Warszawa Ochota (przystanek kolejowy)
| Warszawa Ochota | |
 Widok z wiaduktu ul.Towarowej. Fotografia przed remontem. |
|
| Państwo |  Polska |
| Miejscowość | Warszawa |
| Dzielnica/osiedle | Ochota |
| Oznaczenie stacji | Kurs'90: 1487 |
| Informacje kolejowe | |
| Liczba peronów | 1 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy | Czynne |
| Przejścia nadziemne |  |
| Przejścia podziemne | Brak |
| Linie kolejowe | |
|
Położenie na mapie Warszawy
  Warszawa Ochota
|
|
|
Położenie na mapie Polski
 Warszawa Ochota
|
|
 52°13′33″N 20°59′28″E / 52.225833333333, 20.991111111111Na mapach: 52°13′33″N 20°59′28″E / 52.225833333333, 20.991111111111 |
|
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Portal  Kolej |
|
Warszawa Ochota - przystanek kolejowy położony na terenie warszawskiej Ochoty przy pl. Artura Zawiszy, tworzący węzeł przesiadkowy na warszawskiej linii średnicowej.
Na przystanku zatrzymują się pociągi:
Spis treści |
Szybka Kolej Miejska [edytuj]
| Linia | Trasa | Takt |
|---|---|---|
Linia S1  |
Otwock – Warszawa Ochota – Warszawa Zachodnia – Pruszków | 30 min |
Linia S2  |
Sulejówek Miłosna – Warszawa Ochota – Warszawa Lotnisko Chopina | 30 min |
Koleje Mazowieckie [edytuj]
| Linia | Trasa |
|---|---|
| KM1 | Warszawa Wschodnia - Warszawa Ochota – Warszawa Zachodnia–Pruszków-Żyrardów-Skierniewice |
| KM2 | Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota - Warszawa Wschodnia–Sulejówek Miłosna-Mińsk Maz.-Łuków |
| KM3 | Warszawa Wschodnia - Warszawa Ochota – Warszawa Zachodnia–Błonie-Kutno |
| KM7 | Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota - Warszawa Wschodnia–Otwock-Dęblin |
| KM8 | Warszawa Wschodnia – Warszawa Ochota - Warszawa Zachodnia–Piaseczno-Skarżysko-Kamienna/Pilawa |
Warszawska Kolej Dojazdowa [edytuj]
| Przewoźnik | Trasa | ||
|---|---|---|---|
| WKD | WKD1 | Warszawa Śródmieście WKD–Warszawa Zachodnia WKD – Pruszków WKD- Podkowa Leśna Gł. - Grodzisk Maz. | |
| WKD | WKD2 | Warszawa Śródmieście WKD–Warszawa Zachodnia WKD – Pruszków WKD - Podkowa Leśna Gł. - Milanówek | |
Historia [edytuj]
Przystanek powstał w latach 1954-1962 według projektu Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. Roboczo nazywany był Warszawa Zawisza[1], od pobliskiego placu. Znany był z awangardowej i nowatorskiej jak na owe czasy łupinowej konstrukcji dachu, kojarzącej się dziś z o wiele późniejszym zachodnioeuropejskim dekonstruktywizmem lat 90. (z tego też powodu w jednym ze swoich felietonów opisywał ją ironicznie sam Stefan "Wiech" Wiechecki). Inspiracją dla tworzącego projekt architekta był wykres paraboloidy hiperbolicznej. Budynek starannie wyremontowano, łącznie z odtworzeniem rysunku mozaiki na dachu w 2008. Równocześnie remontowano stację PKP Powiśle. Obie stacje zbierały gorące pochwały zarówno w Szwajcarii (Opinia o architekturze tych stacji: "Perły na szynach" autor Werner Huber ) jak i w Polsce.
Na świeżo wybudowanym przystanku Warszawa Ochota zainstalowano schody ruchome, co miało być testem takiego rozwiązania planowanego do wykorzystania na Dworcu Centralnym. Stosunkowo szybko zepsuły się, a w latach 80. XX w. zostały zdemontowane[1].
Do przystanku PKP Ochota można dojechać autobusami miejskimi linii: 127, 128, 130, 157, 158, 159, 175, 422, 504, 517, 521, N32, N35, N38, N43, N85, N88, N91 oraz tramwajami linii: 1, 7, 8, 9, 22, 24 oraz 25. Od stycznia 1975 znajduje się obok przystanek Warszawa Ochota WKD.
Przypisy
Linki zewnętrzne [edytuj]
- Warszawa Ochota w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Oficjalna strona Kolei Mazowieckich
| Warszawa Ochota | ||
| Linia 448 Warszawa Zachodnia - Warszawa Rembertów (km linii: 1,207) | ||
|
odległość: 1,207 km
Warszawa Zachodnia  |
 |
odległość: 0,907 km
|
| Linia WKD | ||
|
odległość: 0,711 km
Warszawa Śródmieście WKD |
|
odległość: 1,764 km
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
