczone Changchun Chiny Port Elizabeth Republika Południowej Afryki Abudża Nigeria
Poprzednik	Volkswagen Jetta I
Następca	Volkswagen Vento Volkswagen Jetta III Volkswagen Jetta König
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupé
Długość	4315 mm
Szerokość	1665 mm
Wysokość	1415 mm
Rozstaw osi	2475 mm
Masa własna	od 910 kg
Liczba miejsc	5
Pojemność bagażnika	550 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Seat Toledo I Volkswagen Golf II
Konkurencja	Hyundai Elantra I
Multimedia w Wikimedia Commons

Jetta II – tył

Jetta II po modernizacji

Drugą generację, opartą na Golfie II, produkowano w latach 1984–1992. Nadwozie było podobnie jak poprzednio dwu lub czterodrzwiowe. W Europie zakończono sprzedaż w 1991 roku. Model przeszedł w 1988 roku modernizację. Samochód oferowany jest nadal w Chinach pod nazwą FAW Volkswagen Jetta (jest to wersja z 1998 roku z nowym przodem; zrestylizowana w marcu 2004, październiku 2005 i styczniu 2010r.).

Amerykańska Jetta II w stosunku do wersji europejskiej została zmodyfikowana. Oprócz świateł obrysowych wokół pojazdu (opis rozmieszczenia jak w Vento z tą różnicą, że boczne pomarańczowe było w błotniku, a nie w zderzaku) różnice obejmowały m.in.: wklejana szyba przednia i tylna, trzeci STOP na tylnej szybie, inne zegary, bardziej dopracowana deska rozdzielcza, praktycznie każda miała klimatyzację oraz tempomat. Podstawę napędu stanowił silnik o pojemności 1,3 dm³ i mocy maksymalnej 55 KM. Ponadto oferowano jednostki 1,6 dm³, 1,8 dm³ i diesel 1.6 dm³ Jetta GT posiadała silnik 1,8 dm³ z wtryskiem paliwa o mocy maksymalnej 112 KM.

Stosowane silniki i wersje (na rok '89): czterocylindrowe, chłodzone cieczą, wałek(i) w głowicy, umieszczone poprzecznie z przodu.

• 1300 CL: 1272 cm³; 40 kW (55 KM) przy 5200 obr./min; 97 Nm przy 3000 obr./min; st. spr. 9,5:1; 2 zawory na cylinder; Vmax = 149 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 17,2; spalanie l/100 km; (4 biegi): 7,5,
• 1600 CL, GL: 1595 cm³; 51 kW (70 KM) przy 5200 obr./min; 118 Nm przy 2700 obr./min; st. spr. 9:1; 2 zawory na cylinder; wtrysk lub gaźnik; Vmax = 160 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 14,2; spalanie l/100 km; (5 biegów): 7,8,
• 1800 CL, GL, GT: 1781 cm³, 66 kW (90 KM) przy 5250 obr./min; 142 Nm przy 3000 obr./min; st. spr. 9:1; 2 zawory na cylinder; wtrysk; Vmax = 173 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 11,8; spalanie l/100 km; (5 biegów): 8,0,
• 1800 GT: 1781 cm³, 79 kW (107 KM) przy 5400 obr./min; 157 Nm przy 3800 obr./min; st. spr. 10:1; 2 zawory na cylinder; wtrysk; Vmax = 184 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 10,6; spalanie l/100 km; (5 biegów): 8,4,
• 1800 GT 16V: 1781 cm³, 95 kW (129 KM) przy 5800 obr./min; 168 Nm przy 4250 obr./min; st. spr. 10:1; 2 wałki, 4 zawory na cylinder; wtrysk; Vmax = 196 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 9,3; spalanie l/100 km; (5 biegów): 8,7,
• 2000 GLi 16v: 1984 cm³, 100 kW (136 KM) przy 5800 obr./min; 180 Nm przy 4400 obr./min; st. spr. 10,8:1; 4 zawory na cylinder, 2 wałki; wtrysk; kod silnika 9a stosowany również w Corrado i Passat (spełniający normy ekologiczne np. dla Kalifornii),
• 1800 syncro CL, GT: 1781 cm³, 72 kW (98 KM) przy 5400 obr./min; 143 Nm przy 3000 obr./min; st. spr. 9,1:1; 2 zawory na cylinder; wtrysk; Vmax = 178 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 11,4; spalanie l/100 km; (5 biegów): 8,9, napęd na cztery koła,
• 1600 Diesel CL, GL: 1588 cm³, 40 kW (54 KM) przy 4800 obr./min; 100 Nm przy 2300 obr./min st. spr. 23:1; 2 zawory na cylinder; Vmax = 149 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 17,1; spalanie l/100 km; (4 biegi): 6,0,
• 1600 Turbo-Diesel CL, GL, GTD: 1588 cm³, 51 kW (70 KM) przy 4500 obr./min; 133 Nm przy 2500 obr./min; st. spr. 23:1; 2 zawory na cylinder; Vmax = 167 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 13,7; spalanie l/100 km; (5 biegów): 5,5,
• 1600 Turbo-Diesel Katalizator CL, GL: 1588 cm³, 44 kW (60 KM) przy 4500 obr./min; 110 Nm przy 2400 obr./min; st. spr. 23:1; 2 zawory na cylinder; Vmax = 149 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 17,1; spalanie l/100 km; (5 biegów): 6,0,
• 1600 Turbo-Diesel CL, GL, GTD: 1588 cm³, 59 kW (80 KM) przy 4500 obr./min; 152 Nm przy 2300 obr./min; st. spr. 23:1; 2 zawory na cylinder; Vmax = 167 km/h; przyspieszenie 0-100 km/h 13,7; spalanie l/100 km; (5 biegów): 5,7.

