Wikipedia:GDJ/Wikiekspedycja na Spitsbergen

mapa topograficzna Svalbardu autorstwa Mysid

Podczas realizowanej w lipcu 2009 Wikiekspedycji w województwie podlaskim padła propozycja zorganizowania podobnej Wikiekspedycji na Spitsbergen ze szwedzkimi czy norweskimi wikiepdystami. Upior polnocy, który w tej lipcowej ekspedycji uczestniczył, a w tym polarnym miejscu bywa często (no, częściej niż inni wikipedyści ;), zaproponował, aby zebrac listę rzeczy do zrobienia podczas takiej eskapady.

Na tej stronie znajdować się będą miejscowości, góry, zatoki i inne obiekty Spitsbergenu, które warto byłoby obfotografować i szerzej opisać - oczywiście w ramach współpracy międzynarodowej :)

Co?

Miejscowości

stacja polarna UAM - warto uwiecznić także pozostałe

pomnik Amundsena w Ny Aalesundzie

placówka badawcza Wallops Flight Facility w Ny Aalesundzie

• Sveagruva
• Ny-Ålesund

+stacje polarne (głównie polskie, bo pozostałe są przy osiedlach) miejscowości opuszczone: Coles Bay, Grumantbyen, Advent City ...

i miejsca konkretnie historyczne

Góry, pasma górskie, itd.

Tego jest naprawdę dużo, i trzeba sensowne kryteria wyznaczyć co nas interesuje, a co nie. Należy mieć też na uwadze (nie)dostępność tych obiektów, zależną od pory roku.

Drogi, komunikacja

dobre zdjęcia lotniska w Longyearbyen, starego lotniska w Longyearbyen, lotnisk w Ny Aalesundzie i Svea, portów, no i dróg koło miejscowości.

Przemysł

• kopalnie
• elektrownie etc

Zatoki, cieki wodne

lodowiec Hamiltona - fot. Jerzy Strzelecki

Tego jest naprawdę dużo, i trzeba sensowne kryteria wyznaczyć co nas interesuje, a co nie.

Lodowce, lądolody?

j/w. Na pewno te podlegające badaniom naukowym, czyli koniecznie lodowiec Hansa (w fiordzie Hornsund), Waldemara, Aavatsmarka i inne w okolicy stacji UMK na Kaffiøyrze

Jak?

Kiedy?

rok

Z uwagi na konieczność naprawdę szczegółowego rozplanowania ekspedycji (czego nauczyła nas Wikiekspedycja w woj. podlaskim) i ustalenia wiele rzeczy tam na miejscu, za najwcześniejszy termin należałoby uznać rok 2011 lub 2012.

pora roku

Na Svalbardzie umowne 4 pory roku można streścić następująco:

• Zima - Noc polarna, śnieg, żegluga małym statkiem raczej niemożliwa
• Wiosna (kwiecień-maj) - śnieg, częściowo Dzień polarny, żegluga małym statkiem w większości interesujących przypadków raczej niemożliwa
• Lato (lipiec-sierpień)- Dzień polarny, warunki do żeglugi
• Jesień - mało światła, śniegu nie ma, warunki do żeglugi złe

Z powyższego wynika, że odpada jesień oraz zima (z uwagi na złe warunki oświetleniowe). Z dobrym światłem (i to 24h/dobę, więc można wydajnie działać!) zostaje wiosna i lato. Wybór terminu uwarunkowany jest wyborem środka transportu.

Transport

Najekonomiczniejszym rozwiązaniem jest dostanie się na Spitsbergen samolotem, zaś poruszanie się na miejscu kombinowanym transportem wodnym (np. SY Eltanin) i pieszo - w przypadku pory letniej, lub skuterami na wiosnę.
Konkretny wybór będzie zależał od tego, co chcemy zobaczyć, zbadać i obfocić.

inne rzeczy konieczne do załatwienia

taki stwór ma nas nie zjeść

• broń przeciw misiom - (załatwić może Upior_polnocy)
• zezwolenie na poruszanie się, które wystawia Gubernator Svalbardu (załatwić może Upior_polnocy)

Projekt wyprawy 2010

tegoroczna (2010) trasa Upiora_polnocy

W tym roku Upior_polnocy będzie poruszał się po Spitsbergenie trasami mniej więcej jak na obrazku. Jeżeli zostanie jakoś wsparty, może być to preludium do polarnych Wikiekspedycji - nazbieranie tyle zdjęć ile się da i przy okazji faktyczne zweryfikowanie problemów i charakterystyki tego rodzaju Wikiekspedycji.

niektóre "ency" elementy trasy

• Longyearbyen
• Barentsburg , Pyramiden
• Polska Stacja Polarna Hornsund w Isbjørnhamnie
• stacja UMK na Kaffiøyrze
• stacja polarna UMCS
• być może stacja UWr
• prawdopodobnie także jedno miejsce na Prins Karls Forland (niebywała okazja, gdyż jest tam park narodowy i normalnie nie można tam się zbliżać)
• fauna
  • Niedźwiedź polarny
  • Renifer
  • Mors
  • różne ptaki, np. maskonury, alczyki, rybitwa popielata...

aktualny stan

• W nocy 29/30.VII z samolotu porobiłem umierającym starym aparatem-małpką sporo obrazków, może coś się nada (po rozpoznaniu z mapą co jest co).
• Zaraz jadę z dwoma naukowcami z Longyearbyen na Kaffiøyrę, skąd zdobywca biegunów Wojciech Moskal zabierze jednego z nich pontonem do Ny-Ålesundu. Słońce wyjątkowe jak na warunki Spitsbergeńskie. Smutno bez aparatu :-( Upiór 77.19.149.53 (dyskusja) 11:35, 31 lip 2010 (CEST)

Potrzebne wsparcie

• Orientacyjna kwerenda, co JEST (czyli, czego nie ma).
• Aparat (lustrzanka cyfrowa)
• Obiektywy (jasne i długie, oraz jasny i szeroki)

Według moich szacunków wynika, że wypożyczanie sprzętu na okres > 20 dni nie ma sensu, bo kosztuje tyle co nowy. Tak więc powinniśmy założyć nabycie sprzetu , do wielkrotnego wykorzystania (podczas innych wiki- i miniwikiekspedycji). Z tego też powodu zalecam wybór jednej z popularnych lustrzanek. Dla przykładu cenowego użyję Canon. Wobec zapotrzebowania na jasne (czytaj: drogie) obiektywy, polecam raczej nieoryginalne (czyli nie-Canon):

• bardzo jasny - stało ogniskowy (50mm) - cena ok. 1400 zł (1.4)[[1]] lub 415 zł (1.8)[[2]]
• jasny - zoom szerokokątny - (Tamron 17-50 mm f/2.8 SP Di II XR LD ASL IF / Canon [[3]]) - 1300 zł
• jasny - tele zoom - (Sigma 135-400 mm f/4.5-f/5.6 DG APO ASP RF / Canon[[4]]) - 1600 zł
• w zależności od budżetu (jeśli możliwe) sugerowałbym jeszcze zakup obiektywu makro - (Sigma 105 mm f/2.8 DG EX MACRO / Canon [[5]]) - 2000 zł.

Ceny są orientacyjne. Merlin (dyskusja) 15:03, 28 lip 2010 (CEST)

---

Wystąpiłem o WikiGrant], zobaczymy jakie będą efekty... Upior polnocy (dyskusja) 14:30, 20 lip 2010 (CEST)