Westland Wagtail
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
samolot myśliwski |
| Konstrukcja |
dwupłat o konstrukcji mieszanej |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
kwiecień 1918 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 silnik gwiazdowy, 7-cylindrowy ABC Wasp chłodzony powietrzem |
| Moc |
172 KM (127 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
7,06 m |
| Długość |
5,76 m |
| Wysokość |
2,43 m |
| Powierzchnia nośna |
17,65 m² |
| Masa | |
| Własna |
338 kg |
| Startowa |
603 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
201 km/h |
| Prędkość minimalna |
80 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
7,2 m/s |
| Pułap |
6096 m |
| Zasięg |
680 km |
| Długotrwałość lotu |
2,5 godz. |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 karabiny maszynowe Karabin maszynowy Vickers kal. 7,7 mm | |
| Użytkownicy | |
| Wielka Brytania | |
Westland Wagtail (pol. Pliszka) – brytyjski samolot myśliwski z okresu I wojny światowej.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Samolot został opracowany w wytwórni Westland Aircraft na podstawie specyfikacji dowództwa lotnictwa brytyjskiego nr A.I(a) z 1917 roku dla samolotu myśliwskiego i rozpoznawczego. Samolot ten powinien posiadać silne uzbrojenie oraz dużą prędkość w porównaniu do istniejących konstrukcji. Tak opracowany dwupłat został w wytwórni oznaczony jako Westland Wagtail.
Był to dwupłat o konstrukcji mieszanej, wyposażony w silnik gwiazdowy ABC Wasp o mocy 172 KM, wyposażony w dwa karabiny maszynowe Vickers zamontowane w kadłubie samolotu przed kabiną pilota, strzelające przez łopaty śmigła. Planowano również zamontowanie dwóch kolejnych karabinów w skrzydłach, lecz w prototypach zamontowano jedynie karabiny w kadłubie.
Pierwszy prototyp samolotu został oblatany w kwietniu 1918 roku, jednak wkrótce po pierwszym swoim locie uległ spaleniu. Zbudowano jeszcze dwa kolejne prototypy, lecz okazało się, że zastosowany w nich silnik ABC Wasp jest niedopracowany i zawodny. Ostatecznie zrezygnowano z dalszych prac nad tym silnikiem, jak również samolotem.
Zbudowano jeszcze dwa samoloty tego typu, w których zastosowano jednak silnik Amstrong Siddeley Lynx o mocy 152 KM (112 kW). Samoloty służyły jako latające paltformy dla testów tych silników.
Łącznie w latach 1918 – 1920 zbudowano 5 prototypów tego samolotu.
Użycie w lotnictwie[edytuj | edytuj kod]
Samoloty Westland Wagtail używano tylko do lotów testowych, dwa ostatnie prototypy zaś do testowania silników.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- A.H. Lukins: The book of Westland Aircraft. Londyn: The Harborough Publishing C. Ltd., s. 22-23. (ang.).
| Samoloty myśliwskie | |
|---|---|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
| Wodnosamoloty i łodzie latające | |
| Samoloty wielozadaniowe | |
| Samoloty rozpoznawcze | |
| Konstrukcje prototypowe |
