Warszawa Zachodnia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Warszawa Zachodnia
Budynek poczekalni i kas
Budynek poczekalni i kas
Państwo  Polska
Miejscowość Warszawa
Dzielnica/osiedle Wola
Oznaczenie stacji Kurs'90: 404
Poprzednie nazwy Warschau West
Informacje kolejowe
Liczba peronów 8
Liczba krawędzi
peronowych
16
Kasy link= T
Przejścia nadziemne link= N
Przejścia podziemne link= T
Linie kolejowe
Położenie na mapie Warszawy
Mapa lokalizacyjna Warszawy
Warszawa Zachodnia
Warszawa Zachodnia
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Warszawa Zachodnia
Warszawa Zachodnia
Ziemia 52°13′08″N 20°57′38″E/52,218889 20,960556Na mapach: 52°13′08″N 20°57′38″E/52,218889 20,960556
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Kolej

Warszawa Zachodnia – trzecia co do wielkości stacja kolejowa Warszawy, znajduje się na warszawskiej linii średnicowej, na zachód od stacji Warszawa Centralna, w pobliżu ronda Zesłańców Syberyjskich.

Peron nr 8 (dawna Warszawa Wola) znajduje się ćwierć kilometra od stacji Warszawa Zachodnia, brak jest zadaszenia dojścia, podziemnego czy ruchomych chodników. Na peronie nie ma kasy ale jest biletomat.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Stacja Warszawa Zachodnia powstała w ramach przebudowy Warszawskiego Węzła Kolejowego prowadzonej od 1919. Układ torowy stacji osobowej i towarowej, która miała od zachodu ograniczać warszawską linię średnicową został oddany do użytku w 1936. Do wybuchu wojny nie udało się jednak wybudować stałego budynku dworcowego (tymczasowy mieścił się przy ul. Skalmierzyckiej).

W czasie II wojny światowej, według niektórych źródeł, w obrębie dworca Niemcy ulokowali część Warszawskiego Obozu Koncentracyjnego. Podczas powstania warszawskiego i po jego zakończeniu z Dworca Zachodniego odchodziła większość transportów, którymi Niemcy przewozili warszawiaków do obozów przejściowych w Pruszkowie i Ursusie.

W okresie powojennym, pomimo swojej wielkości i znaczenia, Dworzec Zachodni pozostawał na uboczu przemian. Dopiero w latach 70. wybudowano tymczasowy budynek dworcowy po północnej stronie torów. W 1975 uruchomiono przystanek Warszawskiej Kolei Dojazdowej Warszawa Zachodnia WKD połączony z dworcem przejściem podziemnym.

W 1980 po stronie południowej oddano do użytku Centralny Dworzec Autobusowy, który zintegrowano z Warszawą Zachodnią systemem przejść podziemnych, łączących przy okazji Wolę z Ochotą. Wreszcie w latach 80. na linii do Nasielska, w odległości ok. 200 metrów od dworca, powstał przystanek kolejowy Warszawa Wola, który w praktyce był jak gdyby dodatkowym peronem Dworca Zachodniego. 20 maja 2012 r. nastąpiła likwidacja przystanku Warszawa Wola, a jego infrastruktura została włączona do stacji Warszawa Zachodnia, przy czym peron likwidowanego przystanku Wola stał się peronem nr 8 stacji Warszawa Zachodnia[1].

Ruch pociągów[edytuj | edytuj kod]

Koleje Mazowieckie[edytuj | edytuj kod]

Przewoźnik Trasa
Koleje Mazowieckie KM1 Warszawa Wschodnia–Warszawa Zachodnia–Pruszków-Żyrardów-Skierniewice
Koleje Mazowieckie KM2 Warszawa ZachodniaWarszawa WschodniaSulejówek Miłosna-Mińsk Maz.-Łuków
Koleje Mazowieckie KM3 Warszawa Wschodnia–Warszawa Zachodnia–Błonie-Kutno
Koleje Mazowieckie KM7 Warszawa ZachodniaWarszawa WschodniaOtwock-Dęblin
Koleje Mazowieckie KM8 Warszawa Wschodnia–Warszawa Zachodnia–Piaseczno-Skarżysko-Kamienna/Pilawa
Koleje Mazowieckie KM9 Warszawa Zachodnia – Warszawa Gdańska – Legionowo – Nasielsk – Ciechanów – Działdowo

Szybka Kolej Miejska[edytuj | edytuj kod]

Przewoźnik Trasa
SKM S1 OtwockWarszawa ŚródmieścieWarszawa ZachodniaPruszków
SKM S2 Sulejówek MiłosnaWarszawa ŚródmieścieWarszawa ZachodniaWarszawa Lotnisko Chopina
SKM S3 Legionowo Piaski1LegionowoWarszawa Śródmieście /Warszawa Centralna² – Warszawa ZachodniaWarszawa Lotnisko Chopina
SKM S9 WieliszewLegionowoWarszawa GdańskaWarszawa Zachodnia

1 Wybrane kursy są wydłużone do stacji Legionowo Piaski (obecnie 3 kursy dziennie).

2 Wybrane kursy są przez Warszawę Centralną (z pominięciem stacji Warszawa Ochota, Warszawa Śródmieścia, Warszawa Powiśle, Warszawa Stadion).

