Volvo FH

Volvo FH12
Producent	Volvo Trucks Corporation
Zaprezentowany	1993
Okres produkcji	1994 – obecnie
Miejsce produkcji	Göteborg, Szwecja Ghent, Belgia Brisbane, Australia Durban, Afryka Południowa Bangalur, Indie Curitiba, Brazylia Teheran, Iran Kair, Egipt (Grupa Ghabbour)
Poprzednik	F
Dane techniczne
Segment	samochód ciężarowy
Silniki	Rzędowy 6 cylindrów, turbodoładowanie,Intercooler Volvo D12A(12.1 L)1993–1998 D12C (12.1 L)1998–2001 D12D (12.1 L)2001–2005 D12F (12,1 L)2004–2006 EGR D13A,B,C(12.7 L)2005–obecnie D16A,B(16.1 L)1993–2001 D16C,E,G(16.1 L)2006–obecnie Cummins ISX600(14.91 L)1998–2006 (Australia)
Skrzynia biegów	14 biegów przekładnia manuala SR1900 (1993–1998) SR(O)2400 (1993–1998) VT2514(OD) (1998–obecnnie) VT2814(OD) (2006–obecnie) 16 biegów przekładnia manualna (ZF) ZT1816 12 biegów półautomatyczna (I-shift) V2512AT (2007–obecnie) V(O)2812AT (2007–obecnie) VO3112AT (2008–obecnie) 6 biegów automat (Powertronic) VT1706PT VT1906PT
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volvo FM
Konkurencja	Scania serii R, MAN TGA, DAF XF, Renault Magnum
Multimedia w Wikimedia Commons

Volvo FH - jest to gama ciężkich samochodów ciężarowych produkowanych przez szwedzkie Volvo Trucks Corporation. Wprowadzony w 1993 roku jako FH12 i FH16, produkowany jest nadal, jako już druga generacja modeli FH. Seria FH jest jedną z najbardziej udanych serii ciężarówek, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.Do dziś model ten sprzedał się w liczbie ponad 400.000 egzemplarzy na całym świecie.

We wrześniu 2012r. zadebiutowała całkiem nowa seria FH.Auto posiada całkiem nową kabinę,o trzech wysokościach,ma też zupełnie niezależne przednie zawieszenie(nowość w autach ciężarowych).Nowe FH może być wyposażone w silniki rzędowe,6-cylindrowe o pojemności 13 litrów i mocy od 420KM do 540KM i 16-litrowy o mocach 540KM do 750KM.

Historia

Pod koniec 1993 roku Volvo zaprezentowało następcę dla legendarnej serii F która była w produkcji od blisko 15 lat. Rozwój FH trwał siedem długich lat. Prezentacja zupełnie nowej konstrukcji jaką był 12-litrowy silnik z wałkiem rozrządu w głowicy i technologii elektronicznie sterowanych pompowtryskiwaczami, umieściło Volvo wśród czołowych konstruktorów ciężarówek.

Pierwsza generacja (1993-2000)

Były dwa modele, FH12 i FH16 , które współdzieliły kabiny i podwozia. FH12 od razu zdobył nagrodę "Truck of the Year" przyznaną w 1994 roku.16-litrowy silnik, skrzynie biegów i układ napędowy zostały przeniesione z poprzedniego F16, choć zastosowano wiele ulepszeń i szereg dodatkowych funkcji.FH12 był w zależnie od wersji wyposażony w 340,380 lub 420 koni mechanicznych.Wówczas VOLVO Trucks wprowadziło dwa rodzaje kabin : Globetrotter oraz Globetrotter XL.

Druga generacja (2001-2012)

Drugą generacją był nowy model FH12.W nowych FH12 zmienione zostały kabiny,tuner w kabinie oraz podwozia.Zmieniony został całkowicie design samochodu.Wyposażony w zupełnie nowy 12-litrowy silnik o mocach od 380 do 500 koni mechanicznych sprostał wielu oczekiwaniom klientów Volvo. Ta generacja nosi już nazwę "chińczyk". W 2006 roku Volvo zaprezentowało odświeżony model FH. Posiada zupełnie nowy , jeszcze mocniejszy silnik 13-litrowy o nominacji D13A.W tych pojazdach został obniżony tuner oraz częściowo wnętrze kabiny.Silniki tej generacji są uważane do tej pory za najsilniejsze jakie Volvo wyprodukowało przez wielu klientów Volvo Trucks.

Trzecia generacja (2012-obecnie)

We wrześniu 2012 roku Volvo Truck wypuściło nowy model. Jest on, w przeciwieństwie do starszych modeli zaprojektowany zupełnie od początku. Jest to pierwszy samochód cięzarowy w którym zastosowano niezależne przednie zawieszenie. W tym modelu montowane są silniki od 420 do 750 KM, także spełniające normę Euro 6.