Wielki Most Seto
| Wielki Most Seto | |
 |
|
| Długość całkowita | 13 100 m |
| Państwo |  Japonia |
| łączy | Kurashiki z Sakaide |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | cieśniny Japońskiego Morza Wewnętrznego |
| Zbudowano | 1978-1988 |
|
Położenie na mapie Japonii
  Wielki Most Seto
|
|
 34°23′54″N 133°48′36″E / 34.398333333333, 133.81Na mapach: 34°23′54″N 133°48′36″E / 34.398333333333, 133.81 |
|
 Galeria zdjęć w Wikimedia Commons |
|
Wielki Most Seto (jap. 瀬戸大橋 Seto Ō-hashi?) - system mostów wiszących ponad cieśninami Japońskiego Morza Wewnętrznego, zbudowany w latach 1978-1988.
Mosty łączą wyspy Honsiu i Sikoku (miasto Kurashiki z miastem Sakaide), przechodząc przez 5 wysepek. W ich skład wchodzi 11 mostów, z tego sześć mających nazwy własne, o łącznej długości 13,1 km. Najdłuższy z nich, południowy Bisan-Seto ma 1,648 km. Przejazd Wielkim Mostem Seto jest płatny.
Most został otwarty 10 kwietnia 1988[1]. Głównym materiałem z jakiego został wykonany jest stal. Koszt budowy wyniósł ponad 7 mld USD. Most ma dwa poziomy: dolny dla kolei i górny drogowy. Na poziomie drogowym biegnie autostrada nr 340.
W skład Wielkiego Mostu Seto wchodzą min.: trzy mosty wiszące, dwa linowe (są to 2 najdłuższe mosty tego typu na świecie, każdy o długości 792 m), jeden kratowy i pięć wiaduktów[1]. Południowy most Bisan-Seto, najdłuższy z wiszących, ma przęsło główne długości 1100 m. Podczas przypływu most jest 65,5 m ponad lustrem wody. Przy jego budowie pracowało ok. 5 tys. robotników, z czego 17 zginęło w trakcie prac[1]. Z racji tego, że jest on w rejonie nękanym przez trzęsienia ziemi, ma specjalną konstrukcję, która potrafi wytrzymać trzęsienie o sile 8,5 stopnia w skali Richtera[1].
