Warszawa Wawer (stacja kolejowa)
52°13′24″N 21°08′58″E/52,223333 21,149444 Stacja kolejowa Warszawa Wawer, widok w kierunku Otwocka | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Zarządca | |
| Data otwarcia |
1877[1] |
| Poprzednie nazwy |
Wawer |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
1 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Warszawy  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  | |
| 52°13′24″N 21°08′58″E/52,223333 21,149444
| |
Warszawa Wawer – stacja kolejowa PKP PLK obsługiwana przez Koleje Mazowieckie. Jest położona na terenie warszawskiego Wawra przy ulicy Widocznej.
W roku 2022 dzienna wymiana pasażerska na przystanku wyniosła 700-999 osób[2].
| Przewoźnik | Linia | Trasa |
|---|---|---|
| SKM | S1 | Otwock – Warszawa Wawer – Warszawa Śródmieście – Pruszków |
| S10 | Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer – Otwock | |
| KM | R7 | Warszawa Zachodnia – Warszawa Śródmieście – Warszawa Wawer – Pilawa/Dęblin |
| RE7 | Dęblin – Warszawa Wawer – Warszawa Stadion | |
| RP7 | Łowicz Główny – Warszawa Zachodnia – Warszawa Wawer – Celestynów |
Opis stacji[edytuj | edytuj kod]
Peron[edytuj | edytuj kod]
Stacja składa się z jednego wysokiego peronu wyspowego, z dwiema krawędziami peronowymi. Na środku peronu znajduje się betonowa wiata zadaszająca część peronu. Wiata stanowi także wejście do przejścia podziemnego.
Budynek stacyjny[edytuj | edytuj kod]
Przy ulicy Widocznej 2, znajduje się budynek stacyjny mieszczący niegdyś kasę biletową i poczekalnię. Obecnie w budynku znajduje się sklep. W budynek jest wbudowane wejście do przejścia podziemnego.
Na północnej głowicy peronu znajduje się nastawnia („Wr”) kierująca ruchem na obszarze stacji.
Przejście przez tory[edytuj | edytuj kod]
Przejście podziemne[edytuj | edytuj kod]
Przejście podziemne łączy ul. Widoczną (na wysokości ul. Wodzisławskiej) z jednej strony torów z ul. Wydawniczą po drugiej stronie torów. Umożliwia także wejście na peron.
Warszawska Szybka Kolej Miejska[edytuj | edytuj kod]
Pociągi warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej obsługują stację jeżdżąc linią S1 Otwock – Pruszków.
Dojazd do stacji[edytuj | edytuj kod]
Do stacji można dojechać autobusami Zarządu Transportu Miejskiego wysiadając na przystanku PKP Wawer[3].
Katastrofa w 1966[edytuj | edytuj kod]
W dniu 6 lipca 1966 w pobliżu stacji Warszawa Wawer miała miejsce katastrofa kolejowa. Od strony Otwocka nadjechał sezonowy pociąg pośpieszny nr. 3810 relacji Rzeszów-Ustka prowadzony lokomotywą typu Pt31-21, semafor wskazywał wjazd na tzw. tor zwrotny gdzie dopuszczalna prędkość wynosiła jedynie 40 km/h. Pociąg w tym miejscu jechał z prędkością ok. 90 km/h. Doprowadziło to do wykolejenia składu i spiętrzenia wagonów. Z całego składu jedynie cztery ostatnie wagony pozostały na torze. Ciężko rannych zostało siedemnaście osób, drużyna obsługująca parowóz została dotkliwie poparzona parą wydostającą się z uszkodzonego kotła. Maszynista zmarł w wyniku odniesionych obrażeń podczas transportu do szpitala[4].
Galeria[edytuj | edytuj kod]
-
Peron stacji w kierunku Warszawy Wschodniej -
Peron stacji w kierunku Warszawy Wschodniej -
Zejście do przejścia podziemnego od ulicy Widocznej -
Przejście podziemne na stacji
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Data podana w serwisie kolej.one.pl.
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Rozkład jazdy na stronie ZTM Warszawa.
- ↑ Andrzej Adler, „W parowozowni i na szlaku”, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1984, ISBN 83-206-0429-X.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Warszawa Wawer w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Warszawa Wawer | ||
| Linia 7 Warszawa Wschodnia – Dorohusk (12,569 km) | ||
  odległość: 1,793 km
|
|
odległość: 1,359 km
|
| Linia 506 Warszawa Antoninów – Warszawa Wawer (4,111 km) | ||
odległość: 0,396 km
|
|
|
| Linia Warszawa Rembertów – Warszawa Wawer (rozebrana) | ||
|
|
|
| Linia Warszawa Wawer – Zegrze (rozebrana) | ||
|
|
||