Jetta III / Vento

Volkswagen Vento / Jetta III
VW Jetta III / Vento 1995-1998
Producent	Volkswagen
Zaprezentowany	1992
Okres produkcji	1992–1998
Miejsce produkcji	Wolfsburg Niemcy Puebla Meksyk Port Elizabeth Republika Południowej Afryki
Poprzednik	Volkswagen Jetta II
Następca	Volkswagen Bora (w Europie) Volkswagen Jetta IV
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	2.0 ABA 115PS ; 2,8 VR6 AAA 174PS ; 1.9 TDI; 1.9 TD 75 KM AAZ; 1.9 D 64, 68 KM
Skrzynia biegów	5
Rodzaj napędu	przód
Długość	4376 mm
Szerokość	1735 mm
Wysokość	1446 mm
Rozstaw osi	2475 mm
Masa własna	od 1105 kg
Poj. zbiornika paliwa	55 l
Liczba miejsc	5
Pojemność bagażnika	550/885 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volkswagen Golf III
Konkurencja	Opel Astra F FSO Polonez Atu Renault 19 Chamade Daewoo Nexia Fiat Tempra Toyota Corolla MK7/MK8 Hyundai Elantra I / II Ford Orion Peugeot 306 Citroën ZX Daihatsu Applause Subaru Impreza I Suzuki Baleno Chrysler Neon
Multimedia w Wikimedia Commons

Vento 92-95, tył

VW Vento (1992–1995)

Widok z boku na Vento, poziom wykończenia GT (85 kW/115 KM)

tył Vento po zmianach w 1995 roku

Czterocylindrowy silnik 1.8 o mocy 66 kW (90 KM; MKB: ADZ)

W 1992 roku zadebiutował VW Vento. Rok później wprowadzono go na rynek amerykański pod nazwą Jetta. Występował tylko jako 4-drzwiowa limuzyna. Do napędu użyto silników benzynowych 1,6 dm³ (75 KM), 1.6 dm³ (101 KM) AFT, 1,8 dm³ (75, 90 KM), 1,8 dm³ (55, 75 KM), 2,0 dm³ (85 kW, 115 KM), 2,8 dm³ VR6 (174 KM) oraz nowego diesla 1,9 dm³ w wersji wolnossącej (64 KM) i turbodoładowanej (75 KM, 90 KM, 110 KM). Ciekawostką jest fakt, że Vento miał pojemniejszy bagażnik (550 l.) niż większy od niego Passat (495 l.) Bryła nadwozia Volkswagena Jetty Mk3 różniła się od VW Vento tylko nieznacznie detalami takimi jak szersze, bardziej wysunięte zderzaki dopasowane do profilu błotnika, oraz światłami obrysowymi (umieszczonymi po bokach przedniego zderzaka) oraz brakiem migaczy w przednich błotnikach. Pozycyjne tylne z lampy świeciło również na bok (czerwone), a bliżej przodu – pomarańczowe ulokowane były w zderzaku tuż przy kole. Frontowe obrysy znajdowały się w kloszach kierunkowskazów i świeciły na pomarańczowo (żarówka dwuwkłóknowa, 21W na migacz i 5W na obrys). W reflektorach głównych nie było świateł postojowych.