Warszawska Kolej Dojazdowa[edytuj | edytuj kod]

Przewoźnik Trasa
WKD WKD1 Warszawa Śródmieście WKDWarszawa Zachodnia WKD – Pruszków WKD- Podkowa Leśna Gł. – Grodzisk Maz.
WKD WKD2 Warszawa Śródmieście WKDWarszawa Zachodnia WKD – Pruszków WKD – Podkowa Leśna Gł. – Milanówek

Na stacji funkcjonuje także przystanek WKDWarszawa Zachodnia WKD, a w jej bezpośrednim sąsiedztwie Centralny Dworzec Autobusowy PKS Warszawa. Do tego ostatniego przedsiębiorstwa należy też Hotel Zachodni w dworcowym biurowcu.

Plany na przyszłość[edytuj | edytuj kod]

Teren pod nowy budynek dworca Warszawa Zachodnia od dawna zarezerwowany jest po północnej stronie układu torowego, obok ul. Tunelowej. W ostatnich latach rozważana jest też koncepcja przeznaczenia tej działki na cele komercyjne i budowy nowego dworca po stronie północnej, na miejscu obecnego budynku tymczasowego. Do 2012 miał powstać nowy dworzec wybudowany przez prywatnego inwestora wybranego na drodze negocjacji[2], zamiarów tych jednak w tym terminie nie zrealizowano. Najnowsze projekty przewidują wybudowanie w tym miejscu przy współpracy z firmą HB Reavis kompleksu biurowców, część dworcową stanowiłby mały budynek z niewielkim holem i pięcioma kasami, zrezygnowano z budowy części dworca nad peronami. Nie uwzględniono powiązania z planowaną trasą tramwajową pod peronami, nie przewidziano parkingu dla pasażerów, a jedynie dla użytkowników biur. Projekt jest krytykowany jako niefunkcjonalny i mało rozwojowy, sankcjonujący marginalną rolę Dworca Zachodniego i nastawiony na zagospodarowanie nieruchomości i zysk komercyjny, a nie obsługę ruchu pasażerskiego[3].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Pożegnanie przystanku Warszawa Wola (pol.). PKP PLK, 2012-05-18. [dostęp 2012-05-20].
  2. Krzysztof Śmietana, Centralny remont na Euro. Gazeta Wyborcza – Stołeczna, środa 23 maja 2007.
  3. Witold Urbanowicz. [www.rynek-kolejowy.pl Nowa Warszawa Zachodnia: dworczyk na miarę możliwości PKP]. „Rynek Kolejowy”. 3/2013. s. 56-57. 

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Warszawa Zachodnia
Linia 1 Warszawa CentralnaKatowice (km linii: 3,082)
odległość: 3,082 km
Warszawa CentralnaBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
odległość: 3,722 km
Linia 3 Warszawa Zachodnia – Kunowice (km linii: 3,082)
BSicon lBHF.svg
odległość: 3,722 km
Linia 8 Warszawa Zachodnia – Kraków Główny (km linii: 3,082)
BSicon lBHF.svg
odległość: 3,085 km
Linia 20 Warszawa Główna TowarowaWarszawa Praga (km linii: 4,360)
odległość: 1,186 km
Warszawa CzysteBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
odległość: 0,111 km
Linia 23 Warszawa Główna Osobowa – Warszawa Zachodnia (km linii: 2,640)
odległość: 1,213 km
Warszawa Główna OsobowaBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
Linia 42 Warszawa Główna OsobowaWarszawa Szczęśliwice (km linii: 3,083)
odległość: 1,213 km
Warszawa Główna OsobowaBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
odległość: 1,186 km
Linia 46 Warszawa Zachodnia – Warszawa Czyste (km linii: 3,366)
BSicon lBHF.svg
odległość: 1,186 km
Linia 447 Warszawa ŚródmieścieGrodzisk Mazowiecki (km linii: 3,082)
odległość: 1,488 km
Warszawa OchotaBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
odległość: 3,722 km
Linia 448 Warszawa Zachodnia – Warszawa Rembertów (km linii: -2,396)
BSicon lBHF.svg
odległość: 1,488 km
Linia 918 Warszawa Zachodnia – Warszawa Bema (km linii: 3,350)
BSicon lBHF.svg
odległość: 1,466 km
Linia 919 Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota Postojowa (km linii: 3,208)
BSicon lBHF.svg
odległość: 1,399 km