XV Mistrzostwa Świata w Lataniu Rajdowym

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

XV Mistrzostwa Świata w Lataniu Rajdowym - zawody lotnicze, organizowane w dniach 26-31 lipca 2006 w Troyes we Francji z ramienia Międzynarodowej Federacji Lotniczej (FAI), razem z XVII Mistrzostwami Świata w Lataniu Precyzyjnym.

Uczestnicy[edytuj | edytuj kod]

W zawodach sklasyfikowano 65 załóg z Francji (8), Polski (6), Czech (5), Wielkiej Brytanii (5), Hiszpanii (5), Węgier (5), RPA (5), Rosji (4), Niemiec (3), Austrii (3), Grecji (3), Włoch (3), Chile (3), Cypru (2), Izraela (2), Słowacji (1), Portugalii (1) i 1 mieszaną.

Najpopularniejszym typem samolotu wśród załóg była Cessna 152 (31 zgłoszonych załóg) i Cessna 172 (25), następnie DR400 (4), Cessna 150 (3), 3Xtrim (2), PZL-104M Wilga 2000 (2), Glastar (1), HB-23 (1), Piper PA-28-180 Cherokee (1), DV-20 (1) (liczby biorących udział samolotów były mniejsze, gdyż część załóg korzystała z tych samych maszyn, ponadto liczba sklasyfikowanych załóg była mniejsza od zgłoszonych).

W skład polskiej ekipy wchodziło 6 załóg (pilot / nawigator):

  • Michał Bartler / Michał Osowski - Cessna 152 SP-AKP (AKW?)
  • Janusz Darocha / Zbigniew Chrząszcz - Cessna 152 SP-FZY (?)
  • Marek Kachaniak / Dariusz Zawłocki - Cessna 152 SP-AKP (?)
  • Bolesław Radomski / Dariusz Lechowski - Cessna 152 SP-AKO
  • Krzysztof Wieczorek / Krzysztof Skrętowicz - 3Xtrim SP-YUD
  • Wacław Wieczorek / Michał Wieczorek - PZL Wilga 2000 SP-KPB

Przebieg[edytuj | edytuj kod]

15 i 17-21 lipca 2006 - dowolny trening (16 lipca 2006 pokazy lotnicze)
21-26 lipca 2006 - XVII Mistrzostwa Świata w Lataniu Precyzyjnym
24-26 lipca 2006 - trening
26 lipca 2006 - rejestracja, odprawa zawodników i otwarcie zawodów
27 lipca 2006 - oficjalny trening
28 lipca 2006 - pierwszy dzień zawodów
29 lipca 2006 - drugi dzień zawodów
30 lipca 2006 - trzeci dzień zawodów
31 lipca 2006 - ogłoszenie wyników i zamknięcie (dzień rezerwowy)
1 sierpnia 2006 - odloty zawodników

W skład poszczególnych konkurencji wchodziły osobno punktowane próby wykonywania obliczeń nawigacyjnych, rozpoznania lotniczego i próby lądowania.

W pierwszej konkurencji nawigacyjnej zwyciężyła załoga francuska Cherioux / Le Gentil (24 pkt karne), drugie zajęli zawodnicy czescy - bracia Jiří i Michal Filip (60 pkt), a trzecie polska załoga Darocha / Chrząszcz (68 pkt). Ponadto, w pierwszej dziesiątce znalazły się polskie załogi: W. Wieczorek / M. Wieczorek (4. miejsce, 82 pkt), K. Wieczorek / Skrętowicz (6. miejsce, 90 pkt)i Bartler / Osowski (9. miejsce, 130 pkt).

W drugiej konkurencji nawigacyjnej pierwsze miejsce zajęła polska załoga W. Wieczorek / M. Wieczorek (48 pkt karnych). Drugie i trzecie miejsce zajęły załogi czeskie Opat / Rajdl (66 pkt) i Filip / Filip (106 pkt). Ponadto, załoga Kachaniak / Zawłocki znalazła się na 4. miejscu ze 130 punktami, a pozostałe polskie załogi w drugiej dziesiątce. Miejsca od 5. do 7. zajęły załogi francuskie.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Indywidualnie[edytuj | edytuj kod]

# Pilot / nawigator państwo samolot numer rej. punkty karne za:
nawigację + rozpoznanie + lądowania = suma
1. Gold medal 16px.png Wacław Wieczorek / Michał Wieczorek  Polska PZL Wilga 2000 SP-KPB 0 + 50 + 80 = 130
2. Silver medal 16px.png Jiří Filip / Michal Filip  Czechy Cessna 152 OK-IKH 0 + 6 + 160 = 166
3. Bronze medal 16px.png Petr Opat / Tomas Rajdl  Czechy Cessna 152 OK-NAV 80 + 28 + 120 = 228
4. Julien Cherioux / David Le Gentil  Francja DR400 F-GNNS 120 + 30 + 80 = 230
5. Philippe Odeon / Philippe Muller  Francja Cessna 152 F-GBFB 40 + 26 + 180 = 246
6. Janusz Darocha / Zbigniew Chrząszcz  Polska Cessna 152 SP-FZY (?) 80 + 30 + 220 = 330
7. Krzysztof Wieczorek / Krzysztof Skrętowicz  Polska 3Xtrim SP-YUD 120 + 16 + 220 = 356
8. Bertrand De Greef / Jean-Pierre Delmas  Francja Cessna 152 F-GBQD 80 + 34 + 260 = 374
9. Michel Frere / Frédérick Saquet  Francja Cessna 152 F-GAFN 180 + 54 + 180 = 414
10. Michał Bartler / Michał Osowski  Polska Cessna 152 SP-AKP (?) 160 + 130 + 140 = 430

Dalsze miejsca polskich zawodników:

13. Bolesław Radomski / Dariusz Lechowski Polska Polska Cessna 152 SP-AKO 120 + 246 + 160 = 526
25. Marek Kachaniak / Dariusz Zawłocki Polska Polska Cessna 152 SP-AKP (?) 300 + 542 + 200 = 1042

Zespołowo[edytuj | edytuj kod]

Liczono dwie najlepsze załogi (liczba pkt karnych):

  1.  Czechy Gold medal 16px.png - 394
  2.  Polska Silver medal 16px.png - 460
  3.  Francja Bronze medal 16px.png - 476
  4.  Hiszpania - 1010
  5.  Austria - 1700
  6.  Wielka Brytania - 1756
  7.  Węgry - 2226
  8.  Niemcy - 2256
  9. Republika Południowej Afryki RPA - 2526
  10.  Chile - 2546
  11.  Grecja - 3956
  12.  Włochy - 4760
  13.  Rosja - 4956
  14.  Cypr - 8860
  15.  Izrael - 9574

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]