Jetta IV / Bora

Volkswagen Bora / Jetta IV
VW Bora
Inne nazwy	Volkswagen City Jetta
Producent	Volkswagen FAW Volkswagen
Zaprezentowany	1998
Okres produkcji	lipiec 1998 – marzec 2005
Miejsce produkcji	Wolfsburg Niemcy Puebla Meksyk Port Elizabeth Republika Południowej Afryki Lijang Chiny Poznań Polska
Poprzednik	Volkswagen Vento
Następca	Volkswagen Jetta V
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi (Variant)
Rodzaj napędu	przedni / AWD
Długość	4376 mm
Szerokość	1735 mm
Wysokość	1446 mm
Rozstaw osi	2540 mm
Masa własna	od 1160 kg
Poj. zbiornika paliwa	55-63 l
Liczba miejsc	5
Pojemność bagażnika	455/785 l 340 l (4motion) 460/1470 l (kombi) 360/1370 l (kombi 4motion)
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volkswagen Golf IV Škoda Octavia I Seat Toledo II
Konkurencja	Opel Astra G Daewoo-FSO Polonez Atu Plus Renault Megane Classic Toyota Corolla Citroën Xsara Nissan Almera Hyundai Elantra III
Multimedia w Wikimedia Commons

Jetta IV / Bora – tył

VW Bora Variant

Chińska City Jetta – przód

Chińska City Jetta - tył

W 1998, rok po Golfie IV, zadebiutował VW Bora, jako 4-drzwiowy sedan, a w 1999 również jako 5-drzwiowe kombi. Bora stała się limuzyną, wyposażaną znacznie lepiej od Golfa. Napęd stanowiły silniki 1,4 dm³ (tylko sedan – 75 KM), 1,6 dm³ (101 KM), 1,8 dm³ (125 KM), 2,0 dm³ (115 KM), 2,3 dm³ VR5 (150 KM), 2,8 dm³ VR6 (204 KM) i diesle 1,9 dm³ (68-150 KM). Wersje z silnikami 1,8, 2,3, i najmocniejszego diesla można było zamówić również z napędem na cztery koła. Wersja VR6 miała go w standardzie. W Niemczech produkcję zakończono wiosną 2005 roku. Model produkowany jest nadal w Chinach od 2007 po dużej modernizacji jako City Jetta.

Jetta V

Volkswagen Jetta V
VW Jetta V
Inne nazwy	Volkswagen Bora II Volkswagen Sagitar
Producent	Volkswagen FAW Volkswagen
Zaprezentowany	2005
Okres produkcji	od 2005
Miejsce produkcji	Puebla Meksyk Port Elizabeth Republika Południowej Afryki Lijang Chiny
Poprzednik	Volkswagen Bora
Następca	Volkswagen Jetta VI
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi (Variant) (sprzedawany w Polsce jako Golf Variant)
Skrzynia biegów	5 6
Długość	4554 mm
Szerokość	1781 mm
Wysokość	1459 mm
Masa własna	od 1268 kg
Pojemność bagażnika	527 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volkswagen Golf V Škoda Octavia II Seat Toledo
Konkurencja	Toyota Corolla Opel Astra H Nissan Tiida Honda Civic Hyundai Elantra IV
Multimedia w Wikimedia Commons

Tylko w Stanach Zjednoczonych nazywa Jetta Sportwagen Golf V Variant

Najwyższy model z serii: Jetta GLI

Jetta V – tył

Amerykańska Jetta

W styczniu 2005 roku zadebiutowała na salonie samochodowym w Los Angeles Jetta piątej generacji. W Ameryce wyposażana jest w silnik benzynowy R5 2,5 dm³ o mocy maksymalnej 150 KM lub diesla 1,9 dm³ o mocy maksymalnej 100 KM. W Europie debiut nastąpił jesienią tego samego roku. W RPA model nazywa się w podstawowej wersji Bora II, natomiast w "bogatszych" wersjach pod tradycyjną nazwą Jetta V. W Chinach model jest sprzedawany równocześnie z poprzednią Jettą / Borą (która nazywa się tam po liftingu City Jetta) dlatego nazywa się tam Sagitar.

