Westland Whirlwind

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Ujednoznacznienie Ten artykuł dotyczy samolotu. Zobacz też: inne znaczenia tego słowa.
Westland Whirlwind
Westland Whirlwind
Dane podstawowe
Państwo  Wielka Brytania
Producent Westland Aircraft
Typ myśliwiec
Konstrukcja dwusilnikowy dolnopłat konstrukcji skorupowej
Załoga 1
Historia
Data oblotu 11 października 1938
Lata produkcji 1938-1941
Wycofanie ze służby 1943
Egzemplarze nie zachował się żaden egzemplarz
Dane techniczne
Napęd 2 silniki rzędowe Rolls-Royce Peregrine
Moc 885 KM (660 kW) każdy
Wymiary
Rozpiętość 13,72 m
Długość 9,83 m
Wysokość 3,52 m
Powierzchnia nośna 23 m²
Masa
Własna 3770 kg
Startowa 4697 kg
Osiągi
Prędkość maks. 560 km/h
Prędkość wznoszenia 6,6 m/s
Pułap 9240 m
Zasięg 480 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
4 × działka Hispano HS Mk I kal. 20 mm, 2 bomby lotnicze po 115 kg lub jedna 230 kg
Użytkownicy
Wielka Brytania
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Westland Whirlwindbrytyjski samolot myśliwski zbudowany w 1938 roku przez wytwórnię Westland Aircraft, pierwszy dwusilnikowy samolot myśliwski w lotnictwie brytyjskim.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Westland Whirlwind w locie
Westland Whirlwind należący do 263. Eskadry RAF-u, bazującej w Exeterze, 27 listopada 1940 roku
Formacja trzech Whirlwindów należących do 263. Eskadry RAF-u w grudniu 1940 roku

Pierwszy lot prototypu odbył się 11 października 1938 roku. Projekt ogólnie dysponował niezłymi charakterystykami, miał dobry zasięg i dobre uzbrojenie, jednak nie najlepsze silniki Rolls-Royce Peregrine zaważyły na losie samolotu. Samolot nie był duży, niewiele większy niż Hawker Hurricane, o wiele jednak szybszy i lepiej uzbrojony a przy tym wykazywał doskonałe własności na niższych pułapach i był łatwy w pilotażu. Na wyższym pułapie pojawiały się jednak problemy z niezbyt dużą mocą silników, pewnym problemem była także duża szybkość lądowania, sprawiająca trudności pilotom, przyzwyczajonym do wolniejszych maszyn. Wadą był także niewielki zasięg.

Zamówiono 200 samolotów, jednak ze względu na kłopoty z silnikami po wyprodukowaniu 116 samolotów (wg innych źródeł 112 lub 114) zamówienie zostało anulowane. Rozwiązaniem kłopotów mogło być zastosowanie doskonalszych silników Rolls-Royce Merlin, pociągało to jednak za sobą konieczność dość dużych zmian w konstrukcji samolotu. Istniały plany stworzenia wersji Mk II z nowymi silnikami RR Merlin, jednak po rozpoczęciu wojny zmieniły się priorytety, okazało się także, iż działka kalibru 20 milimetrów można zamontować na Supermarine’ach Spitfire’ach, wobec czego z produkcji samolotu zrezygnowano.

Pierwsze Whirlwindy weszły do służby w czerwcu 1940 roku. Służyły jedynie w dwóch eskadrach RAF-u: 137. i 263. Niski poziom produkcji nie pozwolił na ich szerokie zastosowanie bojowe. Samoloty pozostawały w służbie do 1943 roku, kiedy to ostatnie egzemplarze zostały zastąpione przez Hawkery Typhoony. Ostatni egzemplarz Whirlwinda używany był przez zakłady Westland aż do 1947 roku. Do dziś nie zachował się żaden oryginalny Whirlwind.

Whirlwindy ze względu na silne uzbrojenie i dużą prędkość wyrządzały dużo szkód załogom niemieckich okrętów wojennych operujących w kanale La Manche.

Wersją rozwojową Whirlwinda był samolot Westland Welkin, przeznaczony do lotów na wysokich pułapach.

Opis konstrukcji[edytuj | edytuj kod]

Samolot Westland Whirlwind był dwusilnikowym, jednomiejscowym samolotem myśliwskim, dolnopłatem o konstrukcji skorupowej. Podwozie klasyczne – chowane w locie. Napęd stanowiły 2 silniki rzędowe.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Bingham, Victor. Whirlwind, The Westland Whirlwind Fighter. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing Ltd., 1987. ISBN 1-85310-004-8.
  • Green, William. Warplanes of the Second World War, Fighters, Vol. 2. London: Macdonald, 1961.
  • Green, William and Swanborough, Gordon. WW2 Aircraft Fact Files - RAF Fighters, Part 3. London: Jane's, 1981. ISBN 0-7106-0119-0.
  • Hall, Alan W. Westland Whirlwind F.Mk.I, Warpaint Series no.54. Luton, Berfordshire, UK: Warpaint Books, 2006. No ISBN.
  • James, Derek N. Westland: A History. Gloucestershire, UK: Tempus Publishing Ltd., 2002. ISBN 0-7524-2772-5.
  • Derek N. James. Westland (Images of England). Gloucestershire, UK: Tempus Publishing Ltd., 1997. ISBN 0-7524-0799-6.
  • Mason, Francis K. Royal Air Force Fighters of World War Two, Volume One. Windsor, Berkshire, UK: Hylton Lacy Publishers Ltd., 1969.
  • Mondey, David. Westland (Planemakers 2). London: Jane's Publishing Company, 1982. ISBN 0-7106-0134-4.
  • Ovcacik, Michal and Susa, Karel. Westland Whirlwind: Mk.I Fighter, Mk.I fighter-bomber. Prague, Czech Republic: Mark 1 Ltd., 2002. ISBN 80-902559-6-5.
  • Robertson, Bruce. Westland Whirlwind Described. Dandenong, Victoria, Australia: Kookaburra Technical Publications, 1970. ISBN 0-85880-004-7.
  • Taylor, John W.R. "Westland Whirlwind" Combat Aircraft of the World from 1909 to the present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]