Silniki

Na początek, do napędu posłużyły silniki:

• 1,6 l. – 1595 cm³ (102 KM); skrzynia biegów: M5
• 1,6 l. FSI – 1598 cm³ (115 KM); skrzynia biegów: M6/A6
• 2,0 l. FSI – 1984 cm³ (150 KM); skrzynia biegów: M6/A6
• 2,0 l. FSI Turbo – 1984 cm³ (200 KM); skrzynia biegów: M6/DSG6
• 3,2 l. FSI – (250 KM); skrzynia biegów: M6/DSG6
• 1,9 l. TDI – 1896 cm³ (105 KM); skrzynia biegów: M5/DSG6
• 2,0 l. TDI – 1968 cm³ (140 KM); skrzynia biegów: M6/DSG6
• 2,0 l. TDI – 1968 cm³ (170 KM); skrzynia biegów: M6/DSG6

Nowa Jetta jest dużo bardziej prestiżowa od Golfa, ma lepsze wyposażenie podstawowe, oraz bardziej wysmakowane detale zewnętrzne, co upodabnia ją do o klasę wyższego Passata.

Jetta VI

Volkswagen Jetta VI
Producent	Volkswagen
Zaprezentowany	Times Square - Nowy Jork Stany Zjednoczone 17 czerwca 2010
Okres produkcji	od 2010
Miejsce produkcji	Meksyk Chengdu Chiny
Poprzednik	Volkswagen Jetta V
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	1.2 TSI BlueMotion 105KM 1.4 TSI 122KM 2.0 TSI 200KM 1.6 TDI BlueMotion 105KM 2.0 TDI 140KM 2.5 V5
Długość	4640 mm
Szerokość	1780 mm
Wysokość	1450 mm
Rozstaw osi	2680 mm
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Pojemność bagażnika	510 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volkswagen Golf
Konkurencja	Hyundai Elantra V Chevrolet Cruze Ford Focus
Multimedia w Wikimedia Commons

VW Jetta VI 1.2 TSI Comfortline

wnętrze

Volkswagen Jetta VI to bardziej dostojny i elegancki koncept auta. Pas przedni jest niemalże identyczny jak w pozostałych nowych modelach koncernu. Tył z kolei nawiązuje do Audi A4. Auto oparto na zmodyfikowanej platformie obecnego Golfa. Początkowo oferowana będzie z 2 silnikami o mocy 90 i 200 KM. Do gamy dołączą także 4 inne jednostki napędowe w przedziale 105 - 160 KM. W 2012 roku do gamy nadwoziowej dołączy wersja coupé. Na targach motoryzacyjnych Poznań Motor Show została zaprezentowana wersja hybrydowa. Spalający średnio 4,1 litra na 100 km samochód wyposażony jest w jednostkę TSI o mocy 150 KM, która współpracuje z niewielkim silnikiem elektrycznym – cały zestaw według zapewnień producenta generuje moc szczytową na poziomie około 170 KM. Silnik elektryczny został zamontowany pomiędzy silnikiem spalinowym a 7-biegową skrzynią DSG, zaś baterie zasilające umieszczono pod podłogą bagażnika.

Wersje wyposażeniowe:

• Trendline
• Comfortline
• Highline
• CityLine Trendline
• CityLine Comfortline
• CityLine Highline
• 2012 Edition

Bibliografia

• Samochody Świata. Wyd. Print Shops Prego – Polska, Warszawa (roczniki 1991-2003).
• Samochody Świata. Wyd. Motovision, Warszawa (rocznik 2005).
• Samochody Świata. Wyd. Media Connection, Warszawa (roczniki 2006-2007).
• l'Automobile 1983/1